大气区钢结构防腐蚀涂料试验研究.pdfVIP

大气区钢结构的防腐蚀涂料试验研究 23l 大气区钢结构的防腐蚀涂料试验研究 孙红尧’ 黄国泓徐雪峰孙高霞 (南京水利科学研究院水利部水科学与水工程重点实验室) ”林军徐青松史钟训 马春波 。 (绍兴市曹娥江大闸投资开发有限公司) 刘旭辉(浙江省水利水电勘测设计院) 【摘要】在曹娥江大闸建设前，对氯化橡胶涂料、氯化PE涂料、氯磺化PE涂 料、脂肪族聚氨酯涂料和氟树脂涂料作为面涂层进行了大气区的室外近1．5年的暴露试 验和盐雾试验、光老化试验、2．5％硫酸浸泡试验的室内近10500h的试验研究。研究得 出，涂料的总体性能优劣顺序为：氟树脂涂料综合性能最优，其次为脂肪族聚氨酯涂 料，氯磺化PE涂料、氯化PE涂料和氯化橡胶涂料性能相当。对有长寿命要求的场合， ’ 氯化树脂类涂料(如氯化橡胶、氯化聚乙烯等)不适合做面涂层。 ， 【关键词】涂料 防腐蚀暴露试验 盐雾试验光老化试验浸泡试验 ． ’1引言 曹娥江大闸位于浙江省绍兴市，曹娥江大闸的兴建，可以彻底解决曹娥江河口段的淤积问 题，从而提高了曹娥江两岸的防洪潮能力和两岸平原的排涝能力，曹娥江两岸滨海平原堤防的防 是中腐蚀区，大气区钢年平均腐蚀速率15pm】L／a一201p,m／a。 三峡等大型工程都在建设前对其金属结构的防腐蚀方案进行试验论证¨。4】，这对工程设计和 建设具有指导性作用，其意义十分重大。为此业主借鉴三峡工程的经验，委托南京水利科学研究 院对大闸混凝土结构和金属结构的防腐蚀方案进行试验研究。· 涂层保护是应用最普遍和应用范围最广的防腐蚀措施，它不但能隔绝介质起到防止腐蚀的作 用，而且对需要美观的部位还能起到装饰作用，这也正是涂料防护技术经久不衰的缘故。本项试 ，验基于中间涂层和底涂层体系基本相同的情况下，针对氯化橡胶涂料、氯磺化聚乙烯涂料、脂肪 族聚氨酯涂料、氟树脂涂料作为面涂层的防腐蚀性能进行试验研究，给大闸业主以及设计部门提 供参考意见。同时，试验结论也可以作为桥梁大气区钢结构防腐蚀方案设计参考。 2试验方法 试验分室内和室外现场两部分。室内加速腐蚀试验主要进行盐雾腐蚀试验、光老化试验和 ·孙红尧：男，1965年生，高级工程师，主要从事建筑材料以及腐蚀与防护技术的研究和开发。E—Mail：rehaha@163．咖． 232 大型桥梁和水工结构防腐蚀技术 2．5％硫酸浸泡试验。室外现场暴露试验在大气区进行。下面介绍各试验的试验方法。 2．1 耐盐雾性 耐中性盐雾性能的测定参照GB／T1771—91“色漆和清漆耐中性盐雾性能的测定”规定的 方法进行。 ， 2．2耐酸性 耐酸性试验参照GB 用浓度为2．5％的硫酸溶液。耐酸性试验的目的是检验涂层耐酸雨腐蚀的能力。 2．3耐人工光老化 人工气候老化的测定参照GB／T ” 润湿18min干燥102min为一循环。 ． 2．4暴露试验 大气暴露试验架安放在大闸指挥部的屋顶上，试板正面与地面成450角，为正南朝向。 ● 』 2．5试验结果等级评定 由于没有针对盐雾试验以及户外暴露试验结果的统一评定标准。以前，一般采用国家标准 GB 1740—89“漆膜耐湿热测定法”规定的方法进行评定。但该评定等级已经不能