钢管混凝土拱桥徐变问题的研究综述.pdfVIP

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VoL39 第39卷增刊2 哈尔滨工业大学学报 Sup.2 2007年B月 HARBININSTITUTEOF Aug.2007 OF TECHNOLOGY JOURNAL 钢管混凝土拱桥徐变问题研究综述 陈勇烽,陈宝春 (福州大学土木工程学院,福州350002) 摘要:钢管混凝土结构中管内混凝土的徐变有着其自有的特性.本文筒要介绍了钢管混凝土构件中混凝 土徐变的研究成果和现行钢管混凝土拱桥设计中的徐变计算方法.对已进行的钢管混凝土拱桥中徐变问题 的研究表明,徐变引起明显的钢管混凝土拱肋变形增加、钢管与混凝土之间应力的重分布,是工程设计中必 须考虑的因素.相比于钢筋混凝土拱,钢管混凝土拱的初期徐变变形较小,管内混凝土的实测徐变值远小于 按钢筋混凝土规范计算的理论值.但钢管混凝土徐变的持续时间较长,如果仅考虑其较小的初期徐变,就可 能严重低估钢管混凝土的后期徐变.今后应对钢管混凝土拱桥中徐变的计算模式、徐变引起钢管与混凝土之 间应力重分布对极限承载力的影响、对构件刚度的影响(变形与稳定)开展深入的研究. 关键词:徐变;钢管混凝土;构件;拱桥;应力;刚度 文章编号:0367—6234(2007)增刊2一0715一03 A—-state——of—.artof onconcretefilledsteeltubulararch creep bridge CHEN Bao.chun Yong—feng.CHEN of Civil (CollegeEngineering,FuzhouUniversity,Fuzhou350002,China) ofCOreconcreteinconcretefilledsteel its Abstract:Creep tube(CFST)hasspecial resultsabout ofCFSTmembersandthecalculationmethodin ofCFSTarch showthat creep design bridge creep will of of cause deflectionarchribandstressdistributionbetweensteeltubeandcolecon- obviouslyincreasing shouldbetakenintoaccountin ofaCFSTarch with crete.Therefore,creep design problem bridge.Compared reinforcedconcretearch valueinaCFSTarch is smallanditstestedvalue bridge,initialcreep bridgerelatively issmallthantheestimatedone the codemethodforthereinf

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