基于规范车辆荷载模型三塔悬索桥中间塔鞍座抗滑安全评估.pdfVIP

论文编号：CSTAM20 1I-E02．0125 基于规范车辆荷载模型的三塔悬索桥 中间塔鞍座抗滑安全评估 郭济，’阮欣，陈艾荣，周小焱 (同济大学桥梁工程系，上海200092) 摘要：中问塔鞍座抗滑安全是三塔悬索桥设计的关键问题之一，其特点与传统两塔悬索桥不同，已有研究对 予这一问题的分析尚不完善。基于中间塔鞍座与主缆问相互作用的基本力学模型表明，不平衡-乍辆荷载是导致 中间塔鞍座主缆滑移的主要园素。由于三塔悬索桥体系存在明显的几何非线性特性，因此研究中通过对比分 析，明确了对中问塔鞍座抗滑问题不考虑车辆荷载几何菲线性的评估结采是偏安全的，进而可选用基于叠加原 理的线性理论计算车辆荷载效应。随后根据多国现有设计规范规定的车辆荷载，开展了基于确定性方法的中间 塔鞍座抗滑安全评估。评估结果表明。不同规范标准下的车辆荷载多能保证中问塔鞍座的抗滑安全，但相应的 抗滑安全水平存在差冥。这主要是出各规范的荷载取值标准不冠所造成翰，毽她为．轶取更加精缅化的中阊塔鞍 座抗滑评估结果，有必要基于桥梁实际工作状态开展更加深入的研究。 关键词：三塔悬索桥；鞍座抗滑；摩擦系数；车辆荷载：安全评估 on Model Middle AssessmentBasedCodeLoad PylonSafety for Three—PylonSuspensionBridge GUO Ji，’RUANXin，CHEN Ai．rong，ZHOUXiao—yi 20092) (1)epartmcntofBridgeEngineering，TongjiUniversity，shagnhai totheuadifional with two i；ueofthesaddle Abstract：Coxr聊tredsuspensionbridges pylons、the only anti-sliding onmiddleisthe isnot in pylon key three-pylonsuspensionbridges,whichclearlypresentedemtiIlg probl锄for researches．11他basicmechanicalmodelbetweenthemiddle saddleandthemaincableshowthatthe pylon effect unbalanceliveloadisthemostiIT翠Hmantfactorforthisissue．Becauseoftheobvious nonlinearin geom向c influence onthisissueis theresult the