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运输调度： 判断题 单项选择题 多项选择题 * √ 1、货物在运输线路上有目的的运动就构成了货流。 √ 3、承运以签章合同或签章返还道路货物运单托运人存查联为凭。 √ 2、进行货物运输时首先要订立合同。 √ 5、托运人需按照合同规定的时间和要求备好货物和提供装卸条件。 × 4、包装内在缺陷造成货物损失的由承运人承担。 √ 6、陆桥联运方式是一个合理选择运输工具的典型运作方式。 × 7、运输费用是运输合理与否的一个最基本的因素。 √ 9、重复运输是由于本可直达目的地而在中途卸下的运输方式。 × 8、迂回运输是指同一种货物或可以互相代用的货物在同一条运输路线或平行运输路线上作相对方向的运输。 √ 11、出口货物多采用直达运输的方式。 × 10、矿石比较适合采用分区产销平衡合理的运输方式。 √ 12、运输合同又可以称之为运输契约。 车辆运行作业计划 D. 运输量计划 C. 车辆运用计划 B. 车辆计划 A. 2、（ ）是反映车辆计划中的营运车辆生产能力利用的程度。 车辆运行作业计划 D. 运输量计划 C. 车辆运用计划 B. 车辆计划 A. 1、（ ）是反映运输企业计划期内预计完成的客货运量及周转量。 车辆运行作业计划 D. 运输量计划 C. 车辆运用计划 B. 车辆计划 A. 4、（ ）是有计划地、均衡地组织企业日常运输生产活动，建立正常运输生产秩序的一种组织措施。 车辆运行作业计划 D. 运输量计划 C. 车辆运用计划 B. 车辆计划 A. 3、（ ）是反映企业在计划期内的平均运力，营运车辆类型及车辆数量增减变化的情况。 以上都是 D. 轻载方向 C. 货流反向 B. 重载方向 A. 6、货流量大的方向称为（ ）。 资金流 D. 信息流 C. 货流 B. 物流 A. 5、（ ）是指一定数量的货物在一定时间内沿着道路路段的某个方向作有目的的移动。 以上都是 D. 轻载方向 C. 货流顺向 B. 重载方向 A. 7、货流量小的方向称为（ ）。 生产布局不均衡 D. 车辆不能互相代用 C. 运输组织工作及经营管理不善 B. 车种构成与货种构成不相适应 A. 8、“有货就装，无货就跑”的现象是由于（ ）导致的。 第三方 D. 代理人 C. 承运人 B. 托运人 A. 10、已签订运输合同的，运单由（ ）填写，并在运单托运人签字盖章处填写合同序号。 货物托运 D. 货物承运 C. 托运 B. 订立合同 A. 9、（ ）标志着企业对发货人托运的货物开始承担运送义务和责任。 非人为原因的突发事件，一切货物损失由买卖双方共担，运输方不用着急 D. 未造成货差货损，可以不处理 C. 政府部门扣车、扣货 B. 改道行驶或者及时联系修理单位，尽快修复车辆 A. 11、凡遇自然灾害、车辆发生故障的原因，而未造成货差货损的，这种突发事件驾驶员应（ ）。 货物车辆被盗 D. 货物装载数量短缺 C. 车辆发生故障无法运行 B. 暴风、暴雨、水灾、地震、运输道路毁坏等自然灾害 A. 13、下列选项中（ ）不属于货物运输过程中所遇的突发事件。 货运事故频率 D. 货运事故赔偿率 C. 货差率 B. 货损率 A. 12、（ ）表示在一定时期内发生的货运事故次数与同期完成的货物周转量之间的比率。 信息流 D. 资金流 C. 物流 B. 货流 A. 15、运输调度工作中（ ）是组织车流的基础。 车辆运行作业计划 D. 运输量计划 C. 车辆运用计划 B. 车辆计划 A. 14、车辆运行调度工作以（ ）为依据。 循环式形式路线 D. 汇集式行驶路线 C. 环形式行驶路线 B. 往复式行驶路线 A. 17、（ ）是指车辆在两个作业点之间的线路上，作一次或多次重复运行的形式路线。 循环式形式路线 D. 汇集式行驶路线 C. 环形式行驶路线 B. 往复式行驶路线 A. 16、（ ）是指车辆在由若干个装卸作业点组成的封闭回路上，作连续单向运行的行驶路线。 运输时间 D. 运输距离 C. 运输费用 B. 运输工具 A. 19、（ ）是衡量运输经济效益的一项重要指标，也是组织合理运输的主要目的之一。 运输时间 D. 运输距离 C. 运输费用 B. 运输工具 A. 18、（ ）是决定运输合理与否的一个最基本的因素。 合理利用运输工具 D. 增加运输环节 C. 减少运输距离 B. 减少运输环节 A. 20、在货物运输中尽可能组织直达、直拨运输是为了（ ）。 过远运输 D. 重复运输 C. 对流运输 B. 迂回运输 A. 21、（ ）是最突出的不合理运输，会造成运输能力的巨大浪费。 倒流运输 D. 重复运输 C. 对流运输