ECKEL.5寸半HSVS液压动力油管钳教材.docVIP

ECKEL5-1/2HSVS液压油管钳教材 简介 5-1/2HSVS油管钳，是美国ECKEL公司生产的，适用于1.05＂~5-1/2＂油管，臂长28.5英寸，油管钳在收到2500Psi压力时，在低速档，油管钳上卸扣的最大扭矩是22000磅。英尺。 主钳和液压背钳，能为操作人员及设备安全提供保障，油管钳马达、齿轮式驱动。经齿轮箱和传动齿轮组传输动力。 液压示意图 操作与保养 操作 操作者可应首先将油管钳由一根至少1/2＂的钢丝绳悬吊于井口之上，悬绳固定端应足够高,以便操作者可以很容易地摆动钳子,悬吊点应尽可能接近转盘，但不得阻碍油管吊卡的运动，绳端要固定牢固。 应使用不低于5/8＂的钢丝绳做尾绳，尾绳的一端与钻台上的固定点连接上。 连接液压管线，把进油的高压管线一头接在钳子上的1＂接头上，另一端接在液压动力源的１＂高压接头上，把回油低压管线一端接在钳子上的1-1/4＂接头上，另一端接在液压动力源的1-1/4＂低压接头上。在上述准备工作完成后，然后启动动力源，试运转油管钳。 作业时，上扣作业：把钳子升到合适高度，把油管钳推至油管处，关钳门、推背钳手柄使背钳卡住油管本体，接箍下方3/4接箍长度处，上扣时先用高速档，缓慢的推主钳手柄，使主钳抱住油管，当丝扣基本上满时换低速档，上扣至要求扭矩，缓慢拉主钳手柄，使钳子转动齿轮与钳门对正，拉背钳手柄松开背钳退出油管钳。卸扣作业：把钳子升到合适高度，把油管钳推至油管处，关钳门、推背钳手柄使背钳卡住油管接箍，背钳卡在接箍下1/2处，卸扣时先用低速档，拉主钳手柄，使主钳抱住油管，当丝扣卸松时换高速档至卸开，缓慢推主钳手柄，使钳子转动齿轮与钳门对正，拉背钳手柄松开背钳退出油管钳。 清洁保养： 每次使用后，油管钳所有暴露面都应用合适的清洗剂清洗。每下十万英尺油管后或在恶劣条件下作业后，旋转齿轮、凸轮随动件以及齿轮都应进行清洗、润滑。 每次使用前或使用后，检查整个钳子及附属设备有无损坏，液压油有无漏失，如有损坏，及时清除和更换 每次作业前后用黄油枪向所有黄油嘴打油直至黄油溢出为止。 如齿轮箱内齿轮油变质，及时更换。 常见故障的处理 钳头打滑 原因：钳头的尺寸与油管尺寸不符， 措施：安装尺寸合适的钳头 原因：牙板磨损过度 措施：更换牙板 钳头不爬坡 原因：油管钳不平 措施：调整油管钳使钳身水平 原因：刹车带过松 措施：紧刹车带 原因：爬坡磙子损坏或不转动 措施：保养或更换爬坡磙子 ４．扭矩不够 原因：液压机组压力调的太低 措施：按液压动力源说明书处理 原因：钳子上的溢流阀压力调的太低 措施：按顺时针方向旋转调节螺丝，直到达到正确压力，扭矩 原因：溢流阀卡死 措施：检查并清洗溢流阀检查阀弹簧 原因：溢流阀漏失 措施：检查阀座，检查油是否被污染 原因：钳子的阀或马达失效、压力表失效 措施：修理或更换 原因：至液压机组的管线受阻 措施：检查管接头及管线 ５．马达转动而钳头不转 原因：换档机构失效 措施：检查换档机构，进行必要的修理 原因：齿轮损坏 措施：检查齿轮并进行必要的更换 6．操纵阀手柄位于中位时钳头旋转 原因：操纵阀失效 措施：更换此阀 7．操作手柄漏油 原因：三位四通阀密封圈损坏 措施：更换密封圈 8．换档手柄无法停留在高档位 原因：定位销调整不当 措施：调整定位销 原因：变速轴上的槽被定位销严重磨损 措施：更换定位销总成 9．马达漏失 原因：轴密封失效 措施：更换轴密封 10．齿轮箱漏油 原因：轴密封或垫圈损坏 措施：更换轴密封 油管钳使用技巧及注意事项 虽然油管钳有背钳，但是为安全起见作业期间油管钳必须系尾绳，以防止背钳松动造成油管钳摆动伤人。 油管钳操作时应注意：钳尾部不应站人；操作人员不要将手放在油管钳上盖上；操作人员不能倚在油管钳边上；油管钳推向油管时，油管钳与油管之间不能站立人员拽油管钳，人员应站立与油管钳侧面，手不能放在油管钳钳门正面；动力源液压油过热会对套管钳密封圈加大损害。 操作油管钳时，由于快速推动操作手柄可能会造成油管钳换向挡块的损坏，因此应先使用高速档套管钳缓慢咬合油管，在油管钳确实已咬合油管后方可快速上扣或更换低速档卸扣。 不应使用低速档直接进行上卸扣的咬合过程，尤其是上扣。 操作手柄不应直接推到底，要缓慢操作。 在上卸扣过程中，由于上卸扣丝扣长度较长，油管钳上下行压力较大，这就要求操作人员在上扣时不能一次将扭矩上到最大值，应在上到一半扭矩或2/3丝扣时至少一次松开钳头释放套管钳扭矩；卸扣时不能一次将丝扣完全卸松，当丝扣松动时应松开至少一次钳头，释放套管钳扭矩。 在上扣过程中如背钳没有松动，但油管钳随主钳转动而转动时，应检查游车是否放松。 刹车带 换向销 被动轮 齿圈扶正轮