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危险品运输车辆GPS监控系统 技术方案 上海华测导航技术有限公司 二○一三年十二月 项目概述 危险品运输车辆需求分析??? 危险运输车辆管理的最终目标是降低成本、提高服务水平，这需要物流企业能够及时、准确、全面的掌握运输车辆的信息，对运输车辆实现实时监控调度。现代科技、通讯技术的发展，GPS/GIS技术的成熟和GSM无线通讯技术的广泛应用，为现代物流管理提供了强大而有效的工具。3G(GPS/GIS/GSM)对物流企业优化资源配置、提高市场竞争力，将会起到积极的促进作用。 GPRS是通用分组无线业务 (General Packet Radio Service)的英文简称，是在现有GSM 系统上发展出来的一种新的数据承载业务。GPRS具有很好的信号覆盖， GPRS 理论带宽可达171.2Kb/s，实际应用带宽下行大约在40-150Kb/s ，上行大于等于17.2Kb/s。可以用于Internet 连接、数据传输等应用。GPRS业务具有接入迅速、永远在线、按流量计费，所以在远程突发性数据实时传输中有不可比拟的优势，特别适合于频发小数据量的实时传输。全球数字移动通讯系统是国家投资建设的公众网络，是目前国内覆盖范围最广、系统可靠性最高、话音清晰度最高的移动蜂窝通讯系统 依托于该通讯网无需专门架设费用昂贵的通信平台，无需额外申请频点资源。与常规VHF/UHF无线通讯网800M集群无线通讯网比较，它不但通讯范围大、系统运行可靠，而且经济实用、投资少、易普及，减少各专用通讯网基站的重复投资建设，各地监控中心易于联网总体设计 危险品运输车辆GPS安全监控系统设计原则 在设计系统的技术实现方案时我们遵循了以下原则： 一切为了安全，“安全提醒，安全监控”是我们产品设计的目标。 安全提醒包括：超速提醒、危险路段提醒、疲劳驾驶提醒。 安全监控包括：超速监控、超载图像监控、疲劳驾驶提醒、胎压报警、喊话提醒等。 常用标准功能：远程设置、监听、通话、调度、报警等等。 系统经济性 系统设计在性能最优的情况下尽量降低成本，追求性价比的最大化；软件系统全部独力开发，便于长期合作，也保证软件系统的经济性。 为危险品运输车定制的功能 行车数据全程记录 ●记录时间间隔5秒-65535秒可调整，默认30秒。 ●记录的参数包括：车速、位置、行驶方向、报警状态。 超速管理 ●超速报警：超过规定安全速度报警。 ●报警报表：车辆所有报警记录自动生成文档。 油量管理 ●油位监控：车辆油箱油位出现异常变化时发出报警。 ●油耗监控：车辆实时油耗查询，异常油耗报警。 胎压管理 ●胎压监测：车辆轮胎过压和欠压报警。 ●胎温监测：车辆轮胎温度过高报警。 货箱管理 ●人工拍照：通过稽查人员人工拍照来稽查。 ●定时拍照：可设置固定时间间隔自动拍照。 ●开门拍照：可通过自定义报警线束检测车门开关实现开门拍照 疲劳驾驶报警 ●自动报警：设置疲劳驾驶时间后，GPS自动报警。 ●换班监控：双驾驶员超长途客车通过拍照识别驾驶员是否换班。 停车管理 ●停车超时报警：车辆意外停车时间过长报警。 ●怠速超时报警：车辆行驶途中怠速时间过长报警。 ●非法点火报报警：车辆处罚停运后行车报警 文字调度 ●通过加装一个显示屏实现中心下发调度文字信息显示 ●驾驶员可以上传简单的文字信息 行车范围管理 ●区域报警：车辆超出规定的行车范围后报警。 ●报警报表：车辆所有报警记录自动生成文档。 人工导航 ●驾驶员迷路时，监控中心值班人员利用电子地图平台，通过电话或者语音播报给司机一定的导航帮助。 防拆机保护 ●断电报警： GPS被切断电源后上传断电报警。 ●后备电池： 断电后设备可连续工作2小时。 语音播报 ●车辆违章后中心可以直接发送语音调度信息对驾驶员喊话。 图像监控 ●车厢监控：摄像头对准车厢，可监控车厢是否安全和天气状况。 ●路况监控：摄像头对准挡风玻璃前面路况，判断是否塞车和路况。 ●司机监控：摄像头对准驾驶室，可以检查当班司机和驾驶操作是否违章。 ●油箱监控：摄像头对准车辆油箱，当车辆油耗出现异常时可以拍照查看。 ●最多支持4路摄像头。 系统组成示意图 监控中心是在整个系统的“神经中枢”，集中实现监控、调度、接/处警，图像处理功能和其他信息服务，并对整个系统的软硬件进行协调、管理。 图4-1 GPS/GPRS/CDMA 1X定位监控报警系统总体网络结构图 车载终端部分 负责车载终端与监控中心间的数据传输，该部分主要为GPRS/CDMA公共数据网，只要GSM或CDMA可以覆盖的地方，该系统都可以稳定的运行。常见的功能包含了以下方面： 车辆定位：固定时间连续定位、测速、运动方向等。 监控报警：超速、疲劳驾驶、卸料、意外长时间停车等。 油量监控：通过加装油位传感器对车辆油耗进行实时监控。 远程监听：用于抢劫报警后的现场