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§4-2 齿轮泵　　 和齿轮马达 齿轮泵的分类 外啮合 内啮合 一、外啮合齿轮泵原理和结构 (一)外啮合齿轮泵的结构 典型结构 CB齿轮泵 p = 2.5 MPa 卸荷槽 缩小压油口 减小端面间隙 0.03~0.04mm 增大吸油口 小槽 a (泄油） 小孔 2. 工作原理 密封工作腔： 齿间槽、壳体、端盖组成 啮合线、吸油腔、排油腔 二、外啮合齿轮泵结构上存在的几个问题 1. 困油现象 2. 泄漏问题 1) 泄漏途径：轴向间隙 80% ql 径向间隙 15% ql 啮合处 5% ql 2) 危害：ηv↓ 3) 防泄措施： a) 减小轴向间隙 b) 轴向间隙补偿装置 浮动侧板 浮动轴套 防泄措施： b) 轴向间隙补偿装置 浮动侧板 浮动轴套 3. 径向力不平衡 1）原因：径向液压力分布不均 啮合力 2）危害：轴承磨损、刮壳。 3）措施：缩小压油口，增加径 向间隙。 ※ 压油口缩小后， 安装时注意不能反转。 三、优缺点和用途 优点：体积小，重量轻，结构紧凑，工作可靠， 自吸性能好，对油液污染不敏感，便于 制造、维修。 缺点：效率低，流量脉动大，噪声高。 用途：工程机械、机床低压系统。 四、内啮合齿轮泵 1. 渐开线齿轮泵 2. 摆线齿轮泵（转子泵） 特点: 结构简单，体积小 重叠系数大，传动平稳 吸油条件好 脉动小，噪声小 齿形复杂，加工精度要 求高，造价高。 应用：机床低压系统 五、齿轮泵的常见故障及排除方法 六 、齿轮马达 1.结构特点： 两个油口一样大， 有单独的泄油口。 2. 工作原理： 由于两个齿轮的受压面积 存在差值，因而产生转矩， 推动齿轮转动。 T = F r = p A r F1 = p b ( h – x ) F2 = p b ( h – y ) 3. 应用： 高转速、低扭矩 的场合。 * * 分类 按齿面 按齿形曲线 按啮合形式 直齿 斜齿 人字齿 渐开线 摆线 1. 结构： 齿轮、壳体、端盖等 吸油过程：轮齿脱开啮合→V ↑ → p ↓ →吸油； 排油过程：轮齿进入啮合→V ↓ → p ↑ →排油。 1) 产生原因： ε 1，构成闭死容积Vb Vb由大→小，p↑↑， 油液发热，轴承磨损。 Vb由小→大，p ↓↓， 汽蚀、噪声、振动、金属表面剥蚀。 2) 危害：影响工作、缩短寿命 3) 措施：开卸荷槽 原则： Vb由大→小，与压油腔相通 Vb由小→大，与吸油腔相通 保证吸、压油腔始终不通 吸 压 a) 减小轴向间隙 小流量：间隙0.025-0.04 mm 大流量：间隙0.04-0.06 mm 特点: 结构紧凑，尺寸小，重量轻 流量脉动小，噪声小。 1．检测泵体、齿轮，重配间隙 2．修理或更换侧板和轴套 1．轴向间隙与径向间隙过小 2．侧板和轴套与齿轮端面严重摩擦 过热 1．修磨齿轮及泵盖端面，并清除齿形上毛刺 2．校正或更换齿轮轴 3．适当拧紧 4．更换零件 1．齿轮端面与泵盖接合面严重拉伤， 使轴向间隙过大 2．径向不平衡力使齿轮轴变形碰擦泵体，增大径向间隙 3．泵盖螺钉过松 4．中、高压泵弓形密封圈破坏、或侧板磨损严重 流量不足或压力不能升高 ? 1．用涂脂法查出泄漏处。用密封胶涂敷管接头并拧紧；修磨泵体与泵盖结合面保证平面度不超过0.005mm；用环氧树脂黏结剂涂敷堵头配合面再压进；更换密封圈 2．适当拧紧 3．重新安装，使其同心，紧固连接件 4．更换齿轮或研磨修整 5．配磨齿轮、泵体和泵盖 6．检查并修复有关零件 7．修整卸荷槽，保证两槽距离 8．拆检，更换损坏件 9．拆检，重装调整 1．吸油管接头、泵体与泵盖的接合面、堵头和泵轴密封圈等处密封不良，有空气被吸入 2．泵盖螺钉