沈阳工务机械段工具车改造方案.docVIP

SKJS-12-17 工 艺 方 案 名称 沈阳工务机械段工具车改造方案 设计 刘 佳 会签 审核 批准 沈 阳 客 车 厂 2013年 3 月5日 一、总则 1.本方案依据沈工机械办发〔2012〕第65号《关于宿营车辆改造方案的请示》中的改造车号及要求制定,共有17辆车进行改造。 2.本方案依据部颁《22型（23型）客车段修规程》、及有关客车检修部令、部文、改造技术协议制定。 3.改造检修标准明确如下： 3.1走行部（车钩、转向架及轮对、配件）探伤执行厂修要求，技术、质量标准按照《22型（23型）客车厂修规程》及有关部令、部文、厂发《客车厂修工艺文件》执行。 3.2轮对限度：轮辋厚度27mm，圆周磨耗4mm，轮缘厚度26mm；车轴使用年限不做要求，经探伤确认状态良好的，可继续装用；轴承自首次装用时间超过10年的不得使用。轮对、轴承其它检修按段修要求执行。 3.3车钩缓冲装置的使用年限不做要求，经探伤确认状态良好的，可继续装用。其它车钩检修要求按段修要求执行。 3.4基础制动装置、销套检修限度按运用限度掌握，各种销套必须使用定点厂家产品。 3.5电气配线及电器设备和采暖、防火设备的检修执行厂修要求。凡规定有3C或CRCC认证的，必须符合要求。 3.6车体钢结构、车内服务设施、外皮油漆及上述5条要求中未提及的设备检修全部按段修要求执行。技术、质量标准按照《22型（23型）客车段修规程》及有关部令、部文、厂发工艺文件执行。 3.7改造部分质量标准按有关标准及本方案执行。 4. 本方案以普通22型硬座车为母体，将其改造为工具车，并进行车下段修。本车主要特点外型与XL22型车相似，在车体中部新增2套行李车拉门，内部取消客室内的四小间，二位端通过台取消，侧门封堵。 二．拆解范围 1.按《22型（23型）客车段修规程》要求及技术科现车确定的范围进行拆解。 2.全车给水、采暖系统取消，拆除相应管路及管罩，拆除原车锅炉及水暖管路，保留锅炉活顶盖。 3.全车厕所、洗面间拆除，车上水箱及给水系统拆除，保留水箱活顶盖。 5.取消原车48V电气系统，包括J5发电机及附属装置、48V直流线管、分线盒、SC20和SC21连接器插头及座、KP-2A整流箱及吊与之相关车上、车下配线。 6.原车播音系统拆除，扬声器不进行检修，原位安装；电扇安装座、灯具拆下检修。 7.原车轴温报警系统拆除，不进行检修、安装。 8.全车设备件拆除，不进行检修、安装。 9.二位端三位、四位车门拆下，不进行检修、安装，二位端风挡门拆除。 10.两端小间墙板、顶板、整体卫生间、托盘拆除。 11.客室顶板及两侧弯顶板拆解下车并进行改造。 12.二位端通过台、小间及第一个窗口对应木地板、地骨拆除。 三．改造项目及技术要求。 1.平面布置 负责人：刘佳 平面布置 见YZ22型改工具车总布置图。 总体结构 1.1全车乘务员室、厕所等设备取消，设置发电间、维修间、材料间、更衣间。 1.2发电间内配置发电机1台（大修段提供）。防爆灯1套。 1.3维修间设置虎钳、钻床工作台一个、虎钳一台（大修段提供）、钻床一台（大修段提供）、砂轮机一台（大修段提供）。 1.4材料间设置4个材料架、氧气、乙炔瓶摆放架各一个。 1.5休息间设置一张单人床（750*1950）、设置总风表一个、设置格力牌挂式分体1匹冷热空调1台（大修段提供），一组更衣柜（大修段提供）、一张办公桌（大修段提供）。 2.车电 负责人：肖全夫、杨振宇、彭用林 2.1全车所有配线电路全部走明线，固定在墙体上，发电间设防爆灯，其它间灯具采用原车灯具。照明灯具改为220V供电，灯具安装后重新布线。 2.2独立设置空调电路，1匹空调分电路线径不小于4平方，自动交流稳压器放在配电盘处，每车配电箱内必须设置漏电保护器及良好接地线。 2.3维修间设总配电柜1个（含电源稳压器（段方提供）、接地线），可以外接三相电源，整车电气配线按三相平衡原则配置，设电源、照明配电柜1个(含漏电保护器、接地线)。 2.4维修间一位侧处设置2处16A三相电源插座，给砂轮机和钻床供电。