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江 西 理 工 大 学 南 昌 校 区
毕 业 设 计(论文)
题 目:发动机怠速不稳故障检测与维修的研究
系 :机电工程系
专 业:汽车检测与维修技术
班 级:汽车检测与维修技术101班
学 生:徐开强
学 号指导教师:晁云 职称:讲师 江 西 理 工 大 学 南 昌 校 区
毕 业 设 计(论文)任 务 书
机电工程系 汽车检测与维修专业 2010 级 (2013届) 汽车班 学生 徐开强
题 目:发动机怠速不稳故障检测与维修的研究
专题题目(若无专题则不填):
原始依据(包括设计(论文)的工作基础、研究条件、应用环境、工作目的等):
该学生在三年的学习生涯中学习了汽车电子控制技术、汽车电气与电子设备、汽车维修技术及设备、汽车构造和相关的专业知识。2012年5月,参加汽车拆装、汽车电器实习。2012年7月上旬,在南昌恒天动力公司进行为期两周的实习认识。2012年12月中旬~2013年1月中旬参加汽车维修实训及上岗技能训练。基本具备了研究本课题的条件。
目前,国内外轿车都进入到了电控时代,所以发动机问题也愈来愈多,发动机怠速不稳是汽车使用中常见的故障之一,汽车发动机怠速不稳是发动机怠速工况时在低频区的异常现象。如何解决怠速不稳是汽车实际运用中的一个难题,对于如何维修,缺乏系统性的有效的解决方法。尽管现在大多数的轿车都有故障自诊断系统,但也会出现汽车有故障而自诊断系统却显示正常或与故障无关的代码的情况,这通常是由不受电控单元(ECU)直接控制的执行装置发生故障或传统机械故障引起的,本文主要是通过分析故障,把故障细分类别,然后对故障进行分析排除,来最终确定故障的原因,对其进行维修处理。本文从实践出发,按照进气系统、点火系统、燃油系统、排气系统,循序渐进地排查故障,寻找故障原因。对于汽车发动机的维修方面有现实的指导意义。
主要内容和要求:(包括设计(研究)内容、主要指标与技术参数,并根据课题性质对学生提出具体要求):
主要内容:论述汽车发动机怠速不稳概况,汽车发动机怠速不稳分类,汽车发动机怠速不稳原因,发动机怠速不稳诊断案例,以及常见故障的检测与维修方法等。这些故障主要包括:进气歧管或各种阀泄漏,喷油器电磁线圈及其控制线路电气故障(接触不良、短路、断路、搭铁)引起喷油量减少、不喷油造成的怠速运转不柔和及缺火现象。
要求:
1.论文写作规范必需符合《江西理工大学(南昌校区)毕业论文统一格式的规定》与《毕业设计大纲》的相关规定。
2.论文要准确的论述汽车发动机怠速不稳常见故障以及具体的维修方法。
3.论文结构严谨,逻辑性强,材料真实,有一定学术水平。
4.论文要有自己的观点,不得抄袭他人论文。
日程安排:
第一阶段:完成选题,相关文献资料 第二阶段:完成毕业论文的任务书、开题报告、选题、审题表;
第三阶段:完成毕业论文的初稿;
第四阶段:完成毕业论文的定稿及准备答辩;
第五阶段:评阅及答辩。
参考文献和书目:
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指导教师签字: 年 月
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