某航空公司商业计划报告书(154页).ppt

YYY航空快运有限公司发展战略项目商业计划报告（讨论稿）  2001年12月 总目录 目录 XX航空集团是中国第四大航空企业集团 XX航空集团前身是海南省航空公司。公司自1993年成立以来平均每年销售收入的增长幅度为64%。1999年以来，在中国民航产业重组的过程中新华航空、长安航空、山西航空加入XX航空集团，使XX航空集团成为中国继国际航空集团、东方航空集团、南方航空集团之后的第四大航空企业集团 XX航空集团有航空运输、机场、酒店旅游、金融证券、航空制造、房地产等六大板块，是目前中国航空品种最为齐全的航空企业集团 XX航空集团下属海南航空股份有限公司是上海上市公司 另外，XX航空集团产权结构清晰，经营体制灵活，在中国航空业率先引进境外战略投资者，和其它中国航空公司相比具有很大的体制优势 作为XX航空集团的子公司，YYY航空快运有限公司（以下简称YYY快运）可以凭借许多独特优势 XX航空集团作为中国大型运输企业集团，有很大的资产规模和融资能力，可以为YYY快运带来资金优势 XX航空集团下属的四个主要航空公司将客机腹仓货运运力提供YYY快运使用，这是一张覆盖全国70多个主要城市、包括9个基地机场地面操作功能在内的航空货运网络 XX航空集团丰富的航空公司运作经验使YYY快运可以跳过从头摸索经营航空器这一环节 XX航空集团与中国民航管理当局的良好关系使YYY快运可以获得政策优势 YYY快运是中国少数几家获准从事国内航空货运运输的专业货运航空公司，非常易于建立竞争壁垒 YYY快运是除中国货运航空公司、中国邮政航空公司、中国国际航空（货运）、中国南方航空（货运）以外唯一获准经营航空货运国内航线（包括夜航航线）的专业货运航空公司；在未来3年内将不会再有国内或者国外企业获得这一许可 YYY快运注册在上海，并且在上海机场具有基地航空公司地位，这样YYY快运实际上在北京、天津、上海、西安、太原、海口、深圳具有机场地面操作功能，适合构建以上述机场为枢纽的全货机干线运输网络 目录 本报告所使用的名词解释—外包物流、航空货运、快递 航空运输成为迅速发展的中国运输业市场中的重要运输形式，并且在整个运输周转量中比重逐渐增长 中枢机场和机场的改扩建方案正在驱动航空货运和快递业务的迅速增长，为未来与航空运输业相关产业的发展提供了坚实的基础 与国际市场的发展速度相比，中国的航空货运和快递业的发展均高于国际的增长水平 持续的经济增长，申奥成功，加入WTO和基础设施的发展都将推动物流和航空运输相关行业的发展 2000年中国航空货运的市场规模达到80亿美金，货邮周转量达到50亿吨公里 2000年中国快递市场（包括地面）的规模为11亿美金，并且保持较高的增长率 尽管中国外包物流刚刚起步，但是具有相当大的发展潜力 因此，目前YYY快运的目标市场规模总计90亿美金，主要由航空货运和快递市场的收入组成 综合了运力法、时间序列法和美国比较法三种预测方法以后，埃森哲认为今后10年中国航空货运市场规模的年均增长率在10-20%之间，比较可能在13%左右 根据快递市场的历史增长趋势进行回归分析，埃森哲认为今后10年中国快递市场规模的年均增长率在20-30%之间，比较可能在25%左右 随着中国加入WTO以后各个行业市场竞争格局的变化，中国的物流外包市场将经历一个高速增长的时期 根据埃森哲预测，2010年外包物流市场的规模将达150亿美金，年均增长率为108% 综合上述分析，埃森哲认为2010年YYY快运可能的目标市场规模将达到520亿美金 目录 在整个航空货运的过程中，货代几乎是货主唯一的接触点，而依靠其代理多家航空公司航线的优势，货代能够获得较好的运价；但由于其无法参与航空承运、机场操作，特别是目的地服务的不完善，其服务质量无法得到有效保证 由航空货运的过程可见，航空公司作为空运承运人，其对航空货运的影响也是非常有限的 而航空公司货运业务的发展，也会受到机场的制约，机场凭借其独特的优势，积极拓展货运销售的业务，甚至在某些地区垄断货运销售市场 中国国内快递服务的行业价值链其结构与一般的航空货运非常相似，但是各环节间衔接更为紧密，而且运输的物品小批量、多批次，因而增加了分拣环节 货运收入被运输过程中各个环节所瓜分，每个环节的服务提供商所获得的利益非常有限，其各自对整体货运成本和货运时间的控制能力也相当薄弱 在快递市场方面，未满足的市场需求已超越了单纯运输速度考虑。从事国内快递业务的公司最大的差距存在于信息系统、服务即时性、及附加价值服务提供等方面 对于航空承运人来说，从标准快递及限时快递所得的收入基本相同，而快递公司在整个快递价格链上获得了较为可观的利润空间，尤其是在对时间有特定需求的快递服务上 而且中国的航空货运和快递市场尚未出现真正的一体化物流企业提供全面的运输服务