浦发集团战略管理知识分析报告(78页).ppt

亚商咨询 前言 浦发集团自正式成立以来，作为浦东新区政府的投融资和建设的载体，在浦东新区城市基础设施项目投资和建设方面发挥了重要作用，完成了多项上海市重大工程项目，积累了经验，树立了品牌。长期以来，集团的基础设施建设产业主要依靠建管、浦建、路桥、东大四家子公司来完成，这四家公司各自有自己的特点和优势，同时由于历史原因也存在着许多制约企业发展的不足之处，相互间协同效应发挥得不够，甚至还存在着内部的竞争，使得集团的整体资源优势没有得到充分的发挥。 另一方面，集团也深刻意识到，浦东新区的基础设施建设毕竟具有阶段性的特点，现有基建项目招投标过程的市场化程度越来越高，今年以来指令性的重大项目日益减少的势头已经开始逐步显现，并且在政府的主导下，浦东新区的项目开始纳入整个上海城市建设的范畴，而在上海范围内集团的基建板块与其它大型基建企业相比明显不具有比较优势。 集团基建板块该何去何从？由于基建产业在集团中具有举足轻重的地位，是集团持续发展的基础和保障，因此在集团的可持续发展战略报告中已经明确提出将基建产业作为集团未来发展的四大支柱产业之一。在经过前一阶段详细的内外部调研、咨询和考察的基础上，基础设施建设产业战略规划课题组进行了认真的研究、分析和讨论，一致认为：要成为可持续发展的支柱产业，基建板块只有彻底改变目前的现状，实现战略转型、推行市场化战略、创新产业发展模式、更新产权结构、变革组织体系和管控模式、转变经营机制。只有真正做大做强基建板块，整个浦发集团的未来发展才更具有生命力和延续性。因此，在上述背景的前提下，战略规划课题组提出以下关于浦发集团基础设施建设产业战略规划报告。 目录 第一部分 战略诊断部分 第二部分 战略定位 第三部分 产业发展模式 第四部分 战略执行方案 战略诊断部分 浦发集团基础建设板块面临的主要问题揭示 浦发集团基础设施建设板块经过多年浦东开发的锻炼积聚了丰富的资源与经验，具备一定的核心竞争力 外部市场的发展为具有比较优势的浦发集团基建板块带来了巨大的机遇 外部的激烈竞争环境对基建板块带来了威胁 诊断结论 问题诊断----浦发集团基础设施建设板块的主要问题揭示 目前主要以承接政府指令性项目为主，以建管公司为例其政府指令性项目占到了全部业务的90％，自主开拓的市场化项目较少 问题诊断----浦发集团基础设施建设板块的主要问题揭示（续） 以浦建集团为例，企业资产规模大，而盈利却不高；行政管理机构庞大，来自托管的集体企业负担较大，经营成本居高不下 浦发集团——已具备一定的核心竞争力基础（1/2） 浦发集团——已具备一定的核心竞争力基础（2/2） 外部市场带来巨大机遇 浦东未来几年基建规划重点项目 浦东国际机场二期 浦东国际信息港 浦东国际深水港一期工程 外环线浦东段 地铁二号线二期工程 浦东轻轨 外高桥电厂二期工程 给排水工程 黄浦东越江工程 东海天然气工程 “十五”规划上海城市建设 深水港----国际航运中心 洋山深水港区 芦洋跨海大桥 芦潮海港新城 航空港----亚太航空枢纽 轨道交通网----十字加环 浙江省“十五”基建规划 杭州湾交通通道工程 总投资64.75亿 浙江城市污水处理工程 总投资36亿 浙江城市河道治理工程 总投资26.7亿 浙江城市垃圾及工业固体废物处理工程 总投资12亿 100个中心镇城市经济适用房 总投资100亿 江苏省“十五”基建规划 “四纵四横四联”高速公路网 港口水运“成网化工程” 田湾核电站、城乡电网建设 城市居住与绿化建设 南京等城市的城建新步伐将给浦发集团带来新机遇 新政策创造新机遇——政府推动促进基础设施建设 浙苏两省主动接轨上海，积极推动长江三角洲的合作与发展 加强重大基础设施建设是推进长江三角洲区域经济一体化的前提条件 加强长江三角洲地区重大基础设施建设，构建网络化、开放式的基础设施体系，是营造良好一体化发展环境的基础条件，有利于增强区域整体吸引力，有利于抓住世界制造业转移的机遇，促进长江三角洲地区成为世界制造业转移的承接基地，构筑现代工业走廊，提高核心竞争力和综合实力 明确目标，理清思路，努力把握重大基础设施建设的重点 争取到2010年世博会召开时，建成紧密贯通的基础设施网络，使人流物流信息流等更加快速便捷，把长三角建设成为国内外投资环境最好的地区之一。 加强合作，务求成效，扎扎实实地推进重大基础设施建设，完善“市场引导，政府推动”的运作机制 完成政府引导市场推动的运作机制 完善沟通衔接全面推进的协调机制 完善分工协作滚动推进的协调机制 新政策创造新机遇——关于基建产业投融资体制的改革趋势 进一步完善开发机制 把基础设施建设和周边的土地开发结合起来，将基础设施条件改善后带来的