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视频电子警察(Ⅱ代)安装手册 系统结构 1.1 外形描述 ⑴ 主机 图 1 ⑵ 前端 图 2 前端设备安装主要有挑臂杆安装和立杆安装2种方式，如图 1所示。 1.2 系统连接示意图 电源连接 整个系统的设备电源为AC220V、50Hz的交流电，接电必须由专业电工完成，在系统接线时保证系统处于关闭状态。 2.1 总电接入 电源总进线一般采用RVV3×2.5电缆，接入主机箱的电源进线接线排。在接线时，保证主机箱内的所有设备和开关处于关闭的状态；先接主机箱内一头，再接外部供电的一头。 2.2 前端电源接入 到前端的供电电缆为KVV3×1.5或RVV3×1.5，主机箱内有专门的前端供电开关和接线排为前端提供AC220V电源；前端AC220V电源接到检测器箱内的开关电源或变压器。 检测器 检测器供电电压为DC12V，由开关电源提供，接线时保证电源的正负，建议采用红绿二色的电缆（红色为正，绿色为负） 摄像机 根据不同的摄像机，供电方式有所不同。DC12V和AC24V的摄像机必须在检测器机箱内安装相应的开关电源或变压器，在输出端接出电缆通过并联方式接入安装杆上的每个摄像机；AC220V的摄像机电源可以直接通过并联方式取得电源。 信号线连接 3.1 视频信号连接 主机箱内有专门的视频输入插座，接线时直接从摄像机接到该接线座，请按照方向和顺序排列。 V1～V4为图像主卡的视频通道1～通道4； V5～V8为图像扩展卡1的视频通道1～通道4； V9～V12为图像扩展卡2的视频通道1～通道4； V13～V16为图像扩展卡3的视频通道1～通道4。 3.2 检测信号连接 ⑴ 线圈的接线 图 1 图 2 图 3 如图 2 所示，每个线圈有两根线圈线FVN2.5到路边窨井，按照图 3 连接。要求线圈线紧密双绞，接头做防水处理，每根线缆都做好标签。线圈的位置如图 1 所示。 ⑵ 前置检测器的接线 参见《高速车检器使用说明》。 ⑶ 主机箱内接线 如图所示： 由北向南方向的检测器信号线按照棕、黄、绿、蓝、黑的顺序接入检测板的0、1、2、3、GND，分别对应北向的线圈1、2、3、4的检测信号，GND为公共端； 由东向西方向的检测器信号线按照棕、黄、绿、蓝、黑的顺序接入检测板的4、5、6、7、GND，分别对应东向的线圈5、6、7、8的检测信号，GND为公共端； 由南向北方向的检测器信号线按照棕、黄、绿、蓝、黑的顺序接入检测板的8、9、10、11、GND，分别对应南向的线圈9、10、11、12的检测信号，GND为公共端； 由西向东方向的检测器信号线按照棕、黄、绿、蓝、黑的顺序接入检测板的12、13、14、15、GND，分别对应西向的线圈13、14、15、16的检测信号，GND为公共端。 当某一个线圈有车辆通过，检测器检测到时，面板中央对应的红色指示灯会亮（如由东向西方向线圈5有车辆通过，则指示灯4点亮）。 3.3 红灯信号接入 红灯信号线一般采用KVV8×0.5电缆（也可以根据需要而定），信号电压为AC220V（一般随相位变化而变化），接线必须由专业电工完成。该信号线接入主机箱的红灯输入板，接线规则见图。 输入板是接收信号机红灯信号灯的组件。 如图，红灯线都是火线、零线成对连接。 0、1分别接北面左转、直行的红灯信号； 2、3分别接东面左转、直行的红灯信号； 4、5分别接南面左转、直行的红灯信号； 6、7分别接西面左转、直行的红灯信号； 红灯线根据实际需要连接，当某路红灯时，其对应的红色指示灯也亮（如北面的左转红灯时，0号指示灯亮）。 3.4 联网信号连接 主机与指挥中心的联网主要是通过串口和网络口，串口连接时用DB9头接入工控机的串口，网络连接时直接压制RJ45水晶头插入工控机网卡RJ45插座，另外一头接入数据传输设备的相应接口（如光端机）。 前端调试 4.1 摄像机调试 根据摄像机的功能不同，共分为全景摄像机、车辆特写摄像机和红灯特写摄像机。 ⑴ 全景 其主要功能是捕获违章车辆的全景图像，取景范围必须包括停车线、信号灯和违章车辆在停车线开始到冲出停车线之间的一段距离，必须保证图像中车辆的轮廓、颜色和信号灯指示的清晰可辨。 参数设置： 光圈：（视使用的镜头类型而定）； 背光补偿：（根据路口实地情况而定）； 彩色/黑白：彩色 快门：关； 自动增益：关（建议），以晚上能看清楚红灯和停车线、车辆轮廓为准； 白平衡：（建议手动），以晚上能看清楚红灯和停车线、车辆轮廓为准。 ⑵ 车辆特写 其主要功能是在车辆违章时捕获车辆的车牌图像，根据号牌识别的要求，一般车牌宽度占整个取景范围宽度的1/5～1/6，取景高度必须保证车辆在5～120Km/h车速范围内时车辆车牌在取景范围内。 参数设置： 光圈：（视使用的镜头类型而定）； 背光补偿：（根据路口实地情况而定）； 彩色/黑白