中国汽车工业发展史-邯郸科学教育研究所.ppt

中外汽车工业发展史 2013年5月27日 第一节:汽车工业的兴起和重大事件 第二节:中国汽车工业的发展及其现状 第一节:车工业的兴起和重大事件 汽车发展史上的四座里程碑 1.第一辆汽油发动机汽车  1885年，德国工程师卡尔·本茨研制成一辆装有0．85马力汽油机的三轮车。 2.第一辆量产的汽车 1908年，汽车史上第一辆在生产线上大量装配的四轮汽车福特T型车在美国诞生。福特T型车一改以往汽车马车型的造型，加上功能配置上的创新和改进. 3.第一辆划时代汽车 1933年德国的 波尔舍 博士设计了甲壳虫汽车,它打破了福特T型汽车的产量纪录。它的优点是结实耐用，不讲究豪华，而且价格大众化。 4.第一辆微型汽车 1959年面世的“迷你（Mini）”轿车引发了汽车技术的一场革命。 40年后的今天，这款车仍然流行，几乎所有公司都模仿了“迷你车”的设计，使之成为最家庭化的轿车。 中国汽车工业的兴起 1957年7月13日我国生产出第一辆载货的解放牌汽车，又于1958年5月，我国第一汽车制造厂自行研制设计生产了第一辆与当时政治风云起伏颠簸、荣辱与共的红旗牌轿车，被誉为“东方神韵”。 中国第一辆轿车 我国汽车工业“起步晚，发展快，技术弱” * * 第二节:中国汽车工业的发展和现状 随着世界汽车工业的不断发展壮大，汽车工业在世界经济发展中的地位越来越突出，汽车工业逐渐成为各主要汽车生产国的支柱产业，并对世界经济的发展和社会的进步产生巨大的作用和深远的影响。 ? 2012年我国汽车工业再次取得良好成绩：产销突破1900万辆创历史新高，再次刷新全球记录，连续四年蝉联世界第一。 10% 25%（以江淮同悦汽车为例） 汽车返修率 80%以上 35% 自主知识产权 自主技术为主导 以外资和合资技术为主导 汽车工业园区 美国汽车工业发展 中国汽车工业发展 一是整车的设计、制造能力，制造装备的水平和先进程度，我国的汽车制造水平和国外有较大差距。主要体现在三大系统（车身、底盘、发动机）缺乏核心技术产品。 二是品牌价值及核心竞争力不强。 三是生产技术、质量控制能力、装备制造水平落后。 由于整体研发实力较为落后，所以无法开发出国际同步的先进车型出来 。其实主要还是我们的设计能力和研发力量落后于他们，进口车就是耐用、质量好、技术先进，所以进口车才敢以高于本地售价数倍的价格卖到中国来。 *