地域联系及其重要性.ppt

交通运输特点及选择 交通运输特点及选择 交通运输特点及选择 4、交通运输发展趋势 高速化 大型化 专业化 网络化 交通运输布局 中国交通网络有什么共同的特点？说明了什么？ 邮政通信 电信通信 电信通信——飞速发展的网络通信 商业活动的主要环节 四.商业贸易 概念：指专门从事商品 、 、 和 等经济活动的部门。 “要想富，先修路” 近20年来，我国公路运输的发展相当迅速，与经济的发展相得益彰。现在国道、省道、县道、乡道等不同类别的公路，把全国各地紧密地联系在一起。 交通发展与经济状况、人口密度、城市数量相关。 交通线的区位分析 区位因素： 经济因素 社会因素 科技因素 自然因素 主导因素 铁路的区位分析 自然因素：位置、地形、地质、河流、气候。如台湾“环形”铁路，海南岛“半环形”铁路；青藏高原上冻土层、云贵高原咯斯特地貌；青藏高原高寒气候不利施工，东南沿海地区的台风、风暴和浓雾等都会成为铁路布局的不利因素。——制约因素，影响逐渐变小 社会经济：一是经济条件，看经济水平（人力、物力、财力保证，经济是否发达），看经济需要，旅游需要（主要是人口、工业和城市的分布所产生的物流、人流以及开发落后地区的经济需要）；——决定性因素 二是科学技术支持，运输工具的大型化、高速化，经济联系扩大，克服自然条件不足，如青藏铁路建设克服冻土，包兰铁路上宁夏沙坡头草方格沙障固沙，不仅是人类智慧的结晶，更是科技的进步。——提供保证 三是社会因素，体现在政治的（政策的支持、维持国家稳定繁荣）、民族的（促进民族团结）、国防的（巩固国防，保卫祖国边疆）。 在铁路选线时，自然因素仍然很重要，应尽可能利用有利自然条件，避开不利影响，从而使选线方案既能够满足铁路运输能力要求，又能减少铁路工程量，并便于维修护养。社会经济条件已成为影响铁路布局的决定性因素。值得注意的是在铁路施工过程中，还要尽量做到对原有生态环境的保持，最大限度地减少环境污染和生态破坏。如青藏铁路建设实施“以桥代路”工程。 青藏铁路 1.三大难题 －高原冻土 －生态脆弱 －高原缺氧 2.修建青藏铁路的意义： 经济路：促进资源开发和经济发展? 政治路：促进民族团结和少数民族的发展，维护国家稳定 旅游路：大大促进青藏高原旅游资源的开发 科技路：克服自然困难，提高铁路修建的技术 公路线路的选择 公路线路的选择 自然因素： ①地形：要求地势低平，山谷中应避开陡坡。山区沿等高线修筑，呈“之”字形； ②地质：要求地质稳定，避开断层、塌方、山崩、泥石流处； ③水文：尽量少通过河流、湖泊，避开沼泽、洪涝地 社会经济条件： ①尽量少占农田，处理好与农田水利设施的关系； ②尽量缩短线路长度，节省资金和运营时间； ③尽量多地连接城镇居民点和工业区，满足经济发展和居民需要； ④尽量接近资源地，便于资源外运。 下图为某地城市居民点及公路分布示意图,据图回答下列各题。 (1)该地区A、B两城市之间建有两条公路,分别是国道和地方道路,据公路建设一般原则判断:公路一是 ，公路二是 。判断的理由是: (2)该地区计划在A和C城市之间建设一条新的地方性公路,现有三个方案,你认为 较合理。三个方案的优缺点是: 国道 地方性公路 国道以直达运输为主，并适当照顾沿线重要经济点,尽量缩短线路长度；地方性公路则以满足地方经济发展和居民的需要为主，可通过当地的居民点。 Ⅰ方案 Ⅰ方案沿线地形平坦，并连接了F居民点，但线路稍长且穿过了河流。Ⅱ方案线路最短，但沿线地形复杂，施工难度大，工程量大。Ⅲ方案连接了E居民点，但沿线通过沼泽地，工程投资大。 2.通信 实物 信息 邮政通信： 电信通信： 概念：把 和 从一地传到另一地。 分类： 三.通信 发展变化： 实物 信息 邮政通信： 电信通信： 利用各种 传递 、文件、报刊等 。 利用 系统，传递 、声音、图像等 。 电信通信发展迅速，特别是 的诞生，正快速 的改变着人们的生活。 概念：把 和 从一地传到另一地。 分类： 交通工具 信函 实物 电磁 文字 信息 国际互联网 收购 调运 出售 储存 四.商业贸易 收购 调运 储存 出售 意义： 联系 、 、 之间的桥梁和纽带。 工业和农业 城市和乡村 生产和消费 * * * 第三节 地域联系 一、地