双联拱隧道洞口明挖段改暗挖施工技术.pdfVIP

第42卷第l期 现代隧道技术 V01．42No．1 2005年2月 Modem Feb．2005 TunnellingTechnology 文章编号：1009—6582(2005)01—0077—04 双联拱隧道洞口明挖段改暗挖施工技术 赵庚亮 (上海交通大学，上海200030) 摘要双联拱隧道跨度较大，造价相对较高，设计时为节省造价，洞口石方明挖量较大。以明挖代替暗挖。 这在施工干扰小、环保要求小的地方是可行的，但在施工干扰较大，如建筑物密集、靠近道路等地方就不合适。因 此，要根据实际情况选择明挖与暗挖，以图达到优化设计及施工的目的。 关键词双联拱隧道明挖暗做设计施工 中图分类号：U453．1 文献标识码：A 门。隧道全长205m，最大埋深为48m。 1 概述 两座隧道均采用“三导洞”法施工，洞口原设计 柳州市南二环路银仔山一号隧道东起柳石路 明挖高度较大，最大达28多米，而实际施工的四个 西三巷西侧山脚处，西至老虎冲(公路总段)，呈北 洞口却各不相同。进洞辅助措施采用15m长自进 东一南西走向，是一座上下行合建的城市主干道 式锚杆，坡面防护采用挂网、喷混凝土及锚杆相结 级联拱隧道。隧道进口桩号为K3+180，设计高程 合。 89．352 m，采用翼墙式洞门；出口桩号为豳+435， 设计高程90．850 2银仔山一号隧道 m，采用环框削竹式洞门。隧道全 长255 m，最大埋深为70m。 该隧道进、出口基本相同(图1)，原设计进口里 银仔山二号隧道东起老虎冲(公路总段)，西至 航银路，呈北东一南西走向，是一座上下行合建的城 市主干道级联拱隧道。隧道进口桩号为l(3+605，为明洞衬砌，采用明挖施工。 设计高程91．848 m，采用环框削竹式洞门；出口桩 经实测最大开挖高度达22m左右，由于隧道出 号为K3+810，设计高程93．052m，采用翼墙式洞 口位于老虎冲居民区，周围住宅较多，建筑物密布， lIoo．76 星 ＼{l L — S涂 饕 1 、、淤＼ 广 9077390．486 、＼89．32 图1银仔山一号隧道出口断面示意 Cmss—sectionoftheexit of Fig．1 YiIlzishantunnelNo．1 ponal 修改稿返回日期：2004一06～23 作者简介：赵庚亮，男，工程师．