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Foreign Material 异物 识别轴承损伤 Debris Invasion Fine Abrasive Particle Corrosion 腐蚀 识别轴承损伤 Misalignment 偏心 识别轴承损伤 Improper handling (nicks) 操作损伤(刻痕) 识别轴承损伤 Improper handling (cage damage) 操作损伤(保持架损伤) 识别轴承损伤 Excessive Preload 过量负荷 识别轴承损伤 Excessive endplay 游隙过大 识别轴承损伤 High spots in cup seats 轴承座表面有局部凸点 识别轴承损伤 轴承检查 (简单维修) 用240 到 320 金刚砂纸 打磨局部高点或剥落点 除锈 第五步: 轴承的磨损检查 Taper Roller Bearing Internal Clearance is adjusted by Cone or Cup Spacer.圆锥滚子轴承的内部间隙是由内圈或外圈隔圈来进行调整的 Without cup or cone spacer, you could get the minimum Gap width when bearing has Zero Clearance.没有隔圈时,你能得到原来隔圈处一个最小的间隙(Gap),此时轴承内部没有间隙 End Play is the Axial Clearance between the Rollers and Raceway.轴承的轴向游隙是指滚动体与滚道间轴向的间隙(也可理解为轴向窜动量) Lateral clearance is the difference between the spacer width, and the minimum gap width. BEP = Spacer Width – Gap 轴向游隙=隔圈的宽度-此处的间隙 1/2 LATERAL CLEARANCE 圆锥轴承的(轴向)游隙 Gap 测量方法 在轴承上施加一个与其自身重量相同的质量或者将第二个轴承放在上面。 滚子定位原理 定位力 施加力并旋转,可是滚子自动往上定位在内圈的大档边。 在受力情况下,润滑/旋转轴承使各部件准确接触 检查轴承是否准确接触 (使用0.05mm的塞尺检查滚子大端面与止推挡边的接触) 抹点轻质油 轴承滚动体的定位 检查轴承圈间隙 (A1, A2, B1) 3 个测量点的平均值 检查隔圈的宽度 BEP = 隔圈宽度 – 间隙 (A 1 , A 2 or B 1 ) 轴承游隙测量 (TQO/2TDI 带内圈隔圈) 轴承游隙的重新调整 (TQO/2TDI 带内圈隔圈) 隔圈宽度的计算 新隔圈宽度 = (测量的间隙(A1, A2 or B1) + 新游隙值) 磨削量 = (现在隔圈的宽度 – 新隔圈的宽度) 轴承游隙调整的时机 现在测量的游隙值是最初出厂值的2倍 新的游隙设定为原来出厂游隙值的1.5倍 举例 BEARING END PLAY READJUSTMENT轴承游隙调整 WHEN TO READJUST END PLAY调整的时机 Original end play in Bearing (new)轴承原始出厂游隙 0.30mm Regrind spacers when end play doubles to当游隙值增加1倍时 0.60mm Regrind spacers to provide 1? times original end play新游隙值 0.45mm SPACER WIDTH CALCULATION新隔圈宽度计算 Space measurement间隙值 25mm End play desired新游隙值 +0.45mm Regrind spacer to隔圈磨削后的宽度 25.45mm All 3 spacers, “B,” “C” and “D” are calculated as above using proper values of space measurement (A1, A2, B1) 游隙 = 隔圈宽度 – 间隙 (A 1 , A 2 ) 轴承游隙测量_2TDI 不带内圈隔圈 2TDI 结构 中间的游隙 = A3(master spacer) – B2 轴承游隙重新调整
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