交通诱导技术在大型活动中应用.docVIP

大型活动中的交通诱导技术 【摘　要】随着经济发展和社会不断进步，国内的各种大型活动越来越多，大型活动要求高，对城市交通带来了很大的冲击和影响，如何针对大型活动所具有的强聚散性、突发性和短时性的特点，制科学的交通诱导疏散策略成为当务之急。本文首先介绍了国内外大型活动的诱导疏散现状，并对大型活动的特点和交通出行特性进行分析，然后对交通流诱导系统方面的理论和相关模型进行了探讨，最后对交通诱导技术在大型活动中的应用前景进行了展望。 【关键词】大型活动;交通诱导；疏散 引言 近年来，国内各地承办的各种大型活动越来越多，如北京奥运、上海世博会以及广州亚运会等等，南京2014年青奥会也已进入倒计时。大型活动种类繁多，要求高，虽促进了城市各方面基础设施建设，但对城市交通带来了很大的冲击和影响，如何针对大型活动所具有的强聚散性、突发性和短时性的特点，制定合理的、适应的、且强有效的交通诱导疏散策略成为当务之急。 目前，大型赛事的疏散思想主要是充分利用现有的道路交通设施，将主要的交通需求疏散到大容量，高速度的快速路和主干道上，从而向外进行人群疏散，同时，诱导人群尽量使用大运量的公共交通运输方式作为出行工具，减少道路资源的浪费，以最快速度将人流车流向外疏散出去，减少对市区正常交通的影响。 二、大型活动定义和分类 （一）大型活动的定义 1988年美国联邦公路局给出了计划性特殊活动(planned special events)的定义:即己计划好的在特定时间和地点发生的能引起交通需求非正常增长的特殊活动，如体育活动、娱乐活动、节日集会、展览会和各种典礼等。大型活动属于计划性特殊活动范畴，但并不是所有的计划性特殊活动都是大型活动，大型活动是应该有较大的规模，因此，大型活动应该是一种规模较大的计划性特殊活动。 2006年北京市制定了《北京市大型社会活动安全管理条例》，该项管理条例是我国第一部以大型活动安全管理为专项内容的法规。条例中指出:大型社会活动，是指主办者租用、借用或者以其他形式临时占用场所、场地，面向社会公众举办的文艺演出、体育比赛、展览展销、招聘会、庙会、灯会、游园会等群体性活动。 由此我们可以分析得知，大型活动是一项有目的、有计划、有步骤地组织众多人参与的社会协调活动。要把握三个重要概念: 第一，大型活动要有鲜明的目的性。大型活动往往耗费很多包括人力、物力在内的资源，来创造一定的预期效果，达到大型活动的最终目标。 第二，大型活动要有很强计划性。要举办一个大型活动，从最开始的构思、筹划、到举办、结束退场，都要有周密详尽的计划和应急预案。 第三，众多人参与是大型活动重要的概念。既然是大型活动，就应该有众多人参与，但并不是参与人数多就是大型活动。大型活动和小型活动的根本区别不仅在于参与人的数量，而且还在于活动的质量的高低和影响力的大小。 结合我国的国情，从对城市交通影响的角度考虑，本文的大型活动是指影响力较大，参加人数较多，对城市交通或是区域交通影响较大，需要制定相应的交通疏散方案组织入场、退场，有组织有计划的社会性活动，包括国际性的奥运会、世博会，全国性的全运会、大运会及其他大规模展会、集会等等。 （二）大型活动的特性 大型活动的特性分析是大型活动研究和对其进行组织和管理的基础，大型活动的六个主要基本特性是： (1)活动发生时间。大型活动的举办时间可能是白天、晚上、周末、一天或者是多天，对大型活动的这个特性进行分析具有重要的意义，比如，大型活动在正常工作日举行，活动对居民通勤出行会产生比较大的影响，背景交通量也会比较大; (2)活动的具体时间和持续时间。活动的具体时间是指准确的活动开始和结束时间，知道活动的具体时间就可以妥善的安排观众到达和离开的高峰，如果活动是连续多天举办，则可以在活动期间进行不间断的管理。 (3)活动地点。活动地点指的是举办活动的具体地点以及周围相关的交通设施。这个特性主要分为单个场馆、多个场馆、固定场馆以及临时场馆。一般来讲，临时性的场馆周围没有停车区域，需要实现制定一个详细的行车录像和停车方案;而固定场馆周围都会有停车区域，而且到达这种举办地的交通也比较方便。 (4)预计参加人数。参加人数指的是预计参加活动的人数的最大数目。这个数目通常是以以前举办类似活动的资料为基础估计的，这个数字有的活动是确定的，有的活动是不确定的。 (5)容纳观众的方式。有的活动需要缴费购票，有的活动是指定座位。这个特征主要包括持票或不持票、购票或不购票、指定或不指定座位。如果参加活动是免费的，就很难进行预测。并且预测结果还要受到天气和其他因素的影响。 （6)活动形式。不同的活动形式内容不同或者针对的人群不同，不同的活动形式能够行使规则和许可要求也可能不同。 （三）大型活动的分类 大型活动的分类方法可以有很多种，按照不同的分类标准可以划分出不同的类别