供给启动视角下我国汽车产业发展重点分析.pdfVIP

现代商贸工业 No . 17 ,2009 M oder n B usi ness Trade In dust r y 2009 年第 17 期 供给启动视角下 我国汽车产业发展重点分析 冯倩倩 　杨 　森 ( 中南财经政法大学经济学院 ,湖北 武汉 430074) 摘 　要 :汽车消费的大众化 ,使得我国正逐渐走入汽车社会 。目前我国的千人汽车保有量为 33 辆 ,而世界平均水平为 120 辆 ,汽车产业将长期处于持续较快发展阶段 ,在国民经济中的支柱作用也将更为显著 。与发达国家以汽车更新为主的 消费市场相比,我国的汽车消费更具有“刚性”,虽然在金融危机影响下消费者的收入预期和消费信心有所改变 ,但消费能 力不可能在短时间内发生大的变化 ,如果政策得当 ,有可能在短时间内激活汽车市场 。相对于消费需求的“刚性”,供给方 面的产业结构不合理 、自主创新能力不强等问题更为突出 ,从供给角度利用技术创新催生有关新兴产业 ,创造新的市场需 求 ,培养新的经济增长点 ,促进国民经济的发展成为现实选择 。 关键词 : 自主品牌 ;汽车产业 ;新能源汽车 ( ) 中图分类号 :X734 . 2 　　　　　　　　文献标识码 :A 　　　　　　　　文章编号 :16723 198 2009 170 14302 　　从中国的实际情况看 ,供给启动汽车产业发展的重点 主品牌汽车出口,未来 自主品牌汽车出口约 占销量的比例 在于发展新能源汽车 ,建立 自主民族品牌 。在汽车产业规 接近 10 % ,新近出台的《汽车产业调整振兴规划细则》关于 划中 ,未来自主品牌乘用车在国内市场份额将升至 40 % 以 新能源与自主品牌部分明确指出 ,产品结构调整以节能减 上 ,其中自主品牌轿车的市场份额超过 30 % 。此外 ,鼓励 自 排为主导 ,重点支持低排量汽车和新能源汽车 。2009 年至 影响 。所以,对加工贸易进行转型升级势在必行 ,刘容欣曾 分别是中国的 4 . 7 倍 ,2 . 5 倍和 2 倍 。其次 , 中国服务贸易 在第一财经日报作出了这样一个概括 ,可将加工贸易转型 出口占外贸出口总额的比例较低 ,不到 10 % ,而全球的平均 升级 ,概括为“五个转型 ,五个升级”。 水平为 25 % ,英国和美国占48 . 5 %和 39 % 。 “五个转型”的内容包括 :股权结构转变 , 由外资企业为 服务贸易与货物贸易不同,服务贸易领域 内的倾销和 主向民营企业转型 ;产品产地转移 , 由沿海加工为主向内陆 反倾销等贸易摩擦很少 ,大力发展服务贸易对于我国转变 加工转型 ;组织方式转换 , 由受托型加工向自主型企业转 经济发展方式及优化贸易结构具有重要意义 。我国要抓紧 型 ;生产方式转化 , 由物耗型加工向清洁化生产转型 ; 营销 出台服务贸易出口政策 ,发挥后发优势 。 市场转向 , 由出口海外向内外市场销售转型 。 除了制定鼓励服务贸易发展的政策外 ,要进一步增强 “五个升级”的内容包括 :发展阶段升级 ,走信息化工业 服务业的开放意识 。例如我国旅游业加快对外开放步伐 , 发展道路 ;产品结构升级 ,鼓励制造高新技术产品;产业结 旅游业的发展越红火 ,越要求宾馆和酒店达到国际水平 ,打 构升级 ,支持拓展生产性服务业 ;集聚配套升级 ,发展装备 造一部分中国服务贸易品牌 。比如中文教育和中餐服务等 制造关键材料 ;增值能力升级 ,提高加工贸易增值水平 。 等 ,这些服务行业都具有明显的中国特色 ,而特色必将带来 无论如何 ,加工贸易的转型升级的最终 目的都是相同 商机