交通方式分担率对城市机动车废气总量排放影响研究【荐】.pdfVIP

交通方式分担率对城市机动车废气总量排放影响研究 苏印¨1顾志康i21王炜‘31 陈金川… (1．北京交通发展研究中心，北京10055：2．中国城市规划设计研究院，北京1000441 3．东南大学交通学院，南京210096) 摘要：机动车保有量的飞速增长，造成城市交通拥堵，使得居民出行时耗增长。 为了使居民出行时间缩短，改善居民出行环境，减少机动车废气污染，很多城市 提倡“公交优先”，提高公交出行分担率。本文以扬中市为例，在分析了扬中市 未来交通发展趋势后，制定了“公交优先”的交通发展政策；然后，运用Transcad 软件中的mobile模块分别计算“公交优先”和“非公交优先”环境下，扬中市 机动车群的废气排放总量。计算结果表明，在“公交优先’’的环境下，扬中市机 动车废气排放总量明显减少。 关键词：交通方式划分 环境影响分析 Researchofhowtramcmode rate thetotal sharingimpact emission of automobile quantitycity SuYinll】Gu Weil3JChenJinchuanfl】 Zhikang[2lWang ofUrban and Research 100055；2．China (1．BeijingTransportationCenter,Beijing Academy PlanningDesign， 100044；3．Southeast 210096) Beijing UniversityTransportationCollege，Nanjing Abstract：DHetothe ofautomobile ismoreandmore numbertraffic greatincreasing congestion seriousin cities．For theenvironmentoftravelandshortenthetravel manybig improving time，a number transitfirst”andincreasethe of transit．Asthe ofcities advocate“public sharingpublic caseof writer thetrendof establish first，then Yangzhongcity,theanalysis transportdevelopment the transit the“mobile”moduleof policyof“publishpriority’’forYangzhongcity．Finally,use ‘‘Transcad”tocalculatetotalemission undertheenvironmenttransitfirst’’and quantity of‘‘public transit resultshowthattotalemission has “non·publicfirst’’separa