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第42卷增刊 建筑结构 Vol42 Sl
2012年5月 Slmclu陀 Mav20i2
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层问隔震技术在综合交通枢纽项目中的应用
樊长龙
奥雅纳工程咨询(上海)有限公司,上海20003
[摘要] 利用地铁上部空间进行商业开发,在国外已有不少成功案例.国内也已有相关的工程经验,但是利用同
时包含地铁、铁路在内的大型交通枢纽工程的上部空间进行二次开发尚属首次。为满足地铁及铁路的限界要求,
并同时解决平台上下刚度突变问题,考虑在平台上设置山水平滑移支座+普通橡胶支座+速度型粘滞阻尼器组
成的组合隔震层,形成底都框架+隔震层+上部剪力墙的结构体系.通过对比隔震前后结构的地震反应,证明了
这种结构体系的抗震有敬性,为类似工程的结构体系选择提供参考方案。
[关键词]层间隔震;文通枢纽;橡胶支座;滑移支座;粘滞阻J已器
中国分类号:Tu248,Tu352】文献标识码:A 文章编号:1002-848x(2012)slm5如.04
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0 引言 l 工程概况
随着技术的进步和对历次地震灾害经验的总结, 上海市某综合交通枢纽工程,场地范围内有2条
抗震方法历经了从“刚性结构”到“柔性结构”再到目 已经运营的地铁线路、1条规划中的地铁线路及2条
前“延性
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