水上交通智能管理系统在内河海事及应用.pdfVIP

睦翟通航管理》啜通航管理》 水上交通智能管理系统在内河海事的应用 北京视酷伟业科技有限公司 杨光伟 佛山海事局 肖广贞 [内容摘要]本文阐述了在当前国内内河水运建设快速发展的背景下，通过 建设适合于各地方海事局所辖内河水域特色的水上交通智能管理系统实现内河 海事电子巡航的必要性、解决方案和实际应用案例。 AJS 【关键词]电子巡航CCTVGIS雷达电子江图 [中图分类号]：u698 我国拥有丰富的内河水运资源，内河水运已成为我国综合运输体系和水资源综合利 用的重要组成部分，也是实现经济社会可持续发展的重要战略资源。党中央、国务院一 贯高度重视我国水运发展，并多次就水运发展与建设做出重要指示。2011年1月，国务 院出台了《关于加快长江等内河水运发展的意见》，提出利用10年左右的时间，建成畅 通、高效、平安、绿色的现代化内河水运体系，建成比较完备的现代化内河水运安全监管 和救助体系。同年3月，交通运输部把加快内河水运发展确定为“十二五”交通运输发展 的重点，力争在内河高等级航道、规模化专业化港区、应急保障能力建设和船型标准化、 内河水运信息化等方面取得重大进展。可以说，“十二五”时期是内河水运大建设、大发 展时期，也是历史上内外部发展环境最好的时期，内河航道建设项目的推进，必将揭开现 代内河水运发展的新篇章。 随着内河航运的快速发展，内河船舶流量逐步增大，海事部门对于内河航行船舶的 监控需求也日渐提高。目前，海事部门在长江干线中下游段、珠江广州段等骨干内河航 道已建设了V髑系统，其中，长江海事局通过整合多个信息系统，已经开始在长江全线水 域推广电子巡航，借助其“全方位覆盖、全天候运行、有痕管理、无打扰服务”的优势，实现 了科学监管。而相对于长江、珠江等骨干航道，各省、市地方海事局所辖内河水域由于航 道普遍较窄，并不适合于建设投资巨大的VTs系统，其船舶交通安全管理仍存在着设备 落后、手段单一等问题，亟需建设符合其水域特色的水上交通智能管理系统，为内河航运 的健康、持续、快速发展，提供一个和谐与平安的环境。 一、建设符台地方海事特色的水上交通智能管理系统的必要性 内河高等级航道网是全国内河航道的核心和骨干，是国家综合运输体系的重要组成 ·5· 唇弹，卜上交通智胄皂管理系统在内河海事的应用 部分。近年来，内河高等级航道、港口设施建设速度明显加快，全国已形成长江、珠江、京 杭运河、淮河、黑龙江和松辽水系为主体的内河航运布局。内河航运的健康、持续和快速 发展，需要有一个和谐与平安的环境，必须建立和完善安全管理体系。 目前，内河航道信息化设施主要包括CcTv监控系统、AIS／GPs系统，VHF系统、 LED显示屏等。ccTV监控系统主要用于实时、直观获取水域中的船舶交通动态，AIs获 取装备AIs船台的船舶的动态、静态信息，VHF实现船一岸问的语音通信，LED显示屏发 布通告、宣传等信息。 理论上，ccTV监控系统和AIs系统能够实现对船舶的“看得见”，VHF系统实现对 船舶的“听得见”、“管的着”。但在实际操作过程中存在以下几个问题： 1、ccTV监控系统获取的是船舶的视频图像信息，AIs获取的是船舶的动态、静态信 息。同一船舶在两个系统中呈现的是不同的信息，这就增加了整个系统的信息繁冗度， 同时也增加了操作管理人员的工作强度。 2、虽然交通运输海事局颁布相关规定，要求内河中100总吨级以上船舶都安装船载 AIs设备，但是实际相当部分的船舶并没有安装AIs设备，或者即使安装了AIS设备却由 于船员操作不当(不开机、输入错误的静态信息等)而导致了管理难度非常大，海事管理 部门迫切需要相关的技术手段能够有效的解决这个问题。 建设CcTV与AIs的联动控制及自动跟踪系统比较成功的勰决了上述第1个问题； 而第二问题则可以通过建设符合地方海事局所辖内河水域特色的局部水域雷达监控系 统实现水域船舶的主动式监管加以解决。更为重要的是，以上问题反映出采用传统的单 一监控技术手段用于海事交通监管已经不能满足海