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海船的神灵性探讨 本文档由【中文word文档库】提供，转载分发敬请保留本信息； 中文word文档库免费提供海量范文、教育、学习、政策、报告和经济类word文档。 海船是从事海洋经济活动的工具。无论是渔民在海上的捕渔作业、渔产品加工，还是海商从事海洋贸易、海洋运输等都离不开海船。但海船又具有神灵性。其神灵性是如何获得，它与海洋渔业、海洋贸易等经济活动有何关系？这正是本文试图探讨的。现阐述一已之见。 海船船体的重要部位被渔夫舟子视为海船的灵性之处。 尖首尖底船是明清时期比较流行的船型。这类船的底部有根贯通首尾的大梁，被视为灵物。《广东新语》载：广东的海船“船底从一木以梁”福建、浙江的海船亦然。浙、闽、粤沿海渔民通常称船底的大木梁为“龙骨”。如清嘉庆五年(1800年)李鼎元充册封琉球副使时，其所使用的使船大多有龙骨。又如《福建省民俗志》载：福建沿海渔家把渔船船底一根木头称为“龙骨”。为了使海船的“龙骨”具有灵性，造船时在安装龙骨的过程中，船主要举行仪式。如福建“平潭人在龙骨各承接处，夹放有棕、布等物品，据说用避邪去晦。闽南沿海习惯在‘龙骨’缝隙之中塞进古钱数枚，大多用铜钱。当地渔民认为，铜钱能驱邪，装若干铜钱意味着航行有保障，不怕水妖风邪的侵扰。……龙海县船民喜欢塞些金银纸于‘龙骨’缝中，据说以钱开道能逢凶化吉”。厦门渔船的龙骨被视为灵魂所在。新船钉龙骨时不仅要选定吉时良辰还要由船主与造船的大师傅将一条数尺长的红布钉在龙骨上，象征渔船捕获红红火火。浙江舟山群岛渔家在造船时，“根据渔民古老风俗，在新船的骨架搭成后，用一块小木头，挖个小孔，里面放进铜板、铜钱或银元等物，放进水舱的梁头里，表示这是船的灵魂。……据说铜或银等金属能镇邪驱灾，若是有金的东西放进去那就更好。……有的小岛还用妇女身上的东西或生活用品，诸如头发、手帕之类，缚在铜钱上，一起放进小孔里，他们认为女人身上的东西，有避邪的作用”在安装船灵魂的仪式时，要唱相应的仪式歌。在舟山这种安装“船灵魂”的习俗至今流传。 海船船头有一对船眼睛，渔夫舟子通常称之为“龙目”或“龙眼”。据记载，福建沿海渔船船头装置一对龙目。渔民对龙目的安装特别讲究，“通常要在船眼的周边各钉上3枚钉子。钉子上挂有红布条。”厦门渔民在打造新船安装船头两侧的“龙目”时，要选属龙的渔民为渔船安装。而“龙目”垂下的三条红绫，中间的象征妈祖，左右两边的分别象征千里眼与顺风耳。广东沿海的海船（包括渔船）船头画有“龙目”。通常人们俗称之为“大眼鸡”。江苏海州湾一带渔船船头有块横木叫“金头”。“金头上要雕一对龙眼。龙眼两侧上方要钉两根铁钉，叫元宝钉。元宝钉上各挂一束红绿布条，叫彩子。”有的论者认为，东南沿海的帆船普遍有龙目，但江苏的沙船是个例外。笔者认为，此说欠妥。上述福建的“福船”、广东的“广船”均属尖首尖底型船。而江苏海州湾的船则属平首平底型的沙船。无论是尖首尖底的“福船”与“广船”，还是平首平底的沙船，其船首都有船眼亦即“龙目”。 “龙目”的神灵性是通过“开光点眼”仪式赋予的。福建惠安崇武半岛的渔民新船造好后，于“下水前夕对‘龙目’还有一番特别的‘点睛’仪式，需要在眼球周围镶上许多红布条，烧香焚冥钱后方涂上油彩。……渔船使用数年后还得举行换目仪式，使它重新明亮。”江苏海州湾的渔船船头之金头上雕有一对龙眼。装金头时，船主烧香磕头，在锣鼓鞭炮声中，木匠大师傅一边执笔开光一边说彩话。所谓“开光”即先在两只龙眼上涂颜色，使之呈白眸黑睛，然后进行点眼（或叫点睛）即以新取的公鸡冠上的鲜血点在两只龙眼的正中心。所有的海上渔船，每年出海前都要重新开光。 海船的桅杆也具有神灵性。古代海上航行全靠扬起船帆利用风力，没有船桅就不能扬帆，足见船桅是海船中的重要构件。船桅数量依海船的体量大小而定，通常海船的体量小，船桅数就少，海船的体量大船桅数就多。由于桅杆在海船中的重要性而被渔夫舟子称为“将军”。江苏海州湾的渔民称大桅为大将军，二桅、三桅、四桅、五桅分别为二将军、三将军、四将军、五将军。福建亦然。福建沿海渔民除了称大桅为大将军，亦有称“掌兵元帅”。 航海者通常要举行祭桅。据清李鼎元《使琉球记》载，册封琉球的使船在行船之前，“命道士举醮祭桅，行一跪三叩首礼。”笔者认为，官方出使琉球使船的祭桅仪式是向民间的渔夫舟子学来的。反映了当时民间普遍存在祭桅的习俗。说明沿海渔夫舟子将船桅视为“神将”而且要对其举行祭祀仪式。 以上所述的是沿海的渔夫舟子极尽想象之能事，从各局部赋予海船以神灵性。若就海船的整个形体而言，最常见的则是以海船象征龙。海船在海上行驶宛如龙在游动。明代的《地罗经下针神文》载：“伏以奉献仙师酒一樽，乞求保护船只财物，今日良辰下针，青龙下海永无灾”。可见明代的商船就被视为“青龙”。浙江舟山渔民认为，船头即龙头，“船是木龙”。宁波、台州等地的