330MW机组快冷装置及应用.pdfVIP

2011 年鄂、苏、皖、冀汽轮机 2011 年第5 辑 专业学术年会论文集(江苏分册) (总第 150 辑) 330MW机组快冷装置的应用 丛继华 （天生港发电有限公司，江苏南通 226003 ） 摘 要：330MW 汽轮机停机后采用空气快冷，可以尽快使汽轮机缸温降至盘车停运或揭缸水平，缩短停机时 间，带来可观的经济效益。对空气快冷投用时调整参数进行了探讨，提出投用快冷过程中的注意事项。 关键词：快冷；空气；热应力；寿命 0 前言 制，在设定了某一温度时，就应有相应的流量与之 匹配，为此，应给出两者的关系式。 汽轮机检修前，为给检修提供时间上的保障， 根据能量平衡，加热器放出的热量=冷空气吸 一般采用滑参数停机方式，采用大流量、低过热度 收的热量，即 的蒸汽掠过汽缸内部，使缸温下降，蒸汽比热容较 N G C 3600t t 60     (1) 大、放热系数较大，可以在约8～10h 内，使汽缸温 mp2 1 度从490 ℃下降至320℃左右。为确保滑停时汽缸冷 式中：N—加热器功率，kW ，由说明书知N=288kW ； 却效果，因蒸汽换热系统数α与蒸汽压力、温度有 3 G—冷空气流量，m /min ； 关，应尽量在缸温400 ℃左右，汽缸换热系统数最 3 Cmp—定压比热，kJ/(m ·k)，Cmp=1.3 ； 大时，尽量维持稍长时间运行，同时降低蒸汽过热 t 、t —出、入加热器的风温，℃，设t =20 ℃ 2 1 1 度，以利汽缸冷却。 常温。 冷却汽缸与转子，一般机组打闸前，汽轮机缸 代入式(1)：3600×288=60G×1.3×(t -t ) 2 1 温310～320℃。自然冷却3～4h 后，向汽轮机汽缸 得 内导入适宜压力和温度的冷却介质来强制性冷却汽 轮机部件，以加快达到检修要求。 G 13292 t2 20 (2) 3 1 快冷系统构成 加