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京沪高速铁路监理一标项目部第四工地试验室 监理实施细则 目 录 1．工程概况 1 2．试验室资源配置 2 3．试验主要项目一览表 8 4 ．质量计划 9 5 ．材料、设备检验及工程试验 20 1 京沪高速铁路监理一标项目部第四工地试验室 监理实施细则 1、工程概况 京沪高速铁路是中国一次建设标准最高、线路最长、穿越城镇最多、社会影响 最大的高速铁路，线路自北京南站西端引出，沿既有西黄线在黄村跨京山线沿南侧 经廊坊至天津南站，修建联络线引入天津西站，并改造为高速始发站，继续向南与 京沪高速公路大体平行，过沧州西、德州东、济南、徐州、无锡、苏州终至上海虹 桥站。 京沪高速铁路正线数目为双线，设计速度为350km/h，初期运营速度300 km/h， 跨线列车运营速度200 km/h 及以上，线间距为5m，最小曲线半径一般7000m，困难 地段5500m，最大设计坡度20‰，到发线有效长度650m，电力牵引，机车类型为动 车组。 全线正线桥梁 23 座，长 208.395km,箱梁 6065 孔，各种特殊结构 69 处，岔道 46 组，路基13.5km，土石方296.73 万方，涵洞1061.33 横延米，特大桥218.11km， 大桥264.15m，梁式中桥198.32m，框架式中桥4396.6 顶平米，框架小桥2387 顶平 米，预制箱梁6034 孔（梁场 11 座），预制轨道板87248 块（轨道板厂4 座），站场 三座（廊坊站，天津站，沧州站），正线铺轨545.05km，正线铺碴8.8 万M3 甘肃铁一院监理公司京沪高速铁路工程监理一标所监理的桥为京沪高速铁路天 津特大桥，桥全长 113.695 公里。（DK167+168.25~DK190+008.95）第四工地试验室 工作里程为DK136+161～DK187+000，共50.83km，其中DK131+161～DK156+899 为中 铁十九局十一工区施工里程，有十九局京沪高铁静海中心试验室承担该工区试验工 作，有拌合站一处;梁场有一工地试验室,有拌合站一处；DK156+899～DK172+000 为 中铁十七局十二工区施工里程，有工地试验室一个, 有拌合站一处；DK172+000～ DK187+000 为中铁十七局十三工区施工里程，有工地试验室一个，有拌合站一处。 三、试验室概况 甘肃铁一院监理公司京沪高速铁路工程监理一标第四工地试验室位于天津市静 海长张屯村，试验室共有试验人员5 人，其中高工1 人,工程师2 人，试验员2 人， 各种仪器及配套用具约 28 台（套），承担京沪高速铁路工程监理一标第五监理组 全部、第四监理组一部分范围内的粗、细集料、混凝土、钢筋原材、钢筋焊件等检 测任务。 京沪高速铁路工程监理第四工地试验室有检测面积 112 平方米，办公面积48 平 方米,共160 平方米。 第四工地试验室监理范围DK136+161～DK187+000 ，全长约50.839 公里。 1 京沪高速铁路监理一标项目部第四工地试验室 监理实施细则 2、试验室资源配置 ⑴、综合情况 试验室名称 京沪高速铁路工程监理一标项目部第四工地试验室 合同段 DK136+161～DK187+000 合同工期 48 月 主管单位 试验室地址 天津市静海县唐官屯长张村村委会 主