全球十大物流企业的成功经验【荐】.pdfVIP

全球十大物流企业的成功经验 　　一个成功的物流企业，必须具备较大的运营规模，建立有效的地区覆盖， 具有强大的指挥和控制中心，兼备高水准的综合技术、财务资源和经营策略。 近两年来，不同领域、不同性质、不同规模的企业纷纷争相搞物流。但是否所 有这些企业都能尽快成功转型到物流企业，并能获得丰厚收益呢？我们来考察 一下世界物流企业前 10强的有关业务结构、运作模式及盈利状况，以期对我国 物流企业有所启示。 　　业务结构 　　1．UPS 　　业务概况：UPS 是全球最大的速递机构，全球最大的包裹递送公司，同时也 是世界上一家主要的专业运输和物流服务提供商。每个工作日，该公司为 180万 家客户送邮包，收件人数目高达 600 万。该公司的主要业务是在美国国内并遍及 其他 200 多个国家和地区。该公司已经建立规模庞大、可信度高的全球运输基础 设施，开发出全面、富有竞争力并且有担保的服务组合，并不断利用先进技术 支持这些服务。该公司提供物流服务，其中包括一体化的供应链管理。 　　业务分布：UPS 的业务收入按照地区和运输方式来划分呈现出不同的分布特 点。从地区来看，美国国内业务占总收入的 89%，欧洲及亚洲业务占 11%。从运 输方式来看，国内陆上运输占 54%，国内空运占 19%，国内延迟运输占 10%，对 外运输占 9%，非包裹业务占4%。 　　动态：2001 年 1 月 10 日，UPS 以发行价值4.33 亿美元新股方式收购 Fritz 集团公司旗下的加利福尼亚物流公司，并将该公司并入UPS 不断拓展的物流业务 之中，使其成为更大规模的运输集团。2000 年 11 月28 日，UPS 公司将其每周的 环球飞行从 3 次增加到 5 次，以应付日渐增多的跨国运输业务。UPS 在这一路线 上运输的货物总量每日增长20 万磅。 　　2．FedEX 　　业务概况：FedEX公司的前身为FDX公司，是一家环球运输、物流、电子商 务和供应链管理服务供应商。该公司通过各子公司的独立网络，向客户提供一 体化的业务解决方案。其子公司包括FedEXExpress （经营速递业务）、 FedEXGround （经营包装与地面送货服务）、FedEXCustomCritical （经营高速 运输投递服务）、FedEXGlobal （经营综合性的物流、技术和运输服务）以及 VikingFreight （美国西部的小型运输公司）。 　　业务分布：从地区来看，美国业务占总收入的 76%，国际业务占 24%。从运 输方式来看，空运业务占总收入的 83%，公路占11%，其他占6%。 　　动态：2001 年 1 月 11 日，根据一项能够产生63 亿美元收益的合约，FedEX 将在各机场间为美国邮政服务系统运送特急件和快递信件。在未来的 18个月内， FedEX将支付1.26亿至1.32亿美元给予邮局，作为在 10000家邮局内设立收件 箱的费用并保留在其余38000 家邮局设立收件箱的权利。上述举措将使该公司获 得约9 亿美元的新增收入。2000 年 12 月29 日，FedEX宣布计划按照每股 28.13 美元的价格收购AmericanFreightways公司 1638万股，以实现其最初提出的收 购该公司 50.1%股权的承诺。 　　3．德国邮政世界网（DeutschePostWorldNet） 　　业务概况：德国邮政是德国的国家邮政局，是欧洲地区领先的物流公司， 并着眼于成为世界第一。近期更换了品牌（改名为DertschePostWorldNet，简 称DPWN）。一方面为挂牌买卖做准备，另一方面也是意识到了其业务的全球化 特点以及电子商务日益重要的影响。DPWN划分为四个 自主运营的部门，即邮政、 物流、速递和金融服务。 　　邮政部门由邮政、市场直销和出版物发放业务组成，建有最高水准的作业 网络，由遍及德国的83 家标准化分检中心组成，并越来越重视高成长的