国际航运中心建设中的港口物流信息平台_洋山综合信息服务平台的实践应用.pdfVIP

Dialogue 现代航运服务体系建设｜TOPIC 国际航运中心建设中的港口物流信息平台 ——洋山综合信息服务平台的实践应用 Port logistics information platform in international shipping center 现代物流是建立在电子信息平台基础上的产业，港口是连接国内外市场的最为重要的物流节点。在建设国际航运中 心的过程中，面对周边港口的激烈竞争，必须加快港口物流信息平台的建设和应用，不断提高现代港口的服务能力 和综合竞争力。 Modern logistics is built on the basis of information platform. And the port is the most important logistics node that links domestic market and oversea market. In the process of international shipping center construction, we must accelerate the construction and application of information platform in order to advance service ability and comprehensive competition of modern ports. 　　一、洋山综合信息服务平台是建设上海国际 于日益重要的地位。 航运中心的现实要求 　　建设上海国际航运中心是一项国家战略，是上海 　　随着全球经济一体化，生产要素的跨地区流通和 成为国际经济、贸易、金融中心的重要支撑，其中洋 国际贸易的蓬勃发展，作为对外开放的主要口岸和综 山深水港的建设是上海国际航运中心的核心工程。从 合交通运输体系中的枢纽，港口在全球资源配置中处 2005年12月洋山港区一期建设投入运营以来，目前已 36_World Shipping_世界海运 对话_主题 经建成并运营的前沿水深15 m以上的泊位为16个，年 效能，保证洋山深水港的高效运行和持续发展。 T 集装箱吞吐量超过了1000万TEU。 　　洋山综合信息服务平台的信息服务需求主要分为 o p i 　　洋山深水港的建设，解决了制约上海港口发展的 “港口公共信息”、“港口业务信息”和“港口监管 c 基础设施瓶颈，15 m以上的深水航道和泊位可以满足 信息”三大类。其中“港口公共信息”指口岸物流、 第五、第六代集装箱船舶的全天候进出港，是上海国 港航动态等相关信息，而“港口业务信息”指各港口 际航运中心建设的关键。但是，综观世界上其他航运 生产和口岸单位的具体业务信息，而“港口监管信 中心的发展，拥有深水航道和泊位只是必要的条件之 息”包括港口安全监控信息及应急指挥等。 一，要保证航运中心的健康发展，还要致力于软环境 　　这些信息的来源和服务对象一般有三类：一是各 的建设，其中很重要的一点就是港口物流信息平台的 口岸管理部门，包括港口、海事、海关、检验检疫、 建设。现代港口综合物流服务已不再局限于码头本身 边检等政府职能部门；二是港航用户，包括货主、码 和周围地带，其服务内容可延伸到整个供应链。现代 头、仓储、船公司等；三是相关服务部