方块安装测量架技术改进(龙栖湾).docVIP

方块安装测量架的技术改进 一、课题背景： 由中交天津航道局有限公司承建的龙栖湾岸滩整治及海上配套项目围填海工程位于乐东东南部的龙栖湾沿岸海域，西靠抱套河，北望石柱岭，处在龙栖湾度假旅游区内，距乐东九所镇约3km，距离三亚市中心65km，邻近西线铁路和西线高速公路。该工程建设一个用海约27公顷的人工半岛，由三段护岸围成，拟建护岸长度1736m。 护岸方块安装是本工程的核心。本工程夏季盛吹偏西风与偏南风，冬季受冷空气影响也较大。由于缺少陆地建筑掩护，夏季有效施工时间短，冬季冷空气影响时安装效率低、质量控制难度大，施工条件极为恶劣，为了方块安装进度与质量，在确保安全的前提下，必须克服不利气候因素影响进行施工。 护岸方块安装难度非常大，方块安装分为三层，水下两层，水上一层，底层方块安装需要用4.5米左右测量杆垂直对齐方块边角，测量人员在陆上用全站仪定位，水下潜水员探摸相邻方块偏差，如在规范偏差以内则安装合格，因此测量精度与效率是水下方块安装的关键。若起重船施工时有较大的风浪，测量杆易出现移位、晃动，如测量杆移动需将方块吊出水面对测量杆重新复合定位；如测量杆晃动，方块安装无法正常进行，严重影响了方块安装效率和质量。 为此，项目部决定改进测量杆，经不断探索制作了新的测量辅助设备——测量架，有效提高施工效率，并且保证了方块安装质量。原施工工艺如下图： 图1：原测量杆在空中容易晃动，稳定性较差 图2：原方块安装使用测量杆现场施工图 二、施工方案 在风浪或涌浪较大的条件下施工，通过对方块安装整个施工过程进行观察分析，要保证测量杆的稳定性和效率，要解决两方面问题：一是测量杆重量轻、稳定性差，二是全站仪定位难度大、效率低。经过多次讨论与研究，项目部决定将测量杆改为测量架，安装效率将大幅度提高。技术改进思路如下： 1、用RTK代替全站仪直接测量定位：方块浮出水面才能用RTK测量，因此将测量杆改为测量架，测量架宽度、高度与第二层方块相同，用吊船辅钩将测量架吊至方块上与外侧边角对齐，安装时潜水员设点拉线对齐第二层方块即可，使用测量架安装底层方块相当于安装第二层方块，指挥人员通过测量架即可掌握底层方块位置，安装效率大幅度提高。 2、加重测量架的自身重量：将两个测量杆连在一起改为测量架，测量架用T字钢增加重量，提高测量架抗风浪稳定性。 三、实施效果 测量架宽度、高度与第二层方块相同，用吊船辅钩将测量架吊至方块上与外侧边角对齐，安装时潜水员设点拉线对齐第二层方块即可。新的测量架的应用有三点优势：一是不需要全站仪，测量人员无需提前布控制点和连续跟踪棱镜定位，减轻测量人员工作强度；二是安装底层方块相当于安装第二层方块，指挥人员通过测量架即可掌握底层方块位置，安装效率大幅度提高；三是测量架精度高，稳定性强，不易受风浪影响，保证了方块安装质量。测量架结构如下图： 图3：测量架顶面断面图 图4：测量架正面断面图 图5：测量架侧面断面图 图6：测量架现场应用 图7：潜水员在测量架上用RTK测量 四、效益测算 经统计，使用简易测量杆，平均安装10块/天；使用测量架平均安装18块/天。使用测量杆已安装300块，剩余1500块改用测量架安装，可节约时间为1500/10-1500/18=67（天）。 1、2条200T起重船停置费共20000元/天；2条1000T方驳共10000元/天。 2、改进后平台重量为1T，钢材价按照8500元/吨计算，改进共投入费用为： 1*8500=8500元 3、累计节约成本： (20000+10000)*67-8500=2001500元 五、图片 图8：改进后测量架用吊船辅钩安装 1