2011新场区铁路专用线建设计划.docVIP

2010年新场区铁路专用线建设计划 一、项目概况 1、铁路专用线的建设必要性 铁路专用线是我公司原、燃材料进厂和产品销售出厂的大动脉，对我公司能够正常生产和经营起着不可替代的作用，因此搞好铁路专用线建设，保证铁路运输畅通，促进企业长周期发展具有重要意义。 （1）、老厂区铁路专用线、卸车线路短，每批卸车数量少，停放车辆和调车作业困难，无法满足6期新线建成后所需原、燃材料卸车需要。 （2）修建铁路专用线，避免汽车二次倒运，降低运营成本，提高经济效益。 （3）修建铁路专用线，避免汽车二次倒运量大带来车流量大，容易造成车辆堵塞和交通事故，甚至会影响新、老线正常生产的威胁。 （4）老厂区窑煤储存场地狭窄，用汽车倒运，将会形成只有储存场地，而没有停车位的情况。 （5）老厂区铁路熟料装车线，无法满足铁运销售需要。 2、投资估算：估算总投资4800万元，其中： 铁路专用线投资3205万元； 装卸桥卸煤机及基础1595万元。 3、资金来源：①、银行贷款3792万元；②、自筹资金1008万元； 4、计划工期：总工期为8个月：其中可研报告编制1个月，可研报告论证审批1个月，工程设计2个月，工程施工4个月。 铁路专用线暂按2010年5月初开工建设考虑，其中施工前准备约0.5个月，桥涵工程约2个月,路基工程约2个月，铺轨工程约0.5个月,铺碴工程约0.5个月,通信及信号和房屋建筑工程约2个月,电力工程约2个月,工程收尾0.5个月，预计于2010年8月30日竣工。 二、铁路专用线建设实施方案 （一）工作思路 将本公司铁路专用线建设方案报请集团公司相关部门及领导审查批准后，相继展开与长双烟铁路有限责任公司或铁路部门沟通、协商接轨事宜；委托设计、委托施工单位办理接轨的相关手续、征用土地等前期准备工作；积极组织施工，按预定工期和设计标准完成铁路专用线建设。 （二）工作内容、工作标准、工作措施 1、接轨工作： 工作内容：办理接轨手续的申报、审批工作。 工作标准：铁路方面同意接轨。 工作措施： （１）首先找长双烟公司协商，在五家子站与我公司老厂区间的连接线1.23公里处接轨（距五家子车站中心约1.3公里）。因为只有先解决接轨问题才能保证铁路专用线建设的顺利进行。 （２）如果涉及连接线的使用费问题，可采用租用的方式解决。 （３）如果长双烟公司或铁路局不同意接轨，可请示集团公司通过省、市政府相关部门帮助解决。 责任人：隋昱华 督办人：王金光 完成时限：2010年1月4日至2月29日 2、委托设计： 工作内容：编制可研报告、施工图设计。 工作标准：达到设计合理满足新厂区铁路运输装卸工作的需要。 工作措施： （１）在亚泰集团确定设计、施工意见后，委托设计单位，使设计方案既附合设计规范又能满足我公司生产需要。 （２）及时与设计及相关部门沟通，督促设计部门按协议时间完成设计工作，以保证铁路建设的正常进行。 责任人：隋昱华 督办人：王金光 完成时限：2010年３月１日至５月１日。 3、委托施工单位： 工作内容：同施工单位签定合同，落实施工的具体措施。 工作标准：委托铁路建设专业施工队伍，确保施工质量。 工作措施： （１）铁路建设专业性强，要选择铁路建设经验丰富、有资质的施工单位，确保工程质量。 （２）合同书中签定负责协调铁路局及相关部门完成接轨方案等相关手续的审批工作。 （３）协调、督促接轨事宜的进展情况直至完成审批工作。 责任人：隋昱华 督办人：王金光 完成时限：2010年３月１日至５月１日。 4、组织铁路专用线施工 工作内容：组织编制施工组织设计，协调组织施工。 工作标准：保证施工进度及施工质量。 工作措施： （１）前期准备工作完毕后（包括征地工作），组织施工单位进入场地施工。 （２）在项目组织方面，要求施工单位要配备足够的人力和设备，从而保证工程进度计划的顺利进行。 （３）施工前，认真对图纸进行会审，由施工单位按计划工期编制进度计划，同时编制有关工程施工管理的规章制度，保证施工过程每个阶段都将受控。 （４）施工过程中，应按施工进度对施工作业环节进行过程控制，对出现的问题及时上报、及时协调，使问题尽快解决，满足工程需要。 （5）在工程质量管理上，认真贯彻“百年大计、质量第一”的思想，适时组织相关部门和专业人员对施工质量进行检查监督，很抓过程控制，使施工质量达到设计标准。 责任人：隋昱华 督办人：王金光 完成时限：2010年５月１日至８月３０日。 工程指挥部铁建办 2009年9月28日 铁路专用线建设进度计划表 序号 项目 2010年形象进度 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 1 可研报告编制 可研报告编制完成 　 　 　 　 　 　 　 2 可研报告论证、审批 　 可研报告论证、审批完成 　 　 　 　 　 　 3 工程设计