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5.1 功和功率
1.如图5-1-1所示,一个物块在与水平方向成α角的恒力F作用下,沿水平面向右运动一段距离s,在此过程中,恒力F对物块所做的功为( ).
图5-1-1A. B. C.Fssin α D.Fscos α
答案 D
2.水平地面上有一木箱,木箱与地面之间的动摩擦因数为μ(0μ1).现对木箱施加一拉力F,使木箱做匀速直线运动.设F的方向与水平面夹角为θ,如图-1-所示,在θ从0逐渐增大到90°的过程中,木箱的速度保持不变,则( ).
A.F先减小后增大 B.F一直增大
C.F的功率减小 D.F的功率不变
解析 木箱在F作用下向右匀速运动的过程中,受4个力作用而平衡.即Fcos θ=μ(mg-Fsin θ),解得:F=,F有极小值,所以A正确,B错误;F的功率P=Fvcos θ=,所以C正确,D错误.
答案 AC
3.如图5-1-所示,长为L的轻杆A一端固定一个质量为m的小球B,另一端固定在水平转轴O上,轻杆A绕转轴O在竖直平面内匀速转动,角速度为ω.在轻杆A与水平方向夹角α从0°增加到90°的过程中,下列说法正确的是( ).
A.小球B受到轻杆A作用力的方向一定沿着轻杆A
B.小球B受到的合力的方向一定沿着轻杆A
C.小球B受到轻杆A的作用力逐渐减小
D.小球B受到轻杆A的作用力对小球B做正功
解析 因为小球在竖直平面内做匀速圆周运动,所以小球B受到的合力的方向一定沿着轻杆A,A错误,B正确;由于小球所受的重力以及所需的向心力均不变,而重力与合力(向心力)之间的夹角减小,故小球B受到轻杆A的作用力逐渐减小,C正确;由于小球的动能不变,而重力做负功,所以小球B受到的轻杆A的作用力对小球B做正功,D正确.
答案 BCD
.如图-1-所示,在外力作用下某质点运动的v-t图象为正弦曲线.从图中可以判断 ( ).
A.在0~t1时间内,外力做正功
B.在0~t1时间内,外力的功率逐渐增大
C.在t2时刻,外力的功率最大
D.在t1~t3时间内,外力做的总功为零
解析 由动能定理可知,在0~t1时间内质点速度越来越大,动能越来越大,外力一定做正功,故A项正确;在t1~t3时间内,动能变化量为零,可以判定外力做的总功为零,故D项正确;由P=F·v知0、t1、t2、t3四个时刻功率为零,故B、C都错.
答案 AD
5.A、B两物体的质量之比mA∶mB=21,它们以相同的初速度v0在水平面上做匀减速直线运动,直到停止,其速度图像如图5-1-所示.那么,A、B两物体所受摩擦阻力之比FAFB与A、B两物体克服摩擦阻力做的功之比WAWB分别为( ).
A.21,4∶1 B.41,2∶1
C.14,1∶2 D.12,1∶4
解析 由v-t图像可知:aAaB=21,而F=ma,mAmB=21,可得:FAFB=41;又由图像中面积关系可知A、B位移之比sAsB=12,做功W=Fs,可得:WAWB=21,故选B.
答案 B
6.设汽车在启动阶段所受阻力恒定并做匀加速直线运动,则在这过程中( ).
A.牵引力增大,功率增大 B.牵引力不变,功率增大
C.牵引力增大,功率不变 D.牵引力不变,功率不变
解析 汽车在启动阶段做匀加速直线运动,其加速度为定值,由F-f=ma知牵引力F不变;又由P=Fv知功率P增大,B正确.
答案 B7.如图5-1-所示,两个质量相等的小球A、B处在同一水平线上,当小球A被水平抛出的同时,小球B开始自由下落,不计空气阻力,则( ).
A.两球的速度变化快慢不相同
B.在同一时刻,两球的重力的功率不相等
C.在下落过程中,两球的重力做功不相同
D.在相等时间内,两球的速度增量相等
解析 两球的加速度均为重力加速度,A项错误,D项正确.小球A的重力的功率PA=mgvA cos α=mggt=PB(α为小球A的速度与竖直方向的夹角),B项错误.在同一时间内,两球的高度相等,动能的增量ΔEk=mgΔh,C项错误.
答案 D
.质量为m的汽车由静止开始以加速度a做匀加速运动,经过时间t,汽车达到额定功率,则下列说法正确的是( ).
A.at即为汽车额定功率下的速度最大值
B.at还不是汽车额定功率下速度最大值
C.汽车的额定功率是ma2t
D.题中所给条件求不出汽车的额定功率
解析 汽车额定功率下的最大速度是a=0时,vm==,故A项错误,B项正确.汽车的功率是牵引力的功率,不是合力的功率,故C项错误.由F-f=ma,F=f+ma,因Ff不知,则F不知,故求不出汽车的额定功率,故D项正确.
答案 BD
.如图5-1-所示,质量为m的小球以初速度v0水平抛出,恰好垂直打在倾角为θ的斜面上,(不计空气阻力)则球落在斜面上时重力的瞬时功率为( ).
A.mgv0tan θ B.
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