LNG瓶组气化站运行操作程序.docVIP

LNG瓶组气化站操作程序 1.目的： 及时发现并处理站内设备、管线及工艺流程的异常情况，保证LNG气化站的安全运行。 2.实用范围 本程序实用于即将投入运行的LNG瓶组气化站和已投入运行的LNG瓶组气化站的运行及管理。 3.职责 3.1.运营部经理和LNG瓶组站站长负责检查和监督本程序的执行。 3.2.LNG瓶组站站长负责本程序的执行和异常情况的处理与协调。 3.3.站内运行工负责本程序的操作执行、数据记录和异常情况处理。 3.4.调度中心负责收集、整理运行数据，协助站内异常情况的处理。 4.操作步骤： 4.1.置换 4.1.1.站内设备及连接管道投入运行前先使用氮气置换空气；当含氧量≤1%时，改用天然气直接置换。 4.1.2.LNG钢瓶出厂前已用氮气置换，投入运行前可直接使用天然气置换。 4.1.3. 用皮囊取适量置换放散气体，远离放散点进行点火试验（选择上风口），燃烧火焰以黄焰为合格。 4.2.预冷 4.2.1.气化器、气化器前工艺连接管道投入运行前要进行预冷，预冷时控制温度下降速度约30m/s。 4.2.2.LNG钢瓶首次充装前和停止工作两周以上的LNG钢瓶充装前要进行预冷。 4.2.2.1.首先向瓶内充装入大约20L的LNG静置，瓶内LNG气化升压的过程中，瓶内胆得到冷却。 4.2.2.2.当瓶内压力达到正常工作压力 MPa后，对钢瓶进行系统的检漏。 4.2.2.2.检漏合格后，通过放空降低压力到 Mpa。 4.3.LNG钢瓶充液 4.3.1.将接地线与LNG槽车连接。 4.3.2.将LNG槽车上充装软管与钢瓶的充装接头连接，回气软管与钢瓶的气相口连接。 4.3.3.启动LNG槽车增压器，将LNG槽车压力升至0.6-0.7Mpa。 4.3.4.打开LNG槽车上进液，打通LNG钢瓶上进液流程，用LNG槽车的BOG预冷LNG瓶进液管道。 4.3.5.关闭LNG槽车上进液阀门，打开下进液阀门，然后开启充液阀门与放气阀门开始充液。 4.3.6.当磅秤显示钢瓶的重量（含钢瓶的重量）接近597kg时，停止充液。关闭LNG槽车下进液阀，打开LNG槽车上进液阀，用LNG槽车的BOG将LNG槽车软管、LNG钢瓶进液管道内的LNG吹扫至LNG瓶。 4.3.6.关闭LNG槽车上进液阀门，将LNG槽车软管内的LNG的BOG放空。 4.3.7.拆下LNG槽车软管，放回LNG槽车内，拆除接地线。 4.4.LNG钢瓶的卸液 4.4.1.充液完毕后，把LNG钢瓶连接到站内工艺管道上。液相出口接在液相总管上，气相出口接在气相总管上。 4.4.2打开供液截止阀，瓶内的压力将液相的LNG从瓶的底部压出，进入气化器。 4.4.3.当LNG钢瓶液位显示为1格的时候，关闭液相截止阀，停止卸液。 4.5.LNG钢瓶卸气 4.5.1.用气量少和瓶内压力高时，打开LNG钢瓶上的供气截止阀，瓶内的压力将气相的LNG从瓶的顶部压出，进入气化器。 4.6.设备巡检 4.6.1.每隔15分钟巡视一次站区。巡视内容如下：常开、常闭阀门的状态，空温式气化器工作是否正常，工艺流程是否正确，放散阀是否起跳，阀门管线的异常结霜，温度、压力是否正常。 4.6.2.每隔1小时记录一次站内运行数据。检查LNG钢瓶的液位，记录到《LNG站运行记录》；检查站内压力表、温度计、流量计读数，记录到《LNG站运行记录》。 4.6.3.每天使用检测检漏设备检查站内设备、管线、阀门等是否泄露。 4.7.巡视过程中发现异常情况及泄露现象及时报告调度中心，并把异常情况及处理结果记录到《LNG站运行记录》。 5.异常情况处理 5.1.LNG钢瓶压力过高 5.1.1.打开供气截止阀卸压，观察压力表，若压力不下降，证明压力表失灵，更换压力表。 5.1.2.充装时LNG槽车增压太高，卸压至正常。 5.1.3. 检查调压器切断阀是否切断，若切断，恢复调压器，分析查找切断原因。 5.1.4.若压力频繁过高，可能是LNG钢瓶保冷性能下降，报告调度中心，联系生产厂商处理。 5.2.LNG瓶冒汗结霜 5.2.1.检查钢瓶的真空度是否遭到破坏。若钢瓶真空度遭到破坏，报告调度中心，联系生产厂商处理。 5.2.2.其它因素影响LNG钢瓶的绝热性能，报告调度中心，根据具体情况处理。 5.3.安全阀起跳 5.3.1.LNG钢瓶安全阀起跳，手动放空，加速卸压，分析超压原因。 5.3.2.管路系统安全阀起跳，及时打开上下游阀门，平衡压力。 5.3.3.检查调压器切断阀是否切断，若切断，恢复调压器，分析查找切断原因。 5.3.4.重新调校安全阀，关闭安全阀根部阀后拆下安全阀，送检验所进行校验。 5.3.4.校验合格后安装到原位置，打开安全阀根部阀，投入使用。 5.4.法兰泄露 5.4.1. 使用防爆扳手紧固泄露的法兰。 5.4.2.适量