中日东海石油争论---知识普及版.docVIP

中日东海石油争论---知识普及版 转自“还不热Helpthem”公益事业博客 最近一段时间，中日两国围绕东海石油开采的主权问题，发生了严重的对立。上到政府首脑、阁僚议员，下到草民百姓、知识精英，各抒己见，纷纷表达了严重的关注。 可惜在俺看来，双方情绪化的议论都太多了些，事实真相每每被掩藏到幕后去... .. 所以俺不自量力，先来把事情前前后后的相关知识点列举出来，让有缘看到俺这点雕虫小技的朋友，也有机会总揽全局地重新审视一下此争执的核心。  1) 事情起因： 中国对东海石油的开发，引发了日方的恐惧。  中国勘测东海石油，要从70年代开始。随后，在浙江以东海域的东海大陆架盆地中部发现了被命名为“西湖凹陷”的大型储油地带。 自１９８０年在东海首次钻探龙井一号井成功以来，中国已在“西湖凹陷”钻井３０口，其中２０口获高产工业油气流。  经过这20多年的勘探，中国目前已在“西湖凹陷”，开发出了平湖、春晓、天外天、断桥、残雪、宝云亭、武云亭、和孔雀亭等8个油气田。此外，还有玉泉、龙井、孤山等若干大型含油气构造。  2）日方的主张：两国平分东海资源，当然油气资源也不例外。 如何“平分”呢？  中日两国都是《联合国海洋法公约》的签约国，按理来说，按照联合国海洋法规定的“专属经济区(EEZ)”（海洋法第五部分）以及“大陆架”（海洋法第六部分）的相关条款，就该可以划分东海了；  但问题是，东海的最大宽度只有330海里，而联合国海洋法规定的每个国家可以最大享有的专属经济区（以下简称EEZ）可以达到200海里； 这样一来，中日两国在东海的EEZ肯定会有互相重叠的现象发生。那又如何是好呢？ 日本方面提出了“重叠部分的EEZ，按照日中两国中线来划分，谁也不吃亏”的原则； 如上图示，最左面一条粉红色的线，就是站在日本角度所画的200海里EEZ边界线； 深蓝色的线则是站在中国以及台湾立场上画出的200海里EEZ边界线； 既然是你中有我、我中有你，那就从中取平，得到了红色的线。 这就是日本主张的划分中日两国EEZ的“中间线”方案；  我们可以看到，已经建成的平湖油气田明显在这条中间线中国一端；  而这次导致日本方面抓狂的春晓油气田，也在这条线中国一端（距离中间线5km）；  这样的话，按理来说日本方面就没有资格说三道四的，因为中国方面的做法没有任何出界的地方。  但一部分日本媒体又抛出了下面的奇谈怪论，用以蛊惑本国民心。 东海海底的油气资源，按照他们所定的“中间线”方案， 大部分石油都储藏在中间线日本一侧的海底；  而中国方面抢先进行开采，会像吸管一样，不仅吸干中间线中国一侧储藏的石油，还会顺势把日本一侧储藏的资源也一并吸走，从而造成日本国家利益的损失.......云云  据此，日本媒体和“精英们”要求日本官方尽快采取措施，与中国争抢这块“海底石油蛋糕”；  3）中国的主张：不存在什么“中间线原则”。 如上图示日方认为，储藏在东海海底石油资源的划分，要依据联合国海洋法第六部分“大陆架”所规定的条款来进行-----全是中国的。  要想搞明白中国政府的主张合理与否，首先就需要全面了解《联合国海洋法公约》。 如上面所述，海洋法公约里第五部分讲述的是“专属经济区EEZ的划分及其主权权利”； 而与此同时，第六部分定义的则是“大陆架的划分及其主权权利”；  日方再三强调的都是EEZ如何划分，这个姑且不去跟它计较；  单说海底油气资源，在海洋法公约中第五部分56条（沿海国在专属经济区内的权利、管辖权和义务的条款），  第三款明确规定：  “本条所载的关于海床和底土的权利，应按照第六部分的规定行使。” 也就是说，EEZ的划分，管不到大陆架里面资源的事情（只负责所在区域海床上方的覆盖水域及其资源的利益确定）。  关于石油这样的“蕴藏在大陆架里的资源”的所属界定，则要看第六部分（大陆架部分）说什么了。  联合国海洋法公约第六部分76条很明确的规定了大陆架归属方面的问题。  中方主张的也正在于此。特别是第五款规定了  1.大陆架最大可以延伸到距岸350海里处。  2.如果中间超过2500米深，就不算是大陆架的延伸了。  这两条正好能够把日本对东海油气资源的要求完全扼杀，并且能够从法理上保证中国开采东海石油的合法性。 因为从日本冲绳出发向西的海底，客观存在一个深度超过2900米的冲绳海槽，那海槽的存在，从而就成为了日本无法延伸其大陆架向西，以达到“大陆架350公里”上限的致命限制。 在中国方面，则不存在这个问题。所以中国方面主张的大陆架主权，可以一直延伸到冲绳海槽（未到350海里的上限），并在