制冷剂替代BL.pptVIP

R134a(CH2FCF3)—R12替代物 主要热力性质与R12相近，标准沸点-26.5 °C。 安全性好，无色，无味，不燃烧，不爆炸，基本无毒性，化学性质稳定。ODP=0，GWP=1300。 R134a不溶于矿物油，吸水性比R12大，分子直径比R12小。替代R12时需更换润滑油、干燥过滤器，干燥剂需用XH-7或XH-9型分子筛。 碳氢制冷剂—R12替代物 R744（CO2）-R12替代物 自然工质，ODP=0，GWP=1 临界温度为31.1℃，临界压力为7.38MP 其理论循环COP约为R134a的35-46%。 新系统一般采用跨临界循环,系统压力很高,设备强度要求高,COP与R134a相当. 蒸发潜热较大，单位容积制冷量较大,因此压缩机排量小. 适用各种润滑油，且与常用系统的材料相容. R22(CHF2Cl)-40.8/-160 HCFC类，ODP=0.05，GWP=0.35, k=1.194 无色、无味、不燃、不爆、毒性小、对金属无腐蚀，使用安全。 传热特性比氨差但比R12、R134a强。与水互溶性差，为0.1g/L(101.3kPa 30C)，含水超标会发生冰堵和“镀铜”现象。 是极性分子，对橡胶的膨润作用很强，系统密封件需改用耐氟材料，如氯乙醇橡胶或聚四氟乙烯；全封闭压缩机电机绕组用QF改性缩醛漆包线（E级绝缘）、QZY聚脂胺漆包线。 与润滑油有限溶解，且比油重，需专门回油措施。干式蒸发器“上进下出”，上升回气立管应有带油能力。 R407C -R22替代物 R32/R125/R134a按23:25:52% 组成 标准压力下泡点温度为-43.8℃，相变温度滑移为 7.1℃。ODP=0，GWP=1980 R407C的热力性质与R22最为相似。它们的工作压力范围，制冷量都十分相似 原有R22机器设备改用R407C后需要更换润滑油、调整制冷剂的充灌量及节流元件。R407C机器的制冷量和能效比比R22机器稍有下降。 泄漏带来问题严重 * 制冷剂替代 自然工质，ODP=0，GWP=3 常用丙烷(R290）和异丁烷（R600a)的混合工质作为R12在汽车空调中的替代物，质量比为60%/40%。 压比小于R12、排气温度低于R12，系统节能 充注量为R12的40%左右。 毒性低，但易燃，安全性A3。 与矿物油、PAO、PAG、POE等各种润滑油互溶性都佳 与水的溶解性差，须防“冰堵”. R600a R290 （1）R12 标准蒸发温度-29.8℃，凝固温度为-155℃。 无色无味、不燃不爆。 单位容积制冷量小。 与矿物性润滑油相容。 对水的溶解度极小。 对大气臭氧层有破坏作用。 曾获得广泛应用，目前已被禁用。 （2）R134a 标准蒸发温度-26.25℃，凝固温度为-101.1℃。 毒性与R12相同。 主要热力性质与R12非常接近。 与矿物油不相容，需采用酯基类润滑油。 溶水性比R12强。 对金属腐蚀作用比R12小。 对大气臭氧层无破坏，但仍具有温室效应。 作为R12的重要替代制冷剂。R12制冷机改用R134a后基本不需要更换任何部件，制冷量和能效比变化不大，但要更换润滑油。 （3）R11 标准蒸发温度23.7℃，凝固温度为-111℃。 毒性比R12稍大。 单位容积制冷量小。 溶油性与R12相似。 溶水性与R12相似。 对金属腐蚀作用与R12相似。 适用于空调用离心式制冷压缩机中。 （4）R123 标准蒸发温度27.9℃，凝固温度为-107℃。 比R11相对分子质量大，适用于离心式制冷机。 比R11侵蚀性更大，密封材料须与之相容 。 与矿物油互溶。 具有一定的毒性。 传热系数较小。 有环境友善，ODP=0.022，GWP=0.02，且大气中的寿命仅为1~4年。 是目前替代R11用于离心式制冷机较理想的制冷剂。 （5）R22 标准蒸发温度-40.8℃，凝固温度为-160℃。 常温下单位容积制冷量及冷凝压力与氨接近。 无色无味、不燃不爆，安全。 与润滑油能有限溶解。 毒性比R12略大。 溶水性比R12大。 对大气臭氧层的破坏作用比R12 小的多。 广泛应用于空调系统及复叠式制冷系统的高温部分。 属于制冷剂的过渡性替代物。 （6）R13 标准蒸发温度-81.5℃，凝固温度为-180℃。 低温下蒸气比热容小，单位容积制冷量大。 临界温度较低，常温下压力很高。 不溶于油。 对水的溶解度很小。 对金属无腐蚀作用。 适用于复叠式制冷系统的低温部分。 （1）R500 由质量百分比为73.8%的R12和26.2%的R152a组成。 标准蒸发温度-33.3℃。 与R12相比，使用同一台压缩机制冷量约提高18%。 （2）R502 由质量百分比为48.8%的R22和51.2%的R115组成。 标准蒸发温度-45.6℃。 与R22相比，制