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华电汽轮机资料.doc
●滞止参数具有一定流速的蒸汽,如果假想蒸汽等地制止到速度为0时的状态,该状态为止状态,参数叫止参数喷嘴的极限膨胀压力随着背压降低,参加膨胀的斜切部分扩大,斜切部分达到极限膨胀时喷嘴出口所对应的压力假想速圆周速度与假想全级止理想比焓降都在喷嘴中等比膨胀的假想出口速度的比值余速利用对最佳速比与轮周关系的影响增大了轮周效率最佳速比附近轮周效率敏感度下降,提高了适应工况变化的能力使速比向增大方向移动使轮周效率失去了对应于最高的基本对称性级的部分进气度装有喷嘴的弧段长度与整个圆周长度的比值漏气损失湿气损失饱和蒸汽汽轮机的各级和普通凝气式汽轮机的最后几级都工作在湿蒸汽区,从而对干蒸汽的工作造成能量损失去湿方法由捕水口捕水室和输水通道组成的级内捕水装置采用具有吸水缝的空心喷嘴采用出汽边喷射蒸汽的空心喷嘴进汽阻力损失由于蒸汽在汽轮机进气机构中节流,造成蒸汽在汽轮机中的理想焓降减少,称为进气机构的阻力损失汽轮机的极限功率在一定的初中参数和转速下,单排气口凝气式汽轮机所能发出的最大功率?轴封系统的原理作用组成特点利用轴封漏气加热给水或到低压处作功防止蒸汽自气封处漏气冷却轴封,防止高压端轴封处过多传至主轴承而造成轴承温度过高,影响轴承安全防止空气漏入汽轮机真空部分组成轴封,供气母管急均压箱,轴封加热器和轴封抽气器特点轴封分成多段多室,与大气环境接近的腔室的压力由抽气器或者风机维持低于大气压力,紧邻的腔室压力由压力调节器维持高与大气压力,从而保证蒸汽不外泄,空气不内漏弗留格尔公式使用条件保持设计工况和变工况下通气面积不变,若由于其他原因,使通气面积发生改变时应进行修正,同一工况下,各级的流量相等或成相同的比例关系,流过各级的气流为一股均质流节流配气进入汽轮机的所有蒸汽都通过一个调节气门,然后进入汽轮机的配方式负荷小于额定时,所有蒸汽节流同样复合下,背压越高,节流效率越低配气和特点喷嘴配气是依靠几个调节控制相应的调节级喷嘴来调节汽轮机的进气量部分进气,满负荷时仍存在部分进,所以效率比节流配低,部分负荷时,只有那个部分开启的调节气门中蒸汽节流较大,而其余全开气门中的蒸汽节流已减少到最小,故定压运行时,喷嘴配气与节流配相比,节流损失较少,效率较高滑压运行调节气门全开或开度不变,根据负荷大小调节进入锅炉的燃料量,给水量和空气量,使锅炉出口蒸汽压力和流量随负荷而变化,维持出口蒸汽温度不变的运行方式最危险工况第一调节气门全开,而其他调节气门全关的情况,当只有在上述情况下,不仅最大,且流过第一喷嘴组的流量是第一喷嘴前压力等于调节气门全开时第一级前压力情况下的临界流量,是第一喷嘴的最大流量,这段流量集中在第一喷嘴后的少数动叶上,使每个动叶分摊的蒸汽流量最大,动叶的蒸汽作用力正比于流量和比焓降之积,因此此时调节级受力最大,是最危险工况P2/p0⊿ht xaΩmηi\P的变化:调节级—、+、-、+、-、-中间级=、=、=、=、=、-末几级+、-、+、基本不变、-、-。背压式流量增大时的变化:调节级+、-、+、+、-、+中间级:-、+、-、-、-、+
▼凝汽器形成高度真空原因:凝汽器内的蒸汽凝结空间是汽水两相共存的,其压力是蒸汽凝结温度下的饱和压力。只要冷却水温度不高,在正常条件下,蒸汽凝结温度也就不高,如30度左右蒸汽凝结温度所对应的饱和压力只有4-5千帕,大大低于大气压力,就形成了高度真空。
▼凝汽设备及其任务:1)凝汽器、抽汽器、循环水泵和凝结水泵以及它们之间的连接管道、阀门和附件等组成。2)在汽轮机的排气管内建立并维持高度真空;供应洁净的凝结水作为锅炉给水;真空除氧。
▼凝汽器的汽阻、水阻、循环倍率:1)凝汽器入口压力与空气抽出口的压力的差值是蒸汽空气混和物的流动阻力2)凝汽器冷却水入口压力与冷却水出口压力的差值3)进入凝汽器的冷却水量与进入凝汽器的蒸汽量的比值称为凝汽器的冷却倍率
▼影响凝汽器真空的因素:冷却水进口温度(影响因素:环境、冷却塔的冷却效果、水热回流情况、热风再循环情况);冷却水温升(汽轮机排气量、冷却水量:凝汽器管板被堵塞、冷却水管内侧结垢,流动阻力大、循环水泵局部故障、循环水吸水井水位太低,吸不上水);凝汽器端差(冷却面积、传热系数:结垢情况、凝汽器内空气含量)
▼凝汽器传热过程及影响因素:管外凝结放热(水膜厚度、汽侧空气含量);管壁导热(管壁厚度及材质、管内结垢情况);管内对流换热(冷却水流速)
▼凝汽器最佳真空及极限真空:1)在其它条件不变的情况下,如增加冷却水量,则凝汽器的真空就会提高,汽轮发电机组输出的功率就会增加,但同时循环水泵的耗功也会增加,当汽轮发电机组输出功率的增加量与循环水泵耗功的增加量之差达到最大时,即凝汽器达到了最佳真空2)凝气器真空达到末级动叶膨胀极限压力下的真空时称为极限真空Pa使Pc升高,使真空降低;空气使凝结水过冷度
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