逆境下混凝土企业管理方案及市场盈利点与探讨.pdfVIP

逆境下混凝土企业管理方案及市场盈利点探讨 盛薪铭 (深圳金鲤合顺混凝土有限公司 深圳518000) 混凝土行业经过这些年的高速发展，一些地方混凝土市场产能已经严重过 剩，激烈的无序的竞争，造成不少混凝土企业亏损。如何在残酷的市场环境下生 存，是每个企业面临的难题。我们公司作为一个在混凝土行业经营了十多年的的 老企业，经历过供不应求的卖方市场，也在全国最恶劣的市场竞争环境下苦苦挣 扎过，至今仍能够稳步发展。在市场不景气，不少混凝土公司存在亏损的情况下， 我们作为一个资金并不雄厚的民营小公司，能够保持盈利不亏损状态。如何在逆 境下生存?我们在实践中总结到，外找市场，盘活资金，抱团取暖；内查成本， 降低损耗，提高效益。这里，我将先从内部管理上谈谈我们是怎么降低成本提高 效率，从而实现新的盈利点。 市场透明化，成本透明化，靠高价垄断倾销的年代已经过去，而混凝土原材 料成本也不可能无限优化下去，各个企业的混凝土配合比已经相差无几，企业要 生存，必须找新的利润点，在恶劣的市场环境下，我们的市场利润点在哪里?企 业如何管理?还是那句老话，向管理要效益。我们通过把这些年的生产销售报表 统一分析，开会研究，找出一些生产和管理上的漏洞，决定先从内部管理开始， 抓内耗促生产。 混凝土成本中，除去原材料成本外，运输成本是最大的，占整个成本的12％ 左右，一年一千多万，如果管理的好，节约一个点，一年就可以增加利润一百多 万，故每个混凝土公司都很重视车队管理这一块。但很多公司都局限于抓司机偷 油节油，控制运输里程等，往往收效都不大，我们对车队的管理也是经历了几个 过程。开始主要抓偷油，在油盖上加锁，装油量控制器，装GPS等，有一定效 果，但不明显。后实行承包制和外租车，然这样实施后发现管理脱节，不利于工 地的服务和公司的统筹管理，生产调度常常要乞求着司机出车到不好的工地，司 机也常常和工地闹纠纷。最后，也成立了专门的运输公司承包运输，结果也是有 利有弊，不好定论。经历了各种模式后，我们综合了各种办法的优点，还是把车 队收回公司，作为一个单独的成本核算部门来管理，以内部客户的关系来划分部 门关系。通过整合，运输部门统一管理调度，车队，汽车修理车间三部分，之所 36 以把调度从生产部门划入运输部门，是因为调度指挥得当，直接关系到运输成本 的增减，故车队长还兼任调度之责。 我们以市场租车价格作为运输部门的考核标准，高于这个标准，运输部就是 亏本；低于这个标准，运输部就是盈利。如我们的外租车每方的单价是30元／ 方，运输部的工人工资、油费、汽车配件费等总的费用除以当月的运输方量，低 于这个外租车单价的，那么运输部是盈利的，司机和管理人员都可以享受盈利部 分的奖金，如高于这个单价的，则是亏损，大家都没有奖金。具体管理细节有： 1、一车一档案，单独核算，档案内容有运输的车数，方数，油耗，工人的 奖金等； 2、车辆维修及配件更换建档，特别是轮胎的更换，按计划审核后更换； 3、建立车辆管理系统软件，每车装GPS和油量检测器； 4、车队长兼调度统一管理，提高车辆的使用率和运载率。 经过我们的综合管理，车队从以前的每方运输成本高于市场租车价格，到年 底运输部单独核算盈利过百万，解决了混凝土企业中最难管理的问题，增加了企 业的盈利点。 混凝土企业中原材料的损耗是惊人的，我们在统计财务报表时发现，在市场 很好的时候，我们的原材料损耗达到利润的9％，将近200万，如此一大笔利润 就无影无踪了，在市场环境好的时候浪费一点不觉得，在市场环境恶劣的时候， 这可是企业是否盈利的关键。下面我把曾经处理过的一些案例给大家参考预防， 已提升企业的管理水平。 案例一、偷油。 油料作为混凝土企业最大的生产原料之一，相信各个企业都有发生过各种偷 油的事件，方法众多，每个企业都有专人管理重点应对，这里就不多说了。 案例二、偷材料。 水泥、矿粉作为混凝土的主要材料之一，直接决定混凝土的成本价格。一些 材料商为了利益最大化，有的会和混凝土公司材料过磅员相勾结，修改或虚开磅 单，现在一些混凝土公司磅房实行智能化管理和监控后，过磅员难以做假，如是 又出现新的方法。通常的作法是过磅时司机和业务员不下车，等下货后空车过磅 时都一起下车，这样，按车上两个人体重