深圳国际低碳城公共交通制式选择与探讨.pdfVIP

深圳国际低碳城公共交通制式选择探讨 深圳国际低碳城公共交通制式选择探讨 深深圳圳国国际际低低碳碳城城公公共共交交通通制制式式选选择择探探讨讨 1 2 3 4 于晓桦 ，晏克非 ，林木山 ，虞同文 1. 山东建筑大学，同济大学，山东省济南市临港开发区凤鸣路1000号，250001，电话 yuxiaohua_522@126.com 2. 同济大学，上海市曹安公路4800号，201804，yankf@ 3. 深圳市城市规划设计研究院 4. 上海市交通工程学会 摘要： 摘要： 摘摘要要：：在大陆各地低碳、绿色新城规划与构建的背景下，提出低碳公共交通体系的构成 与制式选择。介绍多种适合低碳城的公共交通模式，探讨新型低碳公交制式特点，包括 属于中运量公交制式的BRT与现代有轨电车，节能环保常规公交，个人捷运系统与公共 自行车租赁系统，并提出深圳国际低碳城公共交通制式的选择方案，为其他相似低碳新 城公交体系的构建提供依据。 关键词： 关键词： 关关键键词词：：低碳城，公共交通，制式选择 Abstract: Abstract: AAbbssttrraacctt:: In the background of Low-Carbon(LC) and Green Cities planning, the forms and modes of Low-Carbon transit was proposed. Various suitable LC transit modes were introduced and their characteristics were analyzed. The LC transit included BRT, streetcar, eco-bus, PRT and Public Bike. Combined with the fact of International Low-Carbon City, the Scenario of LC transit mode was put forward. And that could also provide a basis for the similarLCorGreencityinotherplaces. Keywords: Keywords: KKeeyywwoorrddss::Low-CarbonCity,Transit,modechoice 1. 概述 1. 概述 11.. 概概述述 当前，大陆处于“第二次城市化转型”的关键时期，即以经济效益为中心的城市化 转向为生活更美好和对自然干扰最小的城市化。2002年，交通部发布《绿色交通示范城 市考核》；2007年，深圳光明新区提出建设“现代化绿色新城”；2011年，深圳发布《深 圳创建国家低碳生态示范市白皮书》；2012年，在比利时布鲁塞尔举行的“中欧城镇化 伙伴关系高层会议”上，深圳许勤市长做了题为《绿色低碳城市化：深圳案例》的讲话 [1]。在连续不断对低碳城市构建的推动中，2013年，深圳坪地打造国际低碳城项目全面 启动。 1 图1 深圳国际低碳城区位 低碳交通是低碳城市构建的核心内容。低碳交通，是指低排放、低能耗、环保型交 通的统称，即构建面向“人与环境”相融的可持续发展的的城市（城区）交通，发展以 绿色公交为导向（TransitOriented Development,TOD)、行人为导向（Pedestrian Oriented Development, POD）、自行车为导向（BicycleOrientedDevelopment, BOD）的城市（区） 交通模式，并创造适合步行和骑车出行为尺度的城市规划布局空间；发挥环保型及清洁 [2] 能源公交在城市机动交通中的优势与主导作用 。 图2 低碳交通模式