长三角交通信息一体化建设框架与探讨.pdfVIP

第八届中国智能交通年会论文 长三角交通信息一体化建设框架探讨 刘 涛 朱 昊 （上海城市综合交通规划研究所，上海 200040 ） 摘 要：随着长三角城市群的发展，长三角城际间的交通出行快速增长，城际间的交通出行 对区域交通信息服务需求非常迫切。本文对长三角交通信息一体化化建设状况进行梳理，提 出了长三交通信息一体化规划和建设目标、总体框架、主要任务和近期重点建设内容，可为 上海和长三角各省市信息系统建设和互通互联提供参考。 关键词：长三角 ； 交通信息 ； 一体化 Abstract: Along with the development of the cities in Yangtze River Delta, the travelers among the cities increases rapidly. The transport information requirement across cities is increasingly imperative. On the basis of past transport construction projects, the development objectives, overall framework, primary missions and recent construct projects are put up in order to integrate transport information and services. It can provide reference for the integration system construction and interconnection. Key words: Yangtze River Delta, Traffic Information, Integration 1 发展现状 随着长三角城市群的发展，长三角城际间的交通出行快速增长，城际间的交通出行对区域交通信 息服务和交通设施互通互联的需求非常迫切。目前上海与长三角区域开展了公众出行信息服务的试点， 实现了长三角区域高速公路联网收费，部分城市实现公共交通卡的一卡通。长三角区域信息化建设缺 乏系统性规划，互通互联领域也比较有限，长三角交通信息一体化滞后于长三角区域社会经济发展。 长三角区域交通信息化建设是从公众出行信息服务、长三角高速公路联网收费、长三交通交通一 卡通等项目建设开始的，有以下几个方面的成果： 1.1 长三角区域公众出行信息服务试点工程 上海市公路管理部门在长三角区域公众出行信息服务方面开展了试点工程建设，试点主要包括交 通网站、服务区交通信息服务和高速公路沿线信息发布三种形式。“上海公路” 网站在高速公路运行信 息互通的基础上，向社会公众推出了“长三角高速公路公众出行”服务栏目，向公众提供道路信息查 询、旅游景点、公路气象、交通阻断、交通实况、最佳路径的查询。上海在枫泾服务区建设道路信息 发布屏，以文字加图形可变信息板、室内显示屏和互动式触摸屏查询终端等三种形式提供长三角区域 的公众出行信息服务。 1.2 上海与长三角之间高速公路不停车联网收费现状 上海市公路管理部门、上海公共交通卡公司等部门在推进本市不停车收费系统 ETC 建设的同时， 逐步推进与长三交通区域的联网收费，到 2012 年 12 月，上海实现了与江苏、安徽、江西、福建、浙 江 ETC 联网运行，上海约有 24.5 万 ETC 用户，可在沪苏浙皖赣闽华东地区高速公路网不停车收费， ·502 ·  第八届中国智能交通年会论文 使用 ETC 的出行量占高速公路的出行量约为20% 。 1.3 上海与长三角之间公共交通一卡通实施进展 上海公共交通卡公司根据建设部的要求，对公共交通卡系统进行升级，逐步推进上海市公共交通 卡与长三角区域交通卡互通。目前，上海交通卡已完成了交通卡系统的 CPU 升级工作，新发行的紫色 CPU 卡交通卡，采用的是国家住建部第二代 CPU 卡技术标准，可以在现无锡、昆山、常熟、安徽阜阳、 淮南、苏州（公交）、杭州（部分出租汽车）、大丰（出租汽车）