8车削加工基本方法.ppt

第8讲 车削加工基本方法 本 讲 结 束 * * 主讲人: 郭晟 1.外圆加工 车外圆是将工件装夹在卡盘上作旋转运动，车刀装在刀架上作纵向进给运动，就可以加工圆柱表面。它是车削工作最常见最普通的一种加工方式，而且它与车床其他加工方式有着密切关系，所以我们必须熟练的掌握车外圆的基本功。 1.车削方法 2.切削用量选择 一般采用粗车和精车两种方式。 1）粗车：为了尽快从毛坯上切去大部分加工余量，使工件接近最后形状与尺寸（提高生产率；保护刀具） A、粗车第一刀背吃刀量尽量取大些（大于硬皮厚度，避过快磨损） B、进给量取大些（前提：强度与刚度许可），0.3~1.2毫米/转 C、中速或偏低速 2）精车：为保证加工精度和表面粗糙度 选取：较小背吃刀量和进给量，较高速 外圆加工 3. 外圆加工及步骤 用外圆车刀选择45度、75度、90度等切削外圆应横向走刀，纵向进给。具体步骤如下。 (1)安装工件：正确（工件轴线与车床主轴轴线重合，并尽量夹紧） (2) 安装车刀：正确（刀尖与工件回转轴线等高；刀杆与主轴轴线垂直；车刀伸出长度为刀体高度的1.5~2倍；刀杆下的垫片平整并尽量少） (3) 调整机床（以变速手柄调整转速和刀架进给量） (4) 试切( L=2~4mm )（确定背吃刀量，以准确控制尺寸） ； (5) 测量，调整(向右退刀，停车) ； (6) 加工。 外圆加工 3.车端面 车平面主要是车端面（车刀安装时刀尖对准工件中心，否则会留有凸台）。图（a）是用弯头刀车平面，可采用较大背吃刀量，切削顺利，表面光洁，大小平面均可切削；图（b）是90°右偏刀从外向中心进给车平面，适宜车削尺寸较小的平面或一般的台肩端面；图（c）是90°右偏刀从中心向外进给车平面，适宜车削中心带孔的端面或一般的台肩端面（此方法精度要高）；图（d）是左偏刀车平面，刀头强度较好，适宜车削较大平面，尤其是铸锻件的大平面。 3.车锥面 锥面可看作是内外圆的一种特殊形式。内锥面具有配合紧密、拆卸方便、多次拆卸后仍能保持准确对中的特点，广泛用于要求对中准确和需要经常拆卸的配合件上。常用的标准圆锥有莫氏圆锥、米制圆锥和专用圆锥三种。 主运动与辅助运动(进给运动)的运行轨迹形成一个角度，用这样的加工方法加工出的工件为锥面。 车锥面的方法： （1）小滑板转位法：主要用于单件小批生产中精度较低和长度较短（≤ 100mm）的内锥面。（将刀架小拖板绕转盘轴线转动锥面的斜角α） （2）尾座偏移法：用于单件或成批生产中轴类零件上较长的外锥面。（用尾座顶尖偏移一个距离使工件的轴线与主轴轴线相交α角） （3）靠模法： 用于成批和大量 生产中较长的内 外锥面。 （4）宽刀法： 用于成批和大量 生产中较短 （≤ 20mm）的 内外锥面。 D—圆锥体的大头直径 d—圆锥体的小头直径 α—圆锥体的斜角 2α—圆锥体的锥角 l—锥体的长度 L—工件全长 K—圆锥体的锥度 M—圆锥体的斜度 锥度R=（D-d）/l 斜度M=（D-d）/2l=K/2 尾架偏移量h=（D-d）*L/2l 图1-4 锥体 1.5锥体、成型面、滚花加工 5、成型面、滚花加工 成型面(特型面) (1)加工方法 　 ①成型刀法②双手操作法③靠模法 滚花加工 (1)滚花加工是采用挤压的方法，使零件表面塑性变形，成为凸起花纹。 (2)主要作用：增加摩擦力或美观装饰。 (3)种类：直纹和斜纹(网纹) ，分粗(1.2~1.6)、中和细(0.6~0.8) 。 (4)滚花刀有：单轮直纹和双轮网纹。 3.滚花加工 (1)滚花加工是采用挤压的方法，使零件表面塑性变形，成为凸起花纹。 (2)主要作用：增加摩擦力或美观装饰。 (3)种类：直纹和斜纹(网纹) ，分粗(1.2~1.6)、中和细(0.6~0.8) 。 (4)滚花刀有：单轮直纹和双轮网纹。 1.5锥体、成型面、滚花加工 6、螺纹加工 1.螺纹的用途及分类 　 (1)用途： 连接、紧固、传动和测量。 　 (2)分类 　按用途分联接用、传动用；按牙型分三角型（主用于连接）、锯齿型、梯型和方型（主用于传动）； 按旋向分左旋、右旋；按头数分单头、多头；按母体形状分圆柱螺纹、圆锥螺纹。 2.螺纹标准 标准螺纹