2015年年比亚迪汽车【荐】.pptVIP

比亚迪汽车 一、主要车型 F型（2箱或3箱） G型（轿车2箱或3箱） M、L系列 S型 十一、G6车型 参数配置 优点：外观大气、配置出众 以上图表是F3部分地区销量统计分析 　从统计数据看，07年度与上一年度相比，F3在大部二三级市场都得到了大幅增长。总体上，F3在表中统计的省份中实现了56。66%的增长，绝对增量过千的二三级省份达到14个。东北的黑龙江增长率高达300%以上，而华中的湖北、华北的山西等省的增长率都在200%以上。增长率达100%以上的省份还有福建、贵州、辽宁、宁夏、天津、重庆等地。F3不仅在二三级市场全面丰收，即使在一级市场的表现也极为抢眼，增长后劲十足。从右表统计看，F3在北京地区的销量实现了150%多的增长，上海的增长率也达到了56%，广东和山东在庞大的绝对销量基础上，也保持着稳定增长 07年比06的销售增长量 在绝对增量过千的15个省市地区中，四川以1767辆的增幅居首位。而作为一级汽车市场的北京以1614的增量位列第二，说明F3抢攻一级市场的能量开始发挥出来，潜力可观。 竞争对手 :S6 vs 哈弗H5/瑞虎3 S6 VS 哈弗H5 在配置方面，比亚迪S6依旧延续了传统的高性价比路线，无钥匙启动系统与双区独立自动空调等都是全系标配，而位于中控上方的7英寸彩色触摸屏集成了导航、蓝牙电话、车载电视、倒车影像等常用功能，而且还可提供右前轮盲区可视功能，在停车时显得较为便利。 在安全方面，?比亚迪S6配备了前排、侧面安全气囊以及侧气帘。值得一提的是自主品牌对儿童乘车安全也有了足够重视，比亚迪S6后排同样配备了ISOFIX接口（ISOFIX接口是国际上专门针对儿童汽座椅的标准接口，ISOFIX系统可以让儿童与汽车成为一体，可以提前随汽车减速而不是通过安全带间接减速，极提高了儿童的安全。） 哈佛H5 参数对比 S6 VS 瑞虎3 瑞虎3 “经济适用男”原本是形容那些无不良嗜好、工作稳定、并可为家庭默默付出不求回报的新时代男性，这样的人群会比较受广大未婚女青年的青睐。综合相关受青睐的元素，新瑞虎1.6L DVVT车型同样拥有以上的优点，最令我们欣喜的则是它异于常人的低油耗表现，这不能不让我们为之心动。拥有长期积累的自主品牌制造经验，配合令人羡慕的燃油经济性，我们还有什么理由去抓住那些细小的问题而喋喋不休呢？多一份包容和理解，相信不仅仅是奇瑞，会有更多的自主品牌在今后的发展过程中不断提高完善，这也为我们的汽车生活提供更多的乐趣和内涵。 比亚迪瘦身 “比亚迪汽车销售所有营销部立即解散，限定9月30日前全部寻找生路。”比亚迪内部人士8月29日的这条微博在网络上疯传，引起轩然大波。更有爆料显示，比亚迪计划裁撤其下设的营销部门，雇员人数由现在的2600人裁减到800人。此时距离原比亚迪汽车总经理夏治冰离职不到一个月时间，比亚迪再次卷进人事风波。　　9月9日，在今年比亚迪第一次临时股东大会上，“裁员风波”成为一大焦点，股东接连向比亚迪董事长王传福发问。对此，王传福表示：“现在的裁员和调整是为过去的错误买单；大众产能是比亚迪的两三倍，销售队伍却都比比亚迪少，裁员在所难免。”他进一步阐述，“我们是在做正确的事，却从外界得到了不好的反应”。　　“从本质上说，此番调整全因比亚迪过去两年对增长速度预期过高，并以此不切实际的目标来组建团队，当实际增速与预期差距太大，调整变得不可避免。”对于比亚迪此次裁员，业内人士发表了如此看法。 断臂自救 比亚迪汽车销售公司组织架构按照区域划分为六大战区，与六大战区并行的是公关、品牌、广告、渠道管理、售后、市场、网络营销、人事综合等多个事业部。这次人员变动最大的就是六大战区，现已更名为六大营销部。六个战区，就是直接负责一线市场的，这部分的裁员人数由之前的884人，裁到剩下目前的456人，被裁人数为428人。进一步的传言称，比亚迪汽车销售公司裁员比例高达70%。　　同一天，比亚迪销售公司总经理侯雁签发了《关于汽车销售各营销部人员配置及区域划分调整的通知》，这被认为是比亚迪管理架构趋于扁平化的开始。按比亚迪官方的“分流”说法，这些分流的人员将大多被安排至第十一事业部（公交、大巴事业部）及深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司，工资待遇势必明显下降，且要走内部招聘程序，相当多的员工恐不得不就此离开。上述熟悉比亚迪人力资源事务的人士告诉笔者，这是比亚迪一贯的做法：用分流或劝退的方式规避法律规定的裁员补偿。 事出有因 “累了，辞去在比亚迪的一切职务。”8月5日，在比亚迪服役了13年并负责比亚迪汽车销售业务的副总裁夏治冰宣布离职。觉得累的不止夏治冰一人。今年4月，比亚迪股份有限公司CIO龙策景带着非常留恋的心情，离开了服务将近12年的比亚迪。在这前后离职的高管还有原比亚迪副总裁孙