CB发动机话术(教材版)【荐】.ppt

净功 总功 号称使用了许多先进技术的五菱B12发动机在实际表现上与长安采用实用技术的CB10发动机性能表现相当，可见B12发动机本体落后，依靠先进技术才使其提升到升功率大于50KW，而这些先进技术都需要消费者买单，维修也贵 净功率是指仅安装维持发动机运转所必需的附件时测量的数据； 总功率是指发动机装上全套附件（如空气滤清器、风扇、散热器等）运行时测量的数据 升扭矩上，长安CB10优于五菱B12，这也是长安发动机的一贯表现，反映在车上就是提速快，去试一试五菱鸿途的动力表现就可以发现这个现象 净功 总功 B12：108.2 CB10：100 CB10无论是重量还是重量功率比都优于B12，这将使搭载CB10发动机的车辆重量小于搭载B12的，提速性能和油耗都将比B12的车子好 ■发动机重量（不含变速器） ■重量功率比 机型 五菱B12 长安CB10 重量比功率（kW/kg） 61.3/108.2=0.567 51/100=0.51 测试项目 最高转速（r/min） 最低转速（r/min） 燃油消耗量(kg/ h) 五菱B12 958 943 0.51 长安CB10 871 841 0.47 ■怠速试验结果数据比较： CB10怠速稳定转速比五菱B12低，因此，在怠速时油耗将比B12更节省 CB10发动机在2000转时的扭矩与最大扭矩的比值比B12大得多，因此，CB10发动机的油耗、提速性能都比B12表现优异 测试 项目 常用转速扭矩（N·m） （2000r/min） 最大扭矩（N·m） 常用转速扭矩 与最大扭矩比值（%） 净功状态 总功状态 净功状态 总功状态 净功状态 总功状态 五菱B12 86.0 85.7 100.9 107.6 85.2% 79.6% 长安CB10 79.1 76.3 88.7 90.1 89.2% 84.7% ■ 常用转速（2000r/min）与最大扭矩转速点的扭矩比值比较： 2、零部件技术状态对比 缸罩及罩壳：与CB10缸盖罩螺纹连接不同的是，B12缸盖罩通气盖板采用铆接的连接方式，废品率会高一些；B12的油气分离腔容积相对较大，分离效果稍好，但是成本高。 长安CB10 五菱B12 通气盖板上的通气孔 PCV阀排气 清新空气进入 PCV阀排气 清新空气进入 PCV阀安装位置 缸罩装饰壳 螺栓连接 铆钉连接 机油泵及前端盖：B12前端盖集成机油泵，有利于缩小发动机的总体长度，但维修更换总成时比较麻烦，可能造成用户使用成本增加。而CB10发动机维修装配方便 长安CB10 五菱B12 机油泵集成于前端盖 正时链条液压张紧器 板材冲压成型的前端盖 铸造铝合金前端盖 独立的机油泵 “红色”部件为机油泵 EMS及电喷系统:长安CB10的EMS及电喷系统主要零部件是联电公司打包供货，兼容性较好,这相当于电脑的组装机和品牌机的差别，组装的总是会在某些时候显露出性能缺陷 长安CB10 五菱B12 博世的传感器 西门子的ECU 德尔福点火线圈 油轨 点火线圈 部分传感器 联电的油轨 3、装配在车辆上后的实车对比 长安之星2代 五菱鸿途 PK 对标项目 五菱鸿途 长安之星2代 备注 发动机型号 B12 CB10 　 压缩比 9.8：1 10:1 压缩比高说明同等条件下燃油消耗少 升扭矩 89.2 90.9 升扭矩大，说明加速性能好 最高车速(km/h) ≥135 ≥130 　 爬坡 ≥16 ≥16 　 直接档40km/h等速百公里油耗(L) ≤5 ≤4.3 　 搭载B12发动机的五菱鸿途与搭载CB10发动机的长安之星二代爬坡能力相当，最高车速鸿途略有优势，但油耗长安之星二代比五菱鸿途节省14% 五菱鸿途最高车速比长安之星二代高5km/h高，但实际上从消费者常用的行驶速度和高速公路限速来看，五菱鸿途的最高车速略高并不具有多大意义，且135与130的车速在实际使用上差别并不大 经常使用行驶速度？（60-100km/h） 高速公路的最高限速？ （120Kkm/h） 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十八条 高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。 一、CB10背景二、CB10概述及主要特点三、CB10发动机主要话术四、攻防话术附件：发动机基础知识和省油小招术 1、四冲程发动机结构简介 发动机是汽车的动力装置。由机体，曲柄连杆机构，配气机构，冷却系，润滑系，燃料系和点火系(柴油机没有点火系)等组成。按燃料分发动机有汽油和柴油发动机两种；按工作方式分有二冲程和四冲程两种，一般发动机为四冲程发动机。 四冲程发动机的工作过程： 四冲程发动机是活塞往复四个行程完成一个工作循环，包括进气、压缩、作功、排气四个过程。 四大系统介绍： 冷却系：一般由水箱、水泵、