开题报告84610..docVIP

本科毕业论文（设计）开题报告 题 目 我国物流企业发展模式研究 2011 年 12月30日 1．本课题的研究目的及意义 随着信息技术的普及应用和电子商务的发展，物流业在由传统物流向现代物流快速转型的同时，也被提到了前所未有的高度。在信息技术的支持下，发达国家的现代物流已经成为国民经济发展的重要支柱产业、提高经济效益的重要源泉、产业升级和企业重组的关键推动力、以及区域创新和经济发展支撑环境的关键因素之一。 我国物流企业大都由原有的运输、仓储企业演变而来，不同程度地存在着物流观念落后、管理体制落后、物流设施陈旧、缺乏规模效益、专业化程度低等问题。随着加入WTO 和我国物流市场的逐步对外开放，国内物流业面临着更加严峻的挑战。因此，我国物流企业如何积极做出响应，应对来自各方的挑战，制定出符合自身条件的发展战略已经是亟需解决的问题之一。 发展现代企业物流，企业的中心不能仅仅只放在生产线的优化和技术创新上面，而是应该通过卓越的物流效率，积极的促销活动和灵活的经营方式走向市场，从而提高企业的核心竞争力，坚持“客户需求至上、一切为客户服务”的经营理念参与市场竞争，提升企业物流服务水平来保证企业的长期竞争优势，从而创造有利于企业的成本优势，增加企业的市场份额，提升企业的利润。 。 2．已了解的本课题国内外研究现状 （一）国外研究现状 1990年Kent和Flint 以著名专家深度访谈的方式，对同时期物流思维的转变过程进行了归纳。将物流的发展归结为6个不同的阶段，同时分析了不同阶段的起始点、人们关注的主题以及起主要作用的学术领域，对于物流与供应链管理领域而言，供应链管理成为学者和业界人士关注的热点之一。 采用与Kent和Flint 相同的方法，Larson 等基金针对2O世纪90年代以来物流管理与供应链管理两个概念并存的情形，通过对供应链管理专业人员委员会中资深人员的深度访谈，对人们关于两个概念问关系的理解进行了归纳。发现人们对物流管理与供应链管理关系的理解可以分为四种：传统主义者(Tranditionalist)、重新命名主义者(Relabeling)、联合主义者(Unionist)和交叉主义者(Intersectionist)。传统主义者认为供应链管理是物流管理的有机组成部分；重新命名主义者认为物流管理与供应链管理在本质上是相同的，只不过是换了个名称而已；联合主义者认为供应链管理的范畴要大于物流管理，与传统主义者的观点刚好相反；交叉主义者则认为物流管理和供应链管理是存在部分交叉的两个不同的学术领域。四种风格迥异观点的并存，说明目前物流管理和供应链管理领域无论在知识体系、理论体系乃至学科基础方面还远远没有达成共识。因而，“物流与供应链管理”仍然可以归属为新兴的交叉学科。 （二）国内研究现状 物流这一概念引入我国的时间并不长，但物流各环节的运动很早就存在于国民经济的各个领域。八十年代初，在物资部专业刊物《物资经济研究通讯》上刊登了由北京物资学院王之泰教授撰写的“物流浅谈”一文。文章较为系统地讲述了物流的概念、物流的管理、物流的结构以及物流信息等。第一次较为完整地将物流概念介绍到我国，即从那以后在我国的报刊、杂志、词典以及论作中，开始出现物流一词。 从资料可以看出，物流在我国的发展具体过程如下，建国到1978年前，我国一直是计划经济体制，生产、运输、仓储、销售等都由国家控制，企业在物流过程中没有一个经营自主的空间，物资不能按市场规律有效流动，所以此阶段内我国经济领域中没有物流的概念，更缺乏有关物流理论的研究。1978年后，随着经济的改革和市场的开放，我国开始发展物流业。我国从国外引入物流概念有两条途径，一是80年代初随“市场营销”理论的引入而从欧美传入；二是“Physical　Distribution”从欧美传入日本，日本人翻译为“物流”，而20世纪80年代初，我国从日本直接引入“物流”的概念。20世纪90年代后期，随着我国经济体制改革的发展，企业产权关系日益明晰，生产、流通等企业开始认识到物流的重要性。国内开始出现了不同形式的物流企业，大多物流企业是由原运输企业、仓储企业、商业企业或工业企业等改造重组而来，但此时已有少数物流企业开始建立在物流理论上，根据物流运作规律进行组织与管理。同时对物流的研究也从流通领域向生产领域渗透。网络技术、电子商务等发展对物流业发展提出了新的要求，加强了我国物流业与世界物流业的合作与交流，使我国物流业发展开始走向国际化、全球化。 3．本课题的研究内容 本课题主要通过介绍物流和物流企业的概念及起源，同时分析我国物流企业发展的现状和国外物流企业的现状，通过对比，找出我国物流企业现在所面对的机遇和挑战，并进一步提出解决这些问题的方法，最后通过