广东石灰岩地区桥梁桩基施工有关问题探讨.pdf

　　广 东 公 路 交 通 2001 年第 1 期 　　　 　　　　　　 　　 　　　　　　　　　总第 67 期 GuangDong GongLu JiaoTong 广东石灰岩地区桥梁桩基施工有关问题探讨 1 2 陈 　劲 　余 　烈 ( 1. 广州市公路工程公司 , 广州 　510075 　2. 广东省交通厅 , 广州 　510101) 摘要 :辑录了广东石灰岩地区桥梁桩基施工的几起典型实例 ,介绍了京珠南段北江大桥、练屋中桥桩基施工时溶 洞对成孔的影响及处理方法 ,文中的新华高架桥及西牛大桥施工的经验与教训 ,也对石灰岩地区桥梁桩基施工 有一定参考价值。 关键词 : 　桥梁 　桩基施工 　石灰岩地区 中图分类号:U445. 55+ 1 　　　文献标识码 :C 1 　概述 出现泥浆面急降情况。经研究分析 ,认为是岩层 广东省粤中北地区处于南岭山脉中南段 , 构 裂隙发育及溶洞存在造成。由于施工实钻发现与 造上属华南褶皱带一部分 ,地势北高南低 ,连绵起 原地质钻探有很大出入 ,为保证施工安全 ,决定对 伏 ,沟壑纵横 ,地形变化频繁。由于构造带影响 , 桥位地质逐桩补钻 ,且主墩每桩钻 3 个孔。结果在 一般出露的地层有第四系、石炭系、泥盆系等 ,岩 所钻取的 82 个地质孔中 ,73. 2 %遇到溶洞 ,其中 32 性以灰岩、砂岩为主。最近建成通车的京珠高速 个孔遇多层溶洞 ,最大溶洞高达 30. 9m 。详细、准 ( ) 确的地质资料不仅使设计单位能及时对部分桩位 公路粤境甘塘至翁城段 54km 就位于粤中北山岭 重丘区 ,沿线地质复杂 ,石灰岩地区岩溶发育 ,岩 变更并确定持力层位置 ,而且使施工单位可选择 溶地下水丰富 ,有暗河存在 ,给桥梁桩基施工带来 正确的施工方案 ,并保证施工质量和安全。 2. 2. 2 　桩基成孔 很大困难。现辑录几座桥梁桩基较典型的施工方 全桥桩基 68 根 ,均采用冲击钻冲击成孔。水 法 ,供有关技术人员参考。 中用填筑砂岛和搭设平台方法施工。桩位放样后 2 　北江大桥 埋置护筒 ,冲机就位即开始造浆冲孔。由于地下 2. 1 　基本情况 溶蚀裂隙十分发育 ,桩基成孔必须采用非常规的 该桥位于韶关市西联镇上坝村 ,长 497. 3m ,全 方法。首先详细研究各桩位处的地质勘探资料 , 桥共 13 个桥墩、2 个桥台 ,跨径组合为 :6 ×25m 预 分析可能发生的不良情况 , 如漏浆及坍孔等。并 ( ) 应力砼简支 T 梁 + 40m + 2 ×70m + 40m 预应力砼 拟定出初步的预防和应变措施 ,然后向具体操作 箱形连续 T 构 + 4 ×30m 预应力砼简支 T 梁。该桥 人员交底 ,使其在冲孔过程中根据孔深和