2015.02 钢板热冲压新技术关键装备和核心技术.pdfVIP

·30 · 世 　界 　钢 　铁 2009年第 2 期 轧钢 钢板热冲压新技术关键装备和核心技术 1 2 1 1 徐伟力 ,管曙荣 ,艾 　健 ,罗爱辉 ( 1. 宝山钢铁股份有限公司 ,上海 　20 1900; 2. 宝钢金属有限公司 ,上海 　200 120) 摘要 :钢板热冲压是一种将先进高强度钢板加热到奥氏体温度后快速冲压 ,在保压阶段通过模具实现淬火并 达到所需冷却速度 ,从而得到组织为马氏体 ,强度在 1 500 M Pa左右的超高强度零件的新型成形技术 。对钢 板热冲压新技术的关键装备 、核心技术和优缺点做了系统介绍 ,并指出了其使用现状和前景 。 关键词 :热冲压 ;冷却 ;淬火 0　前言 本构关系、材料特性参数、模拟件试制进行了研 随着国家汽车正碰 、侧碰 、排放等强制法规的 究[4 - 5 ] 。在国内,宝钢研究院对热冲压过程热力耦 相继推出 ,汽车车身钢铁用材正面临日益严峻的 合仿真分析、热冲压材料本构关系及特性参数、热冲 挑战 ,采用先进高强钢 ,如 D P钢 、TR IP钢 、高扩孔 压零件可制造性分析等内容进行了比较系统的研 钢等也无可争议地成为汽车用材的主流趋势 。通 究。哈尔滨工业大学、同济大学、上海交通大学、北 过车身零件减薄和高强的合理匹配 ,不仅可以有 京航空航天大学等也有相关研究或研究计划 。但由 效减轻车身重量 ,降低油耗 ,而且可以确保和提高 于钢板热冲压新技术基本上处于技术封锁和垄断状 车型的安全性和舒适性 。但对冲压成形工艺而 态 ,国内很少有人、有机会接触到工业化的热冲压产 言 ,减薄和高强是恶化成形性的双重因素 ,不仅使 线 ,对这个新技术 ,特别是关键装备和核心技术了解 得车身零件在成形过程中容易开裂 ,而且容易产 ( 不多。为此 ,本文结合国内第三条 至今为止也只有 生过量回弹 ,影响车身后续的装配 。另外 ,减薄和 ) 三条 热冲压产线 ,对这个新技术的关键装备、核心 高强对车身零件本身的使用性能 ,特别是刚度特 技术和优缺点进行了系统、全面的介绍 ,并指出了该 性会产生不利影响 。对于强度超过 1 000 M Pa 的 技术的使用现状和应用前景。 高强钢 ,传统冲压工艺往往是束手无策 。一种新 型的成形工艺 ,特殊高强度钢板的热冲压技术应 1　钢板热冲压新技术的关键装备 运而生 。钢板热冲压是另一种获得超高强度冲压 钢板热冲压新技术是一种将特殊的高强度钢 件的有效途径 ,是最近二十多年发展和应用起来 板加热到奥氏体温度范围 ,快速移动到模具 ,快速 ( ) 的一种新技术 。这种新技术最先由瑞典的 H ard 冲压 ,在压机保压状态下通过模具 而不是空气 ( Tech 公司于 20世纪 80 年代提出 ,经过二十多年 对零件进行淬火冷却 并要保证一定的冷却速 ) (