标段施工组织设计范本.doc

五、施工组织设计 本施工组织设计包含下列内容： 一、总体施工组织布置及规划 二、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 三、工期的保证体系及保证措施 四、工程质量管理体系及保证措施 五、安全生产管理体系及保证措施 六、环境保护、水土保持保证体系及保证措施 七、文明施工、文物保护保证体系及保证措施 八、项目风险预测与防范，事故应急预案 九、施工期间道路交通组织方案 十、其他应说明的事项 附表一、施工总体计划表 附表二、分项工程进度率计划（斜率图） 附表三、工程管理曲线 附表四、分项工程生产率和施工周期表 附表五、施工总平面图 附表六、劳动力计划表 附表七、临时占地计划表 附表八、外供电力需求计划表 附表九、合同用款估算表 一、总体施工组织布置及规划 1、工程概况 本项目起点为龙湾梅头（龙湾与瑞安交界处），与瑞安塘下至龙湾永中公路瑞安段相接，全线沿老路整治，经海城街道、天河镇、沙城镇，终点为永中，与瓯海大道及机场大道交叉点相接，路线全长约14.8Km，其中利用永中段约1.81km，实际整治里程约13.01km（K0+000～K13+060,详见施工图），按60Km/h设计时速一级公路标准进行建设，路基宽度30m，局部路段28m，其中行车道宽2×10.5m。 第一标段K0+000～K7+042采用双向四车道标准横断面，路基宽30m（28m），其组成为：2×3.75m（2.75）人行道+2×3.5m非机动车道（含栏杆0.5m+路缘带0.5m）+2×7m行车道+1.5m中间带（含0.5m新泽西护栏+路缘带2×0.5m）。 2、编制依据 2.1上海林同炎李国豪土建工程咨询有限公司编制的《瑞安塘下至龙湾永中公路龙湾区永中至梅头段整治工程》施工图设计，本项目招标文件，相关函件，投标前答疑会议纪要及补遗书。 2.2招标文件明确的《公路工程标准施工招标文件》范本（2009年版）；现行《技术规范》及《公路工程技术标准》，现行的道路工程施工手册、公路桥涵施工手册，《公路工程质量评定及验收标准》及《公路工程预算定额》等。 2.3通过现场踏勘工地，调查、采集和咨询获得的资料。 3、项目各项目标 3.1质量目标 标段交工验收的质量评定：交工验收工程质量评定90分及以上； 标段竣工验收的质量评定：竣工验收工程质量评定90分及以上。 3.2工期目标 本工程我单位投标工期为14个月（拟定开工日期2009年12月 1日，交工日期2011年2月1日）。 3.3安全目标 加强安全管理和健全安全监督机制，杜绝重大交通事故、机械事故和伤亡事故发生，结合本标段的特点，采取有效的安全及防护措施，做好交通的管制与疏导，搞好安全生产。 3.4环境目标 把施工对环境的影响控制在有关标准要求以内，不出现重大违规投诉；建筑垃圾及生活垃圾做到集中处理，合理排放，防止对环境造成污染；防止职业病发生。 二、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 1. 便道、便桥、便涵 1.1便道 本项目为整治路段，为了保证施工过程中的供给及时，并根据业主要求，本项目利用老路进行工程所需的运输，且全线运输道路畅通。跨越村中的老路在施工过程中应及时进行养护，并保证在施工结束后还给老百姓一个完整无损的道路。 1.2便桥、便涵 充分利用好原有的桥梁、过水涵及设置临时过水涵、便桥等，保证路基施工不受雨水和地下水的浸蚀影响。 2. 总体测量、放样 根据业主提供的导线点和水准点资料，项目经理部下设技术质量部门组织测量人员进行全线复测和闭合，剔除已移动或已破坏点位，及时将测量成果上报监理工程师。经审查合格后，进行全线导线点加密和水准点加密工作，并根据设计资料，复核所有构造物控制点，并埋设保护桩。测量工程师定期对沿线主要导线点和水准点进行复测，以保证其准确性。 3. 路基工程 3.1 施工前准备 (1) 测量放样：交桩后，即进行测量复核，复核中线、导线、高程，复核结果经监理工程师确认后，即进行施工测量放样作业，测设路基中线及边线、坡顶、坡脚及构造物控制桩，并在两侧引护桩。测绘路基横断面图，复核土石方工程量，编制施工工艺报送监理工程师核查审批。 (2) 清理和拆除：根据设计要求或监理工程师指示，用推土机、挖掘机等设备清理、掘除、移动、处理施工路段，道路用地范围内的建筑物、构筑物、草皮、树根、耕植土等，并装运到指定地点按规定堆放或填埋；对于路基经过水田、池塘、洼地时，应先抽水清淤进行处理后再分层回填。 (3)土工试验：在开工前取有代表性的土石混合料，根据监理工程师的指令按技术规范进行综合毛体积密度试验，以确定材料的适用性，并将测试结果送监理工程师审批后作为回填质量控制依据。 (4) 试验路段：根据不同填筑材料结合施工路段情况，填筑试验路段以取得虚铺厚度、最佳机械组合、碾压遍数、碾压速度、压实度、工序等施工技术参数，