行业动态2014.7.25.doc

引用网站列表 / //cysc/ny/3 / 国五汽油标准征求意见结束 昨日（7月23日），第五阶段《车用汽油》国家标准征求意见截止。该征求意见稿讨论结束后，预计今年年底前，国家标准委将正式颁布最终定稿的第五阶段《车用汽油》。 ? ??? 本次征求意见的国五标准，大大提升了车用油的品质。不过，提升成本最终或将会转嫁到消费者头上，增加消费者用油的成本和负担。在上个月国务院常务会议确定的大气污染防治十条措施中，已明确将“提升燃油品质”纳入其中。 记者了解到，当前，仅有北京地区自2012年5月31日起实施了京五汽油标准，其中对车用油中硫的含量做出规定，不超过10PPM。 ? ??? 北京实施的这项规定，与即将实施的国五标准一致，当前，国三和国四汽油中的硫含量分别是不大于150PPM和50PPM，而此次国五汽油的硫含量拟定于不大于10PPM。此外，在烯烃含量、锰含量上也有进一步降低，在国五标准中，要求锰含量要≤0.002g/L，减少微粒，碳烟的排放，烯烃含量≤25，提升了汽油的抗爆性，使用更加安全。卓创资讯成品油分析师张斌认为，国五标准为不大于10PPM，这在理论上将减少80%的二氧化硫的排放，与国三、国四汽油标准比较起来，国五最大的变化就是硫含量的消减。除去硫的含量外，汽油中锰的含量减少也是国五标准中的另一个特点，尽管锰的添加能让油品质量轻松升级，不过这样的油品对汽车发动机却伤害不小。金银岛分析师韩景媛告诉记者，在国五汽油标准中，对硫含量、烯烃含量以及锰含量的指标进行调整，其中，硫含量的降低，硫化物对净化器的毒害作用进一步减少，净化器转化能力得以提升，有利于减少酸性气体排放，国五标准汽油的性能更加优越。 ? ??? 根据油品升级时间表，今年12月31日，国三标准正式退役，到2018年，全国汽油进入国五时代，据测算，在油品升级过程中，如从国三升级到国四，每吨增加的成本约200元，约为0.14元/升。金银岛分析师王延婷认为，汽油升级将伴随炼厂装置改造、原料、人力和技术的投入加大，这将导致汽油生产成本增加，最终可能转移到终端消费者身上。 ? ??? 中国能源网首席信息官韩晓平则表示，升级油品升级的成本由多方共同“买单”的可能性较大，即由政府和企业承担一部分，但是大头还得消费者承担。 信息来源： 中国经济网? 【2013-7-25?】 -------------分---------------割---------------线------------ 国五汽油标准征求意见 中国石化等负责起草 人民日报 国家标准委日前就第五阶段《车用汽油》国家标准报批稿(简称《报批稿》)公开征求意见,截止时间为7月22日。《报批稿》起草者为中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院、中国石油天然气股份有限公司石油化工研究院和中国汽车技术研究中心。 ? ??? 《报批稿》规定,车用汽油Ⅲ(简称国三汽油)和车用汽油Ⅳ(简称国四汽油)分为90号、93号和97号三个牌号,而车用汽油Ⅴ(简称国五汽油)将分为89号、92号和95号三个牌号。因雾霾天气而最受关注的硫含量方面,《报批稿》规定,每公斤国三汽油的硫含量不得大于150毫克,每公斤国四汽油的硫含量不得大于50毫克,而每公斤国五汽油的硫含量不得大于10毫克。国五汽油的烯烃含量和锰含量也小于国三及国四汽油。 ? ??? 《报批稿》还明确要求车用汽油中所使用的添加剂应无公认的有害作用,并按推荐的适宜用量使用。车用汽油中不应含有任何可导致车辆无法正常运行的添加物和污染物。 信息来源： 中国经济网? 【2013-7-15?】 -------------分---------------割---------------线------------ 2018年全国车用汽油全部达到国5标准 车用汽油国5标准进入修订征求意见阶段。从现在起至7月22日，国家标准委将通过官网对第五阶段车用汽油国家标准（报批稿）公开征求意见，国5汽油将在硫含量等指标上大幅降低。 ? 　　当前的国4汽油过渡期到2017年12月31日。从2018年1月1日起，全国车用汽油都必须达到国5标准。 ? 　　此次报批稿要求车用汽油中所使用的添加剂应无公认的有害作用，并按推荐适宜用量使用。车用汽油中不得人为加入甲缩醛、苯胺类、卤素以及含磷、含硅等化合物。新标对在空气和环境污染方面影响较大的硫含量限制更严格：国3和国4汽油中的硫含量分别是不大于150ppm（1ppm为百万分之一）和50ppm，而国5汽油的硫含量拟定不大于10ppm。此外，在烯烃含量、锰含量上也进一步降低。 ? 　　2012年5月31日起，北京已实行京5汽油标准，其中规定硫含量不超过10ppm。 （廖爱玲） 信息来源： 中国石化报? 【2013-7-11?】 -------------分--------