选择性加氢脱二烯烃LNEH-1催化剂中试应用.pdfVIP

石 油 化 工 ·136· PETROCHEMICALIECHNOLt)GY 2010年第39卷增刊 选择性加氢脱二烯烃LNEH一1催化剂的中试应用 孙世林，樊英杰，任海鸥，张松显，李金阳，王洛飞 (中国石油石油化工研究院兰州化工研究中心，甘肃兰州730060) f擒要]针对采用催化裂化轻汽油醚化工艺降低汽涪烯烃含量而不降低辛烷值的需要，对醚化原料中极易发生齐聚反应生成胶质 堵塞催化剂孔道的二烯烃进行脱除，为此进行了LNEH—I选择性加氢催化剂脱除二烯烃的中试研究。研究结果表明，在进料空 速2h～、反应器人口温度50℃、氢油体积比15：1或30：l、反应压力1．5MPa的操作条件下．产物中的二烯烃质量分数小于等 于0．01％，单烯烃减少量(质量分数)小于4个百分点，3一甲基一l一丁烯异构化率大于70％，叔碳烯烃含量有所增加。 [关键词]催化裂化轻汽油；选择性加氢；LNEH—l催化剂；二烯烃；异构 [中图分类号]TQ426[文献标识码]A 近年来，随着人们环保意识的增强，世界各国 表1 FCC汽油的基本性质 对汽油质量提出了更高的要求。目前，我国商品汽 项目 A B C D 30．7230 0．7027 0．7116 油中重整汽油、烷基化油和异构化油太少，催化裂 密rg(20℃)／(g·锄’3)0．717 ‘r(烷烃)。％ 43．5441．35 45．3039．国 化(FCC)汽油约占80％…。FCC汽油烯烃含量较 w(烯烃)，％ 33．4436．79 43．6342．22 高，平均体积分数为40％，最高可达50％～60％【2J。 ．，(芳烃)，％ 21．75 20．16 11．07 16．98 虽然烯烃的辛烷值较高，但化学性质活泼，挥发后 和大气中NO，混合在一起，经紫外线照射形成以臭 1．2中试装置及催化剂 氧为主的有毒化学烟雾，对大气造成严重污染。为 FCC轻汽油切割装置采用多功能精馏塔，内装 解决降低FCC汽油烯烃含量而不降低辛烷值的问 0环填料，填料层高4m，塔内径50ITLrn，进料量 题，中国石油石油化工研究院兰州化工研究中心利 5 mm× L／h。选择性加氢反应器的规格为由48 用FCC轻汽油中的叔碳烯烃与甲醇进行醚化反应， 1 470 mill，催化剂装填量为1L。LNEH—l催化剂 生成低蒸气压和高辛烷值的醚类化合物，不但降低 的物化性质见表2。 了汽油烯烃含量而且提高了辛烷值。但FCC轻汽 表2 I．NEH一1催化剂的物化性质 油中含有少量二烯烃，这些二烯烃在酸性条件下极 项目 指标 项目 指标 易发生齐聚反应生成胶质，堵塞催化剂孔道，使催 直彩rnnl 2—3 压碎强度／ 39 化剂失活。因此醚化原料中二烯烃质量分数应降 外观 球型 (N·姗一1) 至0．02％以下，才能延长催化剂的寿命¨J。而且， 孔体秽(mL·g一)0．37一O．41磨损(