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第二章 初级工专业知识和技能要求
1.2钻探过程
1.2.1 钻机的结构
钻机整体结构,主要由泵站、动力头、机架、力主框架、钻具和操作台等六大部分组成。
一、动力头
动力头是由液压马达、驱动套、六方轴、水辫等组成。其功能是将液压能转变为机械能,从而带动钻具先赚切削煤、岩。水辫的作用是向钻杆传递动力和通水(或压风)以便排渣和对钻头降温。水辫下方的手把,起压缩水辫与传动轴之间弹簧的作用,便于装、卸钻杆。
二、机架
机架由机架体、推动油缸、拖板、夹持器等部分组成。其功能是支撑并推动动力头。推动油缸在压力油的作用下,带动拖板及动力头沿导轨作往复运动,从而实现钻具的进退。夹持器为常开型,挡拆、装钻杆时,打开夹持器上的插销,夹持器的卡爪在弹簧力的作用下自动卡住钻杆上的四方,动力头反转同时后退,即可卸下钻杆。
三、立柱框架
立柱框架由立柱、下连接梁、横梁、上支撑座、吊梁、内注式千斤顶等组成。
立注框架锚固在巷道或钻场的顶底板之间,起支撑整个钻机的作用。钻机在井下钻进时,它是首先安装的一个部件。
由于采用了内注式千斤顶,提高了立注框甲的整体锚固能力,增加了钻机的稳定性。
四、泵站
泵站由泵进油口组件、泵出油口组件、溢六阀、泵吸油滤油器、油箱组件、电动机组件、空气滤清器、精滤油器、冷却器等组成。
泵站是通过电动机带动油泵把电能转变为液压能,通过操纵台,将液压油非陪给动力头的液压马达、机架中的推进油缸等执行机构,从而实现钻机的各种动作。
五、操纵台
操纵台由操纵台架、多路换向阀组、压力表、节流阀、胶管接头等组成。
操纵台的作用是通过操作手把,改变换向阀阀芯位置,改变执行机构的动作。多路换向阀组由三片阀组成,它们分别控制马达旋转阀片、推进油缸快速进退阀片和正常进退阀片。阀组内部带有分流阀,将压力油分为两路,一路通过旋转阀片至液压马达,提供液压马达内旋转所需流量;另一路通过正常推进阀片至进给油缸。通过调节节六阀(微调),可调节打钻时的进退速度。通过快速进退阀片,可将旋转阀片的大流量油合并至正常推进阀片,实现进给油缸的快速进退。
六、钻具
钻具包括塔式钻头组和钻杆。
塔式钻头组为三极组合式三翼YG8硬质合金刮削型钻头,分为Φ65mm中心钻头、Φ87mm扩孔钻头和Φ115mm扩孔转头等三级,可组合使用,亦可单独使用Φ65mm中心钻头。
钻杆是直径Φ75mm、长762mm的钻杆。其联接代用梯形锥螺纹,优点是强度高、拆装容易、对中性好。根据拥护需要,也可配置直径Φ95mm、长1000mm的钻杆。
七 液压传动系统
钻机液压系统由油箱组件、泵吸油口滤油器、电动机、油泵、溢流阀、多路换向阀组、压力表、快换接头组、液压马达、节流阀、推进油缸、冷却器、精滤油器、压力表等组成。
1.2.1 钻机操作方法
所有操作人员必须经培训合格后,方可按下列程序进行操作,避免因操作不当造成机械或人身事故。
一、地面调试
打开包装箱,检验各主要零、部件的数量和完好程度。将机架(动力头已装在机架上)在地面放平(不需要支撑立拄框架),可进行地面调试。
按以下顺序连接油管管路:
1、将操纵台上多路换向阀组总进油胶管与泵站出油口快换接头连接;
2、将操纵台总回油管胶管接头与泵站冷却器上的中间接头连接;
3、将操纵台上多路换向阀组的马达进、出油口胶管与动力头上的马达进出油口胶管连接;
4、将操纵台上多路换向阀组的推进油缸进出油口胶管接头与机架上推进油缸的进出油口连接;
5、将马达泄流口接头与泵站上油箱马达泄油口接头连接;
6、在连接油管过程中,应先检查快换头的动作灵活性和清洁度,油管连接好后用力向后拉胶管,检查连接的可靠性,最后复查管路是否连接正确。
7、打开泵站油箱盖上的空气滤清器,经油网灌入上稠40#液压油,观察油位计标,液面在上线标位即可。开机调试后,油位会下降,应及时补油使液面在上限标位。
8、旋紧操作台上的节流阀,旋松泵站上的溢流阀。
9、接通电源,观察电动机扇叶转向与油泵标注的箭头是否一致,否则应调换三相电源的任意一相,使电动机与油泵转向一致。
10、开机前将动力头和推进油缸的两对快换接头拔下,开机后前推旋转手把;徐徐调节泵站上齿轮油泵出口处得溢流阀,使油压逐渐上升,当操作台压力表指示为13Mpa时,锁定泵站安全溢流阀。
11、将多路换向阀组的旋转手把前推后拉,观察正反向油压差值为1~2MPa左右。如差值不足1MPa,应旋松多路换向阀上的两溢流阀,旋紧泵站上的溢流阀,在慢慢调节多路换向阀组上溢流阀的上下调节螺栓,使反向油压至11MPa,正向油压调至10MPa,然后固定锁紧。
12、接通全部快换接头,作正常试运转,观察空截压力和运转工况,有否异常现象。如压力过大,应重新检查系统油路是否接错,快换接头是否失灵或接插不到位。
13、试车成功后,照组装时顺序拔下快换接头并作好标记。
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