《2013-2017年中国压缩天然气市场专项评估与投资趋势研究报告》.doc

2013-2017年中国压缩天然气市场专项评估与投资趋势研究报告 行业研究的目的及主要任务 行业研究是进行资源整合的前提和基础。 对企业而言，发展战略的制定通常由三部分构成：外部的行业研究、内部的企业资源评估以及基于两者之上的战略制定和设计。 行业与企业之间的关系是面和点的关系，行业的规模和发展趋势决定了企业的成长空间；企业的发展永远必须遵循行业的经营特征和规律。 行业研究的主要任务： 解释行业本身所处的发展阶段及其在国民经济中的地位 分析影响行业的各种因素以及判断对行业影响的力度 预测并引导行业的未来发展趋势 判断行业投资价值 揭示行业投资风险 为投资者提供依据 第一章 世界压缩天然气行业发展情况分析 第一节 世界压缩天然气行业分析 一、 世界压缩天然气行业特点 CNG技术在全球范围内快速发展及推广应用，并展现出广阔的前景。CNG技术在环保和经济效益方面表现出来的优势开始逐渐被专家、政府、企业、民众所认识，主要表现在以下几个方面1、环境污染少 天然气作为气体燃料比固体或液体燃料燃烧更完全、彻底。由于天然气含碳量相对较低，燃烧时单位热值所产生的CO2比石油低约30%，比煤炭低约43%，废气排放总量约是汽油燃料的1/5，说明，CNG技术能减轻大气污染和温室效应，有利于环境保护。特别是随着全球温室效应、酸雨和光化学烟雾危害的加剧，应用CNG替代石油、煤炭燃料具有越来越重要的意义。 2、延长汽车使用寿命 CNG技术以气代油，设备腐蚀小，燃烧后结炭少，可降低机械摩擦的耗损，减少发动机维修，延长其使用寿命。且发动机噪音小，操作方便。 3、经济效益 CNG技术的应用，大大降低了燃料和机车维护的成本，经济效益可观。据统计数据，CNG汽车较普通燃油汽车燃料费节约近1/3，维护维修费用下降40%，发动机寿命延长2～3倍，大修间隔里程延长2～2.5万公里，可减少50%的机油用量，经济效益非常明显。 4、实用性好 CNG技术的应用可在一定程度上弥补全球石油紧缺的困境。CNG热值高、挥发性好，冷热起动驾驶性能好，尤其在冬季寒冷地区的起动性能好。 5、安全性好 CNG的压缩、储运、减压、燃烧过程，都是在密闭状态下进行的，不易发生泄漏。且天然气比空气轻，即使有泄漏，在高压下也会迅速扩散，不易着火。天然气燃点为650～700℃，不易发生燃烧。CNG储气瓶和相关汽车配件的加工、制造、安装有严格的规范和标准，可确保安全。 天然气是一种主要由甲烷组成的气态化石燃料，具体是指天然蕴藏于地层中的烃类和非烃类气体的混合物，主要成分烷烃，其中甲烷占绝大多数，另有少量的乙烷、丙烷和丁烷，此外一般有硫化氢、二氧化碳、氮和水气及微量的惰性气体，如氦和氩等。它主要存在于油田和天然气田，也有少量出于煤层。天然气燃烧后无废渣、废水产生，相较煤炭、石油等能源有使用安全、热值高、洁净等优势。 按照天然气的存储状态分类，可将其分为管道天然气、压缩天然气（CNG）和液化天然气（LNG）。 根据2012 年BP 全球能源统计报告，截止至2011 年底全球常规天然气探明储量达到208.4 万亿立方米，其中中东地区占比高达38.4%，从国家来看俄罗斯、伊朗和卡塔尔三国储量最为丰富，占全球去量比例分别为21.4%、15.9%、12%。 2011年储量 （万亿立方米） 百分比（%） 北美地区 10.8 5.2 中南美洲 7.6 3.6 欧洲及欧亚大陆 78.7 37.8 非洲 14.5 7.0 中东地区 80 38.4 亚太地区 16.8 8 全球合计 208.4 100 资料来源：BP 全球压缩天然气的主要产能分布与天然气产能分布大体相似，中东及欧亚大陆是全球压缩天然气产能最大的两个区域，二者产能合计占到全球产能的70%以上。从各国产能分布来看，俄罗斯、伊朗、卡塔尔压缩天然气产能处于全球前三，产能占比分别为21.4%，15.9%，12%。2011年全球压缩天然气产能分布 资料来源：BP 1、美欲将压缩天然气用作轻型汽车燃料 据美国物理学家组织网报道，美国交通运输业正逐渐从以石油为基础过渡为采用多种替代能源，如乙醇、生物柴油、电力或氢能等。为了更加壮大这支队伍，能源部阿贡国家实验室的研究人员已经开始调查将压缩天然气（CNG）作为轻型轿车和卡车能源选择的可能性。 CNG汽车是指主要由甲烷构成的天然气在25兆帕左右的压力下储存在车内类似于油箱的气瓶内，用作汽车燃料。使用CNG替代汽油作为汽车燃料，可大量减少温室气体排放和噪音污染，而且其不含铅、苯等致癌的有毒物质。 阿贡国家实验室的机械工程师托马斯·瓦尔纳说，与其他国家相比，美国几乎不用面对天然气直供短缺的挑战。CNG的价格将有可能长期持续便宜又稳定。目前其价格相当于每加仑2美元左右，约是汽油的一半。基于美国在过去十年里天