CNG,LNG气站.ppt

办公、生活区总平面图 （控制室、抢险室、办公室、值班室） 自动控制系统示意图 三、其他辅助设备 为保证工艺生产流程的安全正常运行，按着工艺设计的要求，配套设计了仪表自控系统。 本气站仪表控制系统为集中型监测与控制系统。工艺现场的各类设施、设备及管道上设一次表和执行器。各类工艺参数的采集分别由LNG系统PLC和CNG系统PLC完成，并上传至上位机（操作员计算机工作站）进行集中显示。对阀门进行直接控制。整个系统可以完成站内数据采集和阀门的远程控制。 为了方便现场巡视，工艺系统重要参数设就地指示仪表，部分远传表也附带就地显示功能。 整个站场设置15个燃气泄漏报警器。 自动控制系统 ◆大屏显示系统 气站监控系统示意图 The End！ * CNG-LNG-LPG混合气站 气站简介 调压站承担整个地区管道供气任务，目前气站内主要划分为三个区（生产区、生产辅助区、办公生活区），生产区： 一、CNG供气区域（备用气源），设计供气能力为5000标方/小时，主要设备包括：CNG固定车位、卸气柱、调压撬、热水炉、热水循环泵等； 二、LNG气化站区域（主气源），设计供气能力为5000标方/小时，主要设备包括：地上LNG储罐、贮罐增压器、BOG气化器、调压器、EAG加热器、空温气化器、混合器等； 三、其他辅助设备等。 生产区总平面图 一、CNG供气模块 由CNG车运来的压缩天然气通过卸气台进入释放装置，CNG经过释放装置内入口过滤器，把系统管路中的杂质过滤；过滤后的天然气经一级换热器进行加热，把压缩天然气的温度加热至60℃；加热后的压缩天然气经一级调压装置，把20MPa的天然气调压至6.4MPa，这时，天然气的温度降至5℃左右；减压后的天然气进入二级换热器进行加热，把天然气加热到15℃；加热后的天然气，经二级调压装置调压，把压力调至1.6MPa，三级调压把压力调至0.4MPa或其它值，出口处的天然气温度应高于5℃;调压后的天然气经计量混气、加臭后进入管网。 如图左所示共有四个卸台分为两组并联同时卸载CNG。 1、CNG供气模块 2、调压撬 调压撬：过流能力为2500Nm3 /h的3路设备，2开1备。 ◆CNG经过调压撬调压后出气总管 ◆压缩空气管路 ◆热水循环管道 ◆调压撬安全放散空管 如图所示： 依次由外向里共三路调压，分两用一备。 二、 LNG气化站区域 主要参数 LNG贮罐：4个50m3真空粉末(珍珠岩)绝热储罐温度-164℃，压力8kg/cm2以下。 LNG低温储罐结构示意图 LNG供气终端部件 常温安全阀 低温安全阀 低温升降压开启阀 低温截止阀 低温紧急 切断阀 B35调压器 低温针阀 燃气泄露 报警探头 低温止回阀 低温活套 法兰组件 FLUXI TZ 涡轮流量计 ◆储罐压力显示表 ◆储罐压力显示表 ◆储罐压力、液位变送器 ◆燃气泄露探测器 ◆储罐增液阀 ◆储罐进液阀 ◆储罐出液阀 ◆储罐气相阀 ◆ EAG旁通阀 ◆储罐安全阀 ◆储罐增气阀 ◆ BOG旁通阀 ◆储罐增压出液管路 ◆储罐进液管路 ◆储罐出液管路 ◆消防系统泡沫发生器 ◆储罐消防喷淋系统 LNG气化器 气化能力：4台2500Nm3 /h的立式气化器LNG 入口温度：-162 ℃ LNG 出口温度：环境温度-10 ℃ 正常工作压力：0.4MPa（绝） ◆气化器出口 管路安全阀 ◆安全旁通阀 ◆气化器后的 天然气出口 为了使罐车中的LNG能够自流进入储罐，必须保证罐车的压力高于储罐。为此设置了卸车增压气化器，卸液前先经过卸车增压气化器对罐车进行增压。当罐车压力接近0.7Mpa时开始进入卸液程序。 卸车增压器 为了使储罐中的LNG能够自流进入气化器，必须保证储罐的压力高于气化器。为此设置了储罐自增压气化器，当储罐压力低于设定值时，自力式升压调节阀开启。LNG进入自增压气化器，气化后的天然气回到储罐顶部，达到为储罐增压的目的。 储罐增压器 BOG (Boil Off Gas)是储罐及槽车的蒸发气体。低温真空粉末绝热储罐和低温槽车的日蒸发率一般为0.3％，这部分气化了的气体如不按时排出，会使储罐上部气相空间的压力升高。为保证储罐的安全，装有降压调节阀，可根据压力自动排出BOG。因此在设计中设置了BOG加热器，通过气化气的BOG气体可以直接进入管网供应用户使用。 BOG空温气化器 液相安全阀放空的全部是低温气体。在低温时