CIF合同下到底谁有权利向保险公司索赔——兼论货物风险所有权与可保利益之间的关系.pdfVIP

FINANCE ECONOMY 金融经济 CIF合同下到底谁有权利向保险公司索赔 兼论货物风险、所有权与可保利益之间的关系 蒲阿丽 (山东理工大学，山东 淄博 255012) 摘要：在CIF贸易术语下。根据 (2010年国际贸易术语 行保险赔偿的义务，何时可对不享有可保利益的权利要求人 解释通则》的规定，卖方交货和风险转移的界限是货物在装 予以拒绝。被保险人也才能更好地把握 自己的保险利益。 运港装上船 ．从而货物项下的可保利益也相应的是在货物装 一 、 案情介绍 上船以后从卖方转移到买方手中，货物所有权的转移界限则 某进出口公司作为卖方，根据美国客户的订单于某年 8 比较复杂。在 国际货物运输保险中，如果货物在运输途 中遭 月委托某船公司作为承运人美国发运一批货物。贸易合同规 受承保风险出现损失．谁有权利向保险公司索赔．需要具备 定的价格术语为CIF波士顿 ，付款条件是T／T。8月8El，进 一 定的条件。弄清货物风险转移、货物所有权转移和可保利 出1：3公司向某保险公司投保一切险。8月 10日，上述货物被 益转移之间的关系．对于正确认识和处理国际货运保险中的 装入集装箱运送到青岛港。装船开航之后两天货船发生碰撞 索赔事件具有很重要的现实实践意义。 事故造成货物全损。美国买方得到货物发生全损后，以货物 关键词：风险转移；货物所有权；可保利益 ；索赔 不能满足合同要求．不能实现合同目的为由拒绝支付货款。 进出口公司向保险公司索赔保险金，而保险公司认为，CIF 在国际货物贸易实践中．买卖双方在合同中所规定的国 术语下，美国买方承担货物装上船之后的风险，卖方已无任 际贸易术语决定着双方承担的风险的转移时间，而风险转移 何风险且保险单已经背书转让，进出口公司已不享有可保利 的时间又与可保利益的转移时间紧密相关。同时，保险利益 益．因此不享有索赔权和诉讼权，不应当向其索赔。对于到底 的转让和货物所有权转让之间存在一定的时间关系。明确这 谁有权利向保险公司索赔的问题发生了争议。 三者之间的关系。从而保险人才能更好判定何时应有效地履 二、对基本概念的有关规定 0．1821个百分点，进一步说明地区宏观税负差异的扩大将通 盾，不利于社会公平 目标的实现。 过扩大收入不平等、机会不平等等方式激化社会矛盾。不利 要实现社会公平和安定。首先，要遏制税负不平等状况 于社会公平地实现；(2)控制变量的回归结果 中，失业率、城 的加剧．控制各地区各阶层人群收入差距增大问题，同时加 市化水平、总人1：3和离婚率与社会安定的关系为正，福利支 强政府和社会的公共服务来维护弱势群体的利益。其次，大 出和受教育年限对社会安定的关系为负，与理论结果一致， 力发展社会政策。从根本上改善社会环境 ，公平合理地配置 具体机制本文不再具体分析。 社会资源。最后 ，提供平等发展的机会，以提高社会成员的社 另外，为了控制模型的内生性．本文以宏观税负差异的 会认同度 ，避免社会冲突，从而形成安全、公正 、稳定、和谐的 滞后一期和二期为工具变量利用 TSLS方法进行进一步分 安定社会。 析。分析结果显示，模型判定系数有所下降，Sargan检验说明 参考文献： 了工具变量选择的合理性 。Hauseman检验使我们选择了随 1【】马拴友．税收政策与经济增长[M】．北京：经济科学出版社． 机效应模型，核心解释变量的回归结果却通过了1％的显著 2001． 性水平检验，表明了模型的稳健性。 [2]黄海梅．我国地方税收与经济增长的相关性分析J【]．河北 五、结论 能源职业技术学院学报．2006． 针对 日益严重的宏观税负差异和社