车采样装置技术资料.doc

汽车、火车采制样装置 安装、运行、操作及维护手册 本手册属SMT公司所有，未经SMT公司书面许可，任何 单位和个人不得翻印或散布，违者必究 北京西玛特科技有限公司 北京市丰台区北甲地路6号院玺萌丽苑5-18-H 邮编：100067 电话：01067583540传真：010803、888 邮址：bjsmt@126.com  说明 本技术手册包括： 总设计说明 控制原理 3、各部件或设备的参数规范表（技术参数表） 4、备品备件专用工具一览表 本技术手册适用于皮带采样制样系统的： 1、安装要求及安装质量标准 2、各部件或设备的安装使用说明 3、各部件或设备的调试试验规程 4、各部件维护使用指南 5、各部件或设备的维护说明及维护质量标准 特别提示 第一部分 总设计说明 1、概述 《汽车/火车自动化采制样系统》解决了有关煤炭的人工采样问题，不管煤炭是在煤场、轮船、汽车或火车上均可进行化采样。采煤样的目的是为了获得一代表全部货物或所运货物的煤样，然后加以分析，以确定煤的各种特性，如发热量(B.T.U.)、灰分、硫份、水分等。用此分析结果确定合同价格、工厂运行效率或按环保机构的排放标准进行生产煤炭一般是由不同形状，不同料度的颗粒组成，这些颗粒可能具有不同的物理特性、化学性质和残余灰含量。因此，从经济上来讲，采取真实的代表试样有着重要的意义? 《汽车/火车自动化采制样系统》利用设备，采取可靠的样品汽车分悬臂式、臂式、桥式、龙门式采制样系统。该系统是一种安装在煤矿、装，从装好的车厢中，按有关标准规定选点采取样，并制成一定粒度供理化分析。在预先设定程序的控制下，实现自动。技术参数SMT-T系列破碎机生产率： 3- t/h 适用车厢型号：各种汽车车厢出料粒度3-13 mm?可调车车速 m/s（门式或桥式） 缩分器缩分比 : 1:150为可调车车速 m/s（门式或桥式） 集样器 : -16工位样品罐? 采样深度： 300-2000mm?粒度： ≤50 mm 回转机构转速 : 4 r/min≤15% 电机防护等级：IP54 水份损失率：≤1.0% 电机绝缘等级：F级 一个子样重量 : 约为 2-30g? 3、特点可沿任意方向采样采样头下方装有合金钻头，能破碎大块煤、冰冻煤层和推开异物；破碎机通过调节环锤位置、旋转方向或篦网，可调节其破碎精度；破碎机上装有侧封板，便于进行清理和检修； DL5000－2000 火力发电厂设计技术规程 DL/T5187.1-2004 火力发电厂运煤设计技术规定 DLJ52 电力建设施工及验收规范 GB7721 机械取样装置国家技术标准 JJG650 机械取样装置国家计量检定规定 IS05049 移动性连续搬动设备结构设计规范 GB475-96 商品煤样的采取方法 GB474-96 煤样的制备方法 GB477 煤炭筛分试验方法 GB211 煤中全水分的测定方法 GB212 煤的工业分析方法 GB7724 称重显示控制器技术条件 GB11345 焊缝手工超声探伤方法和探伤结果分级 GB985 气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式与尺寸 GB986 埋弧焊焊缝坡口的基本形式与尺寸 GB1184 形状和位置公差 GB/T1804 一般公差线性尺寸的未注公差 JB/123467 装配通用技术条件 JB/ZQ4286 包装通用技术条件 JB8 产品标牌 GB755 电机基本技术要求 GB4208 外壳防护等级分类 GB12348 工业企业厂界噪声标准准 5．基本结构及功能 5.1摆臂（或悬臂）式采制样系统 摆臂（或悬臂）式采制样系统采用整体结构设计，主要由采样系统（吊臂机构、回转机构、液压螺旋采样头、液压动力站）、制样系统（初级给料机、破碎机、缩分器、样品收集器、弃料回送装置）、电器控制系统（工业控制计算机、PLC控制柜、就地操作箱）及钢结构安装平台组成。 系统的回转采用变频控制，该系统能够解决火车/汽车在行进中的采样工作，因此具有随动补偿功能。悬臂式采制样系统即可以用来静态采样同时也可以动态采样，具有很高的技术含量。对于悬臂式采制样系统我们有固定式和移动式，移动式又分火车移动式和汽车移动式。采样的回转